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        我為毛主席專(zhuān)機(jī)做氣象保障

        2018-06-28 02:44:26口述譚劍青整理盛繁福
        文史博覽 2018年6期
        關(guān)鍵詞:調(diào)度室休息室機(jī)組人員

        口述/譚劍青 整理/盛繁福

        青年譚劍青

        1956年5月,我在空軍航空兵第19師漢口王家墩機(jī)場(chǎng)場(chǎng)站氣象臺(tái)任氣象測(cè)報(bào)員。5月29日, 場(chǎng)站司令部到我臺(tái)下達(dá)命令:明天(5月30日)有國(guó)家一等專(zhuān)機(jī)從長(zhǎng)沙到達(dá)我場(chǎng),為了保障國(guó)家一等專(zhuān)機(jī)的絕對(duì)安全,要隨時(shí)掌握長(zhǎng)沙至武漢航線(xiàn)的天氣變化情況,及時(shí)向機(jī)場(chǎng)指揮所和調(diào)度室報(bào)告。對(duì)本機(jī)場(chǎng)上空天氣情況要5分鐘報(bào)告1次,并做好記錄備查。

        接到場(chǎng)站司令部的命令后,臺(tái)長(zhǎng)陳坤龍召集了第二天當(dāng)班的預(yù)報(bào)員、測(cè)報(bào)員、機(jī)要員開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)短會(huì),傳達(dá)并做具體要求。我5月30日上午當(dāng)觀(guān)測(cè)班,有幸參加了陳坤龍臺(tái)長(zhǎng)的傳達(dá)會(huì)。會(huì)后,我在腦子里默默思索,會(huì)是誰(shuí)的專(zhuān)機(jī)呢?

        5月30日凌晨,我進(jìn)觀(guān)測(cè)值班室,觀(guān)察機(jī)場(chǎng)上空的天氣。當(dāng)天,晴空可見(jiàn),風(fēng)向:南風(fēng);風(fēng)速:3米/秒。早上8點(diǎn)多鐘,停留在我機(jī)場(chǎng)的北京航測(cè)大隊(duì)的3架運(yùn)輸機(jī),在一位少校隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。不久,進(jìn)行地面發(fā)動(dòng),準(zhǔn)備飛往三峽上空,進(jìn)行飛行航測(cè),這時(shí)接機(jī)場(chǎng)指揮所和調(diào)度室通知,因有國(guó)家重要專(zhuān)機(jī)在我場(chǎng)降落,命令3架飛機(jī)停止發(fā)動(dòng),關(guān)機(jī),所有人員到氣象臺(tái)待命。

        隨后,他們一行10多名機(jī)組人員提著飛行包到我臺(tái)待命。這時(shí),機(jī)場(chǎng)所有人員,包括師首長(zhǎng)都不準(zhǔn)外出。因我是氣象測(cè)報(bào)員,還可以走出值班室,戴著墨鏡觀(guān)測(cè)當(dāng)時(shí)的氣象情況,以便向指揮所、調(diào)度室報(bào)告。

        當(dāng)天上午10點(diǎn)時(shí)分,一架草綠色軍用運(yùn)輸機(jī)自北向南在我場(chǎng)緩緩降落,接著是第二架,在停機(jī)坪停妥后,機(jī)組人員走出機(jī)艙。這時(shí),北京航測(cè)大隊(duì)10多名機(jī)組人員在我臺(tái)待命,眼睛都盯著停機(jī)坪,觀(guān)察飛機(jī)走出人員。前一架走出來(lái)的人,他們都沒(méi)有任何反應(yīng),到第三架飛機(jī)停妥后打開(kāi)機(jī)艙門(mén)時(shí),只見(jiàn)一個(gè)身材魁梧、身著銀灰色中山裝的人走出飛機(jī)。這時(shí),航測(cè)大隊(duì)的少校隊(duì)長(zhǎng)大喊:“是毛主席!是毛主席的專(zhuān)機(jī)!”

        我臺(tái)全體人員及機(jī)組人員不約而同向300米遠(yuǎn)的停機(jī)坪望去,只見(jiàn)毛主席步出機(jī)艙門(mén)后,緩緩走出扶梯,坐進(jìn)小汽車(chē),向機(jī)場(chǎng)駛來(lái)。剛好氣象臺(tái)觀(guān)測(cè)室的門(mén)和機(jī)場(chǎng)休息室的門(mén)相對(duì), 中間只隔一條不到30米的水泥路,所以看人看物都非常清楚。

        毛主席的小車(chē)駛到機(jī)場(chǎng)休息室門(mén)口,先期到達(dá)的中共湖北省委第一書(shū)記王任重、湖北省省長(zhǎng)張?bào)w學(xué)出來(lái)迎接。

        毛主席步出小車(chē)門(mén)時(shí),我見(jiàn)到毛主席身穿中山服、腳上穿的是一雙布鞋,可惜的是只見(jiàn)到了他的背影,主席就進(jìn)了休息室。毛主席在機(jī)場(chǎng)休息室大約停留了20分鐘,休息室的門(mén)打開(kāi)了,毛主席走了出來(lái),我立即立正,行注目禮。毛主席也打量了我, 眼神的簡(jiǎn)短交流是最好的問(wèn)候。當(dāng)我親眼見(jiàn)到毛主席那一刻,真想走過(guò)去向領(lǐng)袖敬禮,握個(gè)手,但是軍人鐵的紀(jì)律,不許這樣做。望著往武漢市區(qū)駛?cè)サ能?chē)隊(duì),我的心里一直在激動(dòng)地打鼓。

