陳冰
2018年4月27日,北京國(guó)際車展,上海威馬汽車技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“威馬汽車”)帶來(lái)的國(guó)內(nèi)首款全車交互純電SUV威馬EX5,以其新鮮的全車交互智能體驗(yàn)吸引了眾多目光。正是這款車,憑借創(chuàng)新智能的交互設(shè)計(jì)榮獲2018年iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),成為全球唯一獲獎(jiǎng)的電動(dòng)量產(chǎn)車型。而官方給出的不足20萬(wàn)的起步價(jià)格,也實(shí)在是刷新了智能電動(dòng)汽車的價(jià)格想象極限。
時(shí)間倒回到3月28日。
浙江溫州甌江口的陽(yáng)光燦爛,百花盛開(kāi)。
在僅用了16個(gè)月建成的威馬汽車溫州智能產(chǎn)業(yè)園,威馬汽車的首款量產(chǎn)車型EX5緩緩出現(xiàn)在聚光燈下,它的創(chuàng)始人沈暉難抑心中激動(dòng)。
“2018年3月28日,這是一個(gè)重要的日子?!鄙驎煹难劭糁袦I光閃爍?!鞍四昵暗慕裉欤歉L卣胶图灱s收購(gòu)沃爾沃汽車的日子,那一天是我選的?!?/p>
10年前沈暉是吉利從福特手中收購(gòu)沃爾沃汽車具體操盤(pán)人,完成了中國(guó)本土車企至今最大的海外并購(gòu)案。如今,他又將全部的造車夢(mèng)想和激情投入到了威馬,并將威馬對(duì)標(biāo)于世界汽車工業(yè)體系之中的王者,“我們這款車將是幫助威馬汽車走向世界冠軍的開(kāi)始?!?Weltmeister,WM在德語(yǔ)中即是冠軍的意思。
2015年成立于上海的威馬汽車,用了短短兩年時(shí)間,完成了融資百億、成為“獨(dú)角獸”,組建工廠、發(fā)布車型、展開(kāi)預(yù)售等一系列大動(dòng)作,2018年下半年,續(xù)航里程達(dá)到460公里的電動(dòng)SUV威馬 EX5將會(huì)陸續(xù)交付到預(yù)訂用戶手中。
作為國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商,威馬汽車試圖通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的結(jié)合,“不論何時(shí)、何地、何人,始終如一地為用戶提供Always On的無(wú)縫體驗(yàn)”?!澳壳爸袊?guó)已經(jīng)領(lǐng)先于德國(guó)、日本、美國(guó)成為世界智能新能源車的創(chuàng)新基地,威馬汽車的愿景就是將科技普惠于民,造用戶用得起、用得爽的高效智能電動(dòng)汽車。”威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示,“威馬汽車打造了獨(dú)有的C2M客制化生產(chǎn)方式,讓用戶可以參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā),甚至是制造。威馬跑完冠軍之路的80%,剩下的20%與用戶共創(chuàng)?!睂?duì)于這支由新世代汽車人+智能時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)人共同組建的團(tuán)隊(duì)而言,“一切以用戶為中心”是再自然不過(guò)的共識(shí)。
而智能,更是體現(xiàn)在威馬溫州的自建工廠之中。這是一座充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì),集采世界汽車制造所長(zhǎng),大量應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)、智能化控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng),對(duì)標(biāo)工業(yè)4.0的智能工廠。
