1 長城哈弗柴油車DPF（顆粒捕集器）相關(guān)故障代碼診斷方法

1.1 故障代碼P2458

故障代碼P2458的含義為DPF再生頻繁；設(shè)置條件為，最近3次再生平均時(shí)間超過550 s，且平均再生間隔低于100 km，同時(shí)模型炭載量大于16 g或基于模型的相對炭載量大于50%。診斷方法如下。

（1）讀取當(dāng)前故障代碼，確保無其他故障代碼。

（3）使用故障檢測儀讀取DPF相關(guān)數(shù)據(jù)流并進(jìn)行分析。

（4）檢查壓差傳感器管路有無堵塞、脫落、裝反等故障。

（5）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣故障（重點(diǎn)檢查渦輪增壓器空氣出口、中冷器進(jìn)/出口、進(jìn)氣歧管進(jìn)口連接處有無漏氣，以及渦輪增壓器與中冷器間的膠管、中冷器本身、中冷器與進(jìn)氣歧管間的膠管有無破損）。

（6）進(jìn)行原地手動DPF再生（手動再生過程一定要開啟空調(diào)，以利于再生，詳細(xì)操作流程及注意事項(xiàng)可參考車輛用戶手冊，也可參考本刊2018年第9A期《維修技術(shù)信息》欄目內(nèi)容），清空DPF成功后同時(shí)會清除故障代碼；或者使用故障檢測儀中的DPF再生功能進(jìn)行DPF再生操作。若3次手動DPF再生或故障檢測儀上的再生過程結(jié)束，仍無法成功清除故障代碼，則更換后處理總成（注意：更換后處理總成后需要使用故障檢測儀將發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部的DPF相關(guān)信息重置）。

（7）原地DPF再生成功后，建議使用內(nèi)窺鏡觀察DOC（氧化催化器）前端面周邊是否存在大量積灰現(xiàn)象，若積灰嚴(yán)重，建議更換后處理總成；不嚴(yán)重或更換后處理總成后，確認(rèn)炭估計(jì)增長速度情況，基于模型的相對炭載量增長速度穩(wěn)定后，20 km增長5%以下為正常。

注意：如果車輛多在擁堵市區(qū)使用，很少勻速行駛，大多處于怠速、加速和滑行交替工況，導(dǎo)致DPF再生溫度無法保證，再生時(shí)間長且再生效果差，也會產(chǎn)生該故障代碼。

1.2 故障代碼 P2459

故障代碼P2459的含義為DPF再生次數(shù)頻繁；設(shè)置條件為，再生里程低于100 km或再生時(shí)間低于300 s，且炭顆粒沒有達(dá)到再生結(jié)束條件，計(jì)數(shù)加1，累積超過8次觸發(fā)。該故障代碼主要是由車輛短里程行駛，頻繁停機(jī)，DPF再生無法成功完成導(dǎo)致的，進(jìn)行原地手動DPF再生即可解決。

要是你出生在一百年后，你就會知道我們的星球在22世紀(jì)有這么一個(gè)國家——帕帕少年兒童獨(dú)立共和國，簡稱帕帕國。是的，帕帕國是一個(gè)孩子王國，帕帕國的全體公民都是孩子，最大的不超過16歲(只有為數(shù)不多的已經(jīng)18歲了)，最小的只有3歲，正牙牙學(xué)語。他們來自不同的國家，有著不同的膚色。

1.3 故障代碼P1450

故障代碼P1450的含義為DPF泄漏；設(shè)置條件為，壓差傳感器信號檢測到DPF壓差過低。診斷方法如下。

（1）檢查壓差傳感器管路有無堵塞、脫落、裝反等故障。

（2）管路問題處理完成后需進(jìn)行壓差傳感器自學(xué)習(xí)（起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度超過20 ℃，保持10 min以上再熄火即可），然后確認(rèn)故障代碼是否能夠清除。

（3）若故障代碼無法清除，更換壓差傳感器，并使用故障檢測儀將壓差傳感器狀態(tài)重置，然后駕駛車輛，確認(rèn)故障代碼是否能夠清除。

（4）若故障代碼仍無法清除，說明DPF損壞，更換后處理總成。

1.4 故障代碼P1452和故障代碼P242F

故障代碼P1452的含義為DPF過載，故障代碼P242F的含義為DPF堵塞；這2個(gè)故障代碼的設(shè)置條件一致，均為壓差傳感器估計(jì)DPF炭載量過多。診斷方法如下。

（1）讀取當(dāng)前故障代碼，確保無其他故障代碼。

（2）檢查壓差傳感器管路是否存在堵塞或脫落現(xiàn)象。

（3）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣故障（重點(diǎn)檢查渦輪增壓器空氣出口、中冷器進(jìn)/出口、進(jìn)氣歧管進(jìn)口連接處有無漏氣，以及渦輪增壓器與中冷器間的膠管、中冷器本身、中冷器與進(jìn)氣歧管間的膠管有無破損）。

（4）讀取DPF相關(guān)數(shù)據(jù)流，如果炭載量大于40 g，則直接更換后處理總成；若炭載量小于40 g，進(jìn)行原地主動DPF再生，清空DPF成功后同時(shí)會清除故障代碼。若3次手動DPF再生或故障檢測儀上的再生過程結(jié)束，仍無法成功清除故障代碼，則更換后處理總成。

2 大眾邁騰B8L車化妝燈不亮的診斷方法

如圖1所示，邁騰B8L車駕駛?cè)藗?cè)化妝燈（W20）和副駕駛?cè)藗?cè)化妝燈（W14）由相應(yīng)的化妝燈開關(guān)直接控制。如圖2所示，駕駛?cè)藗?cè)化妝燈開關(guān)（F147）通過部件A的上下移動控制開關(guān)斷開和閉合；如圖3所示，副駕駛?cè)藗?cè)化妝燈開關(guān)（F148）通過部件B的上下移動控制開關(guān)斷開和閉合。下面以W14不亮為例，介紹相應(yīng)的診斷方法。

（1）拆下W14，直接向W14供電，如果W14不亮，更換W14。

（2）測量W14導(dǎo)線連接器T2di端子2上的電壓，如果供電不正常，檢查相關(guān)線束。

（3）閉合F148，用萬用表測量F148端子1與端子2的導(dǎo)通情況，如果測量結(jié)果為斷路，表明F148損壞，更換遮陽板。

圖1 邁騰B8L車化妝燈控制電路

圖2 駕駛?cè)藗?cè)化妝燈開關(guān)

圖3 副駕駛?cè)藗?cè)化妝燈開關(guān)

3 一汽大眾車行李箱照明燈不亮的故障診斷思路

涉及車型全新捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC等車型。

故障現(xiàn)象行李箱照明燈不亮。

故障原因行李箱照明燈燈泡損壞；燈泡或二極管松動。

診斷思路（1）按照維修手冊拆卸行李箱照明燈總成（圖4），并對總成外觀進(jìn)行檢查。

（2）檢查燈泡是否損壞（如燈絲熔斷，燈泡發(fā)黑或破損），若損壞，則更換行李箱照明燈燈泡。

（3）若檢查燈泡無損壞且線路接觸正常，則更換行李箱照明燈總成。

圖4 行李箱照明燈總成