        這次毛主席來(lái)武漢,空軍派出4架運(yùn)輸機(jī),毛主席選擇坐第三架。迎接主席的車(chē)隊(duì)離開(kāi)機(jī)場(chǎng)以后,整個(gè)“迎接的機(jī)場(chǎng)”又回到忙碌的工作狀態(tài)。航測(cè)大隊(duì)3架飛機(jī)的機(jī)組人員離開(kāi)我臺(tái),去停機(jī)坪發(fā)動(dòng)飛機(jī),飛向三峽進(jìn)行航測(cè)。

        我臺(tái)氣象預(yù)報(bào)員徐順信從南頭起飛線(xiàn)返臺(tái)途中遇到師首長(zhǎng),首長(zhǎng)問(wèn)徐:“你剛才看到了誰(shuí)?”徐答:“我沒(méi)看到誰(shuí),我在南頭起飛線(xiàn)值班?!笔组L(zhǎng)說(shuō):“中央領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)離開(kāi)之前不要隨便亂說(shuō)。”徐答:“我懂。”

        毛主席到了武漢,這個(gè)情況我們已經(jīng)知道了。毛主席在武漢有哪些活動(dòng),何時(shí)離開(kāi)?我們無(wú)權(quán)過(guò)問(wèn),也不打聽(tīng),更不能向外亂說(shuō)。到了6月4日早上,我們氣象臺(tái)10多個(gè)老兵提著飯盒正準(zhǔn)備往士兵食堂去吃早餐,一軍官說(shuō),機(jī)場(chǎng)已經(jīng)戒嚴(yán),不準(zhǔn)通行,因?yàn)榻裉煊兄匾组L(zhǎng)離開(kāi),待會(huì)排好隊(duì)通過(guò)馬路去食堂吃飯。等我們把早餐吃完再過(guò)馬路時(shí),放哨的軍官也不見(jiàn)了,“戒嚴(yán)”也取消了。

        事后得知,4架軍用運(yùn)輸機(jī)雖然從漢口起飛,但卻到了武昌南湖民航機(jī)場(chǎng),而毛主席和隨行人員是在南湖機(jī)場(chǎng)登機(jī)直飛北京。走時(shí),南湖機(jī)場(chǎng)卻沒(méi)派一兵一卒放哨,漢口機(jī)場(chǎng)6月4日早上的“戒嚴(yán)”,是擺的“迷魂陣”。毛主席是5月30日到武漢,6月4日離開(kāi),前后在武漢的時(shí)間是6天。

        時(shí)隔一年,也就是到了1957年6月初,《湖北日?qǐng)?bào)》《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》頭版頭條新聞圖文并茂報(bào)道了毛主席暢游長(zhǎng)江的消息,通篇只講了毛主席暢游長(zhǎng)江的過(guò)程,從未提及毛主席是什么時(shí)候暢游的長(zhǎng)江。報(bào)紙一登出,武漢三鎮(zhèn)沸騰了,說(shuō)毛主席在武漢,都想看看毛主席。這時(shí),我才敢向家人、同學(xué)告知我一年前見(jiàn)到了毛主席。當(dāng)我告訴在武漢鋼鐵學(xué)院學(xué)習(xí)的初中同學(xué)彭志成、好友陳聲南,毛主席暢游長(zhǎng)江是一年前的事的時(shí)候,他們驚訝于我的“守口如瓶”。

        “才飲長(zhǎng)沙水,又食武昌魚(yú)。萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡,極目楚天舒?!币彩堑搅诉@時(shí),我才知道毛主席第一次暢游長(zhǎng)江后寫(xiě)了《水調(diào)歌頭·游泳》這樣的偉大豪邁詩(shī)篇。

        據(jù)原中央警衛(wèi)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張耀祠所著《張耀祠回憶錄——在毛主席身邊的日子》中記載,這次毛主席在武漢的6天中,在長(zhǎng)江里游了3次,即1956年5月31日、6月1日、6月3日,6月4日離開(kāi)武漢返回北京,和我的記憶基本吻合,只是毛主席到武漢的時(shí)間不是5月31日,而是5月30日。

        行內(nèi)人都知道,飛機(jī)降落時(shí)要掌握云高、云量、能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速等幾大要素,飛機(jī)降落時(shí),必須“逆風(fēng)而降”,這樣,增加飛機(jī)的阻力,減緩飛機(jī)的速度,使飛機(jī)平穩(wěn)地降落在跑道。如果順風(fēng)而降,相當(dāng)于在后推著飛機(jī)往前跑,以致沖擊跑道,造成事故,這是很危險(xiǎn)的。這次保衛(wèi)毛主席的專(zhuān)機(jī)平安降落在漢口王家墩機(jī)場(chǎng),掌握的一個(gè)最主要的氣象因素是風(fēng)向、風(fēng)速。當(dāng)時(shí)的機(jī)場(chǎng)上碧空無(wú)云,能見(jiàn)度大大超過(guò)4公里,讓我準(zhǔn)確無(wú)誤5分鐘1次向指揮所和調(diào)度室做好報(bào)告,使地面人員指揮機(jī)群,自北向南,平安降落。

        轉(zhuǎn)眼到了1996年,我與夫人陳迎春專(zhuān)程到北京,來(lái)到毛主席紀(jì)念堂,終于向毛主席敬上一記軍禮。我想這是40年前的一記軍禮,從注目禮到軍禮,多少年過(guò)去,每每吟誦到“萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡,極目楚天舒”,我便會(huì)想起我的注目禮,想起毛主席溫暖的眼神。我為毛主席專(zhuān)機(jī)做氣象保障一事,伴隨我走過(guò)了人生歲月,令我終身難忘。

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