車身生產(chǎn)主線自動(dòng)化率達(dá)到了100%,同時(shí)采用先進(jìn)的在線和離線激光測(cè)量,以及三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng),在白車身尺寸和質(zhì)量控制上達(dá)到“兩毫米工程”這一業(yè)內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)。
威馬汽車還創(chuàng)新地運(yùn)用機(jī)器視覺(jué)識(shí)別和人工智能技術(shù)協(xié)助工人解決傳統(tǒng)制造業(yè)中的難題:針對(duì)車輛零部件錯(cuò)漏裝的檢查,威馬開(kāi)發(fā)了一套人工智能質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)——“AI質(zhì)檢員”,通過(guò)高清攝像頭采集車輛數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳送到云端的圖像識(shí)別引擎,比對(duì)后生成檢驗(yàn)報(bào)告并實(shí)時(shí)反饋給質(zhì)檢員提示是否異常。
這套系統(tǒng)具備自主學(xué)習(xí)能力,可以不斷迭代,提高質(zhì)檢準(zhǔn)確度。這是AI技術(shù)在汽車工業(yè)制造的率先應(yīng)用,既大大降低了工人在線的勞動(dòng)強(qiáng)度,也可有效提高質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)、避免人工可能存在的疏漏。
在總裝車間內(nèi),質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)由AI與AR技術(shù)結(jié)合而成——在整車質(zhì)檢工位安裝了3個(gè)攝像頭,實(shí)現(xiàn)掃描完車身后將數(shù)據(jù)上傳至云端,然后通過(guò)圖片識(shí)別這類AI技術(shù),檢測(cè)車輛的輪圈、天窗、車頂踏板等配置是否符合標(biāo)準(zhǔn)。這些數(shù)據(jù)會(huì)同步顯示到工位處人類質(zhì)檢員佩戴的微軟Hololens AR眼鏡上,實(shí)時(shí)查看檢測(cè)結(jié)果。這一技術(shù)有很強(qiáng)的延展性,未來(lái)噴漆、內(nèi)外飾、車輛零部件、瑕疵檢測(cè)等作業(yè)場(chǎng)景都可以應(yīng)用這種檢測(cè)方式。
機(jī)器人和智能化技術(shù)主要由博世、西門(mén)子、SAP、杜爾、發(fā)那科、庫(kù)卡等世界領(lǐng)先的供應(yīng)商合作提供,并前瞻性地預(yù)留出了軟、硬件升級(jí)空間。可以說(shuō),這是一座“有生命的工廠”,不斷變化,沒(méi)有邊界,擁有無(wú)窮潛力:從訂單生成到排產(chǎn)制造,都可以根據(jù)客戶需求,客制化生產(chǎn)。沈暉風(fēng)趣地說(shuō),曾經(jīng)有媒體通過(guò)探訪幾家新造車企業(yè)的工廠進(jìn)度來(lái)判斷是否真的資金到位和真的準(zhǔn)備造車,這里我只想說(shuō):“威馬溫州基地的大門(mén)是隨時(shí)敞開(kāi)的,其實(shí),我們的工廠還沒(méi)建大門(mén)。”
2018年年中,威馬汽車開(kāi)始著重搭建以“威馬智行合伙人”為核心的新零售體系,首批目標(biāo)20座城市?;诖耍R將達(dá)成全球總部落戶上海、智能工廠扎根浙江、核心供應(yīng)鏈聚集江蘇、新零售網(wǎng)絡(luò)布局長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略規(guī)劃。
科技的偉大不在于超級(jí),而在于普及。偉大的時(shí)代給了中國(guó)汽車工業(yè)換道超車的機(jī)會(huì)。致力于成為智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)普及者的威馬汽車,順應(yīng)脫虛向?qū)嵉恼叻较蚺c市場(chǎng)變革,以發(fā)展先進(jìn)智能制造為基礎(chǔ),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新,構(gòu)筑圍繞智能電動(dòng)車的全新價(jià)值鏈體系,試圖憑借創(chuàng)新理念與最先進(jìn)的全球化工業(yè)體系在中國(guó)崛起。
