何建

（湖南建工交通建設(shè)集團有限公司 湖南長沙 410000）

1 引言

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，橋梁工程施工技術(shù)不斷創(chuàng)新。橋梁工程的施工范圍比較廣泛，對于施工技術(shù)的要求比較高，而后張法預(yù)應(yīng)力空心板是一種十分重要的施工技術(shù)，通過加強后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)研究，能夠有效提升橋梁工程施工質(zhì)量，為其在橋梁工程施工中的應(yīng)用提供更多可能。

2 后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)

（1）對于后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，可應(yīng)用集中預(yù)制施工方式，并利用臺座底部的?；炷?，通過對臺座兩端的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行加寬和加厚處理，然后對由預(yù)應(yīng)力所產(chǎn)生的分力進行荷載張拉，進而達到一定的承受預(yù)應(yīng)壓力。在空心板梁的施工過程中，可采用芯模施工工藝，在芯模施工中，需要綜合考慮施工操作要求以及工程質(zhì)量要求，比如，如果板梁的箱體結(jié)構(gòu)為圓形，則空心孔洞適合使用橡膠膠囊。木芯模并不常見，如果沒有合適的拆裝設(shè)備，則會影響施工進度以及施工質(zhì)量。在后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁澆筑施工中，需要綜合考慮工程設(shè)計圖尺寸，同時還應(yīng)該注意將鋼筋混凝土的箱體澆搗出寬幅的預(yù)應(yīng)力的空心板梁，不僅能夠減少上部梁板所用施工材料，同時還可以減少板塊的施工數(shù)量，在最大程度上降低施工成本。

（2）在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，后張法預(yù)應(yīng)力施工至關(guān)重要，張拉施工質(zhì)量會對整個構(gòu)建的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。比如，在預(yù)應(yīng)力筋的制作環(huán)節(jié)，首先需要涂刷隔離劑，然后再進行預(yù)應(yīng)力筋制作，并在胎膜上進行加工，以此減少鋼筋成品搬運量。在鋼絞線的預(yù)拉施工中，應(yīng)力值應(yīng)該控制在鋼絞線抗拉強度的85%左右，張拉5min，然后放松。

（3）對于張拉力大小，需要根據(jù)錨具類型選擇，如果千斤頂、油泵、油壓表等在鋼絞線張拉控制范圍內(nèi)，則可以應(yīng)用控制鋼絞線張拉應(yīng)力控制辦法，同時在各個空心梁板上，都需要設(shè)置鋼絞線。

3 工程簡介

馬安高速公路是“3+5”城市群“五縱七橫”高速公路網(wǎng)之第三橫——平益高速西段，本合同段為第二合同段，起訖樁號為K9+260-K20+040，路線全長10.781km及連接線4.035km。本合同段工包含30mT梁601片，20m空心板126片。

4 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工

4.1 模板

空心板模板采用立面整體大型模板，縱向分節(jié)長度為5m，端部模板根據(jù)梁長再進行定制。模板框架采用方鋼制作，保證其強度、剛度、平整度滿足施工要求，兩相鄰模板采用螺栓連接，并用橡膠止縫，以防漏漿，模板在拼裝之前將表面清理干凈，并涂抹同一種脫模劑，空心板內(nèi)模采用自制定型鋼模。

4.2 鋼筋

鋼筋制作好后，在臺座上現(xiàn)場綁扎，在鋼筋骨架上安設(shè)足夠的砂漿墊塊，以確保鋼筋在正確位置并有準確的保護層，保證既無露筋現(xiàn)象，又能使相鄰鋼筋空間足夠，以利于預(yù)應(yīng)力管道安裝和混凝土的振動。

鋼筋制作與模板安裝時，要注意預(yù)應(yīng)力鋼絞線的管道、通氣孔、泄水管、支座鋼板、護欄等預(yù)埋件的布設(shè)，要求錨墊板與錨束垂直，擴孔中心與束孔中錨固中心與墊板中心均應(yīng)同心。