“我們團(tuán)隊(duì)里的許多人曾經(jīng)都在世界500強(qiáng)企業(yè)里工作,但結(jié)果是大家紛紛回國(guó),抱團(tuán)搞事情,因?yàn)槲覀兊膬?nèi)心懷抱著一個(gè)相同的‘小情懷——實(shí)業(yè)興邦,產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)?!蓖R汽車創(chuàng)始人沈暉表示,“我們很欣慰,威馬人的這個(gè)‘小情懷,正好與國(guó)家脫虛向?qū)嵉摹髴?zhàn)略號(hào)召不謀而合。”
走進(jìn)上海超導(dǎo)的展示大廳,最吸引眼球的莫過(guò)于一輛正在倒掛著行駛的磁浮列車模型,只見(jiàn)它向下冒著白煙,哧溜一下,便快速地從軌道下方滑過(guò)。
“這項(xiàng)技術(shù)將來(lái)可以用在上海高架下建造‘倒掛的磁浮列車,用以緩解日益嚴(yán)重的交通堵塞情況?!鄙虾3瑢?dǎo)材料事業(yè)部總經(jīng)理朱佳敏告訴《新民周刊》,上海超導(dǎo)把自主生產(chǎn)的二代高溫超導(dǎo)帶材編織成小薄塊置于小車內(nèi),通過(guò)溫度為-196℃的液氮給小車降溫,使超導(dǎo)材料達(dá)到超導(dǎo)態(tài),以保證超導(dǎo)材料的完全抗磁性與量子鎖定能力。因此,被液氮降溫的小車可以正向或反向懸浮在永磁體上/下,或是順著永磁體軌道快速懸浮“飛行”。
“科學(xué)家們正在將這一原理用在軌道交通上,打造未來(lái)高鐵——超導(dǎo)低空列車。因?yàn)闆](méi)有與地面的摩擦力,超導(dǎo)低空列車只受空氣阻力影響,速度較高鐵可提高2—3倍?!?朱佳敏還指出了真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)的誘人前景,未來(lái)的磁懸浮列車可以在真空管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)每小時(shí)千公里以上的載人時(shí)速?!叭毡捐F路東海公司進(jìn)行的超導(dǎo)磁懸浮高速列車載人試驗(yàn),創(chuàng)造了時(shí)速603公里的世界高鐵最高速度;馬斯克的‘膠囊列車如果建成從紐約到華盛頓只要29分鐘。而我們磁懸浮列車也能將京滬之間的通行時(shí)間縮短到半個(gè)小時(shí)?!?/p>
與低溫超導(dǎo)材料相比,高溫超導(dǎo)新材料能在較高溫度下達(dá)到“零電阻”,在電力能源、高端醫(yī)療、高速交通、大科學(xué)儀器、軍工等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。本世紀(jì)第一個(gè)10年,全球只有3家第二代高溫超導(dǎo)材料供應(yīng)商,兩家在美國(guó),賣得很貴;另一家在日本,禁止出口。
2007年,上海交大團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)3年多自主研發(fā),研制出國(guó)內(nèi)第一根百米級(jí)高溫超導(dǎo)帶材。如何將實(shí)驗(yàn)室成果轉(zhuǎn)為產(chǎn)品,惠及千萬(wàn)百姓?2011年,上海超導(dǎo)科技股份有限公司成立,與上海交大深度合作。雙方走出一條“術(shù)有專攻”的產(chǎn)學(xué)研合作道路。“雙方成立上海超導(dǎo)聯(lián)合研究院,交大獲得研究經(jīng)費(fèi)持續(xù)研發(fā),企業(yè)給予一定百分比利潤(rùn)回饋?!鄙虾3瑢?dǎo)科技股份有限公司副總裁趙躍介紹。
2013年,從小就愛(ài)發(fā)明創(chuàng)造的朱佳敏作為上海超導(dǎo)的研發(fā)人員和同事白手起家完成了他最大的“作品”——磁控濺射機(jī)。磁控濺射機(jī)是制備二代高溫超導(dǎo)帶的必需設(shè)備,使用封閉磁場(chǎng)來(lái)控制原材料粒子的高速率濺射,實(shí)現(xiàn)層層鍍膜。擁有具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心生產(chǎn)裝備,對(duì)高溫超導(dǎo)這樣的國(guó)際前沿科技產(chǎn)業(yè)而言至關(guān)重要。
“幾乎是從一張白紙開(kāi)始,外形可以參考實(shí)驗(yàn)室小型裝置,但里面的電路水路都要自己設(shè)計(jì)自己制作。”朱佳敏負(fù)責(zé)其中所有的電路設(shè)計(jì)、制作、布線和調(diào)試。在光板上用一根根導(dǎo)線拗,一個(gè)個(gè)元器件焊,最后熬了幾個(gè)通宵趴在地上完成了電路的接線。朱佳敏形容當(dāng)時(shí)的工作狀態(tài),幾乎是用匍匐前行的側(cè)臥姿勢(shì)在干活。
如今,潔凈車間里,一整條流水線在科研人員的操作下有序工作著,一次就能生產(chǎn)出1公里長(zhǎng)的超導(dǎo)材料,而朱佳敏也已成長(zhǎng)為超導(dǎo)材料事業(yè)部總經(jīng)理。
“我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是生產(chǎn)裝備與工藝的自主化?!壁w躍很是自豪,“美國(guó)兩家主流生產(chǎn)商成品率不足五成,我們的成品率則超過(guò)70%?!比蝾I(lǐng)先的低溫強(qiáng)磁場(chǎng)性能、世界先進(jìn)的低阻接頭技術(shù)、國(guó)際一流的帶材性能穩(wěn)定性……一項(xiàng)項(xiàng)“世界一流”讓上海超導(dǎo)走在了創(chuàng)新的最前沿。“全球能生產(chǎn)二代高溫超導(dǎo)材料的企業(yè)不超過(guò)10家,其中年產(chǎn)能超過(guò)100公里的只有5家,全部裝備自主設(shè)計(jì)并制造的只有上海超導(dǎo)?!贝罄颂陨常虾3瑢?dǎo)人懷抱著振興中國(guó)高端制造業(yè)夢(mèng)想,以工匠精神打造精益求精的產(chǎn)品,站上了金字塔頂端。
目前,上海超導(dǎo)開(kāi)發(fā)的第二代高溫超導(dǎo)帶材是為數(shù)不多的中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的“中國(guó)領(lǐng)先世界”的科技產(chǎn)品之一。上海超導(dǎo)也是全球唯一能夠?qū)崿F(xiàn)第二代高溫超導(dǎo)產(chǎn)線對(duì)外銷售的企業(yè),單條產(chǎn)線在穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)高溫超導(dǎo)帶材生產(chǎn)年產(chǎn)300公里帶材(10mm寬帶)。這一成果,標(biāo)志著我國(guó)不僅正式掌握了高性能第二代高溫超導(dǎo)帶材的核心生產(chǎn)技術(shù),也極大地填補(bǔ)了中國(guó)在高端制造業(yè)生產(chǎn)裝備上的空白。
現(xiàn)階段超導(dǎo)行業(yè)全球仍處于產(chǎn)業(yè)培育期,在未來(lái)5-10年有望成為顛覆性的萬(wàn)億規(guī)模的產(chǎn)業(yè),上海超導(dǎo)品牌憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)異的性價(jià)比,有望獲得全球30%的市場(chǎng)份額。
一名逃亡了10多年,體重重了80斤的通緝犯,仍然被機(jī)器從茫茫人海中“揪”了出來(lái),這便是依圖“人臉識(shí)別”技術(shù)創(chuàng)造的奇跡。就連警察都在贊嘆,機(jī)器自我學(xué)習(xí)的能力太強(qiáng)大,它不斷在進(jìn)步,準(zhǔn)確率一次比一次高。
走進(jìn)依圖,能夠感受到濃濃的高科技氛圍:進(jìn)門(mén)要“刷臉”,工作人員的內(nèi)容講解會(huì)快速地被語(yǔ)音識(shí)別成文字投影在墻上。展示廳里,大屏幕很快便能識(shí)別員工和訪客,甚至能夠輕而易舉地跟蹤出你的行動(dòng)軌跡。這真是一個(gè)無(wú)處藏身的時(shí)代!