4.3 混凝土施工

預(yù)制場混凝土施工分為三大內(nèi)容：混凝土制備、混凝土澆注、混凝土養(yǎng)護。混凝土分層澆注，先澆注完底板混凝土，并抹平底板頂面，盡快將已準備好的內(nèi)模送入，并拼裝成型，固定其位置后，澆注側(cè)肋混凝土及頂板混凝土，肋部及頂板混凝土澆注每30cm一層，從一頭向另一頭推進。連續(xù)澆注完，中間不允許間隔。為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管?；炷亮⒎襟w強度未達到15～20MPa時，不得拆除模板。混凝土養(yǎng)生時，對為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護，嚴禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，并應(yīng)防止金屬管生銹。

4.4 預(yù)應(yīng)力張拉

待混凝土強度達到規(guī)定強度時，進行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用整束的方法，并兩端同時張拉，張拉時采用“應(yīng)力、延伸量”雙控制，預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進行，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土張拉程序為：0→初應(yīng)力（10%σK）→σK（持荷2min錨固）。

4.5 壓漿、封錨

預(yù)應(yīng)力張拉完畢并經(jīng)檢查合格后，方可進行壓漿。壓漿采用真空灌漿技術(shù)。壓漿前采用壓縮空氣對孔道進行清掃，然后用含0.01kg/l生石灰或氫氧化鈣的清潔水加以沖洗，再由無油份的壓縮空氣排出積水并對排氣孔、灌漿孔、排水孔及壓漿設(shè)備的安裝等進行全面檢查。壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨混凝土。

4.6 空心板安裝

構(gòu)件達到規(guī)定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固?？招陌宓牡跹b采用汽車吊架梁施工，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。預(yù)制構(gòu)件安裝就位，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，再澆筑結(jié)合部位的混凝土或焊接連接鋼筋。先簡支后橋面連續(xù)的施工方法：先預(yù)制吊裝，然后現(xiàn)澆橋面板及橋面鋪裝，形成橋面連續(xù)；連續(xù)梁的施工方法：采用預(yù)制吊裝，先簡支再現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段，使體系轉(zhuǎn)換成結(jié)構(gòu)連續(xù)?？招陌孱A(yù)制工藝流程如圖1所示。

圖1 空心板預(yù)制工藝流程圖

5 后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工質(zhì)量控制

5.1 后張法張拉工藝施工的準備工作

在力筋施加預(yù)應(yīng)前，首先需要對構(gòu)件質(zhì)量進行檢查，保證所有構(gòu)件質(zhì)量都能夠符合工程項目建設(shè)標準，具體檢查內(nèi)容包括構(gòu)件的尺寸、外觀等參數(shù)。在對塊體進行拼裝施工時，對于拼接接縫，可采用砂漿材料進行填縫處理，在此過程中，應(yīng)該注意嚴格控制砂漿強度，要求達到15MPa以上。如果預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸接觸，則應(yīng)該徹底清除雜物，避免雜物堆施工整潔性造成不良影響。

5.2 預(yù)應(yīng)力筋施加后的檢查

在預(yù)應(yīng)力筋張拉施工完成后，對施工效果進行檢查，確保滿足工程設(shè)計要求。另外，在預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力施加完成后，即可卸載千斤頂，并檢查是否出現(xiàn)斷絲、滑絲等質(zhì)量問題，同時還應(yīng)該對夾片外露量和分片夾片外露量進行檢查，如果外露量在3mm以上，則應(yīng)該及時更換。

5.3 管道壓漿及封錨質(zhì)量控制

所用水泥材料標號能夠達到相關(guān)規(guī)定和要求。應(yīng)該遵循從下到上的灌漿順序，并將排氣孔設(shè)計到孔道的最末尾，通過采用這一措施，能夠確保在灌漿施工中，排氣孔可以流出部分濃漿，并排氣孔堵住，隨后將壓力控制在0.5～0.6MPa之間，維持2min以上，最后關(guān)閉控制閥，確保每一條孔道都有壓力可以通過。

6 結(jié)語

綜上所述，本文主要結(jié)合工程實例，對后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進行了詳細探究，后張法預(yù)應(yīng)力施工效果是衡量橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的重要指標，在實際施工中，應(yīng)加強施工材料、施工工序、檢查等多個方面的管理和控制，保證橋梁工程施工質(zhì)量，充分發(fā)揮該項施工技術(shù)的應(yīng)用效益。

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