2017年7月,在全球工業(yè)界黃金標(biāo)準(zhǔn)FRVT測(cè)試中,依圖在千萬(wàn)分之一誤報(bào)下達(dá)到識(shí)別準(zhǔn)確率95.5%,是全球工業(yè)界在此項(xiàng)指標(biāo)下的最好水平。11月,在美國(guó)國(guó)家技術(shù)戰(zhàn)略支撐機(jī)構(gòu)IARPA主辦的全球人臉識(shí)別挑戰(zhàn)賽FRPC中,依圖獲得算法檢索準(zhǔn)確率冠軍,超俄羅斯Vocord、法國(guó)Morphos等知名安防大廠。
就是這樣一家上海土生土長(zhǎng)的人工智能獨(dú)角獸企業(yè),員工平均年齡只有29歲。在依圖的辦公室里,醒目地?cái)[放著一架鋼琴,凌晨時(shí)分的依圖研發(fā)基地依舊亮如白晝,鍵盤(pán)俠們加班累了,可以繼續(xù)到鋼琴的黑白鍵上來(lái)緩解壓力。據(jù)稱,這些“程序猿”的彈奏水平都是演奏級(jí)的。除了無(wú)時(shí)無(wú)刻不在的零食、甜點(diǎn)和飲料,公司對(duì)完不了工的懲罰措施也挺特別——上跑步機(jī)跑一個(gè)小時(shí)。
依圖科技由加州大學(xué)洛杉磯分校統(tǒng)計(jì)學(xué)博士、麻省理工學(xué)院人工智能實(shí)驗(yàn)室博士后研究員朱瓏和前阿里云技術(shù)總監(jiān)林晨曦共同創(chuàng)立。2012年,公司剛剛成立時(shí),辦公室就在上海交大邊上,因?yàn)榻?jīng)常有年輕人沒(méi)日沒(méi)夜地亮著燈工作,常常引來(lái)鄰居這是一家黑網(wǎng)吧的投訴。到了2017年底,公司員工已達(dá)400多人,依圖也成為招收和培養(yǎng)上海高校學(xué)生最多的AI公司。
“沒(méi)有用醫(yī)療人工智能前,看片醫(yī)生看一個(gè)病人要5-8分鐘。如今,醫(yī)生打開(kāi)片子時(shí)所有病灶都已被系統(tǒng)檢出,結(jié)構(gòu)化報(bào)告也已生成,醫(yī)生只需要再花1-2分鐘核實(shí),就可以出診斷報(bào)告了?!币缊D科技的肺癌影像智能輔助診斷系統(tǒng)致力于早期肺癌篩查,其肺癌影像智能輔助診斷系統(tǒng)做到讀片秒級(jí)響應(yīng),目前已臨床應(yīng)用于全國(guó)40多家三甲醫(yī)院,機(jī)器生成報(bào)告的直接采納率超過(guò)92%。
除了在醫(yī)療健康領(lǐng)域的應(yīng)用外,依圖科技還將人工智能技術(shù)落地,并服務(wù)于城市公共安全、醫(yī)療健康、金融等眾多領(lǐng)域。如今的依圖人臉識(shí)別技術(shù)已突破億級(jí)靜態(tài)比對(duì),搭建了全球首個(gè)十億級(jí)人像比對(duì)系統(tǒng),并服務(wù)于首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)、廈門(mén)金磚國(guó)家峰會(huì)、博鰲亞洲論壇、全運(yùn)會(huì)等國(guó)家級(jí)會(huì)議和賽事的安保工作。
依圖人說(shuō),這里的每個(gè)人,都不是因?yàn)榭谔?hào)或者所謂的偉大理想才聚到一起,而是因?yàn)樵谶@里,可以看到彼此掙扎,彷徨,卻始終難以掩蓋的,時(shí)不時(shí)綻放的耀眼的光芒?!拔覀円蝗喝瞬⒓缱鲬?zhàn),終將迎來(lái)人工智能變成現(xiàn)實(shí)的春天?!?/p>