葉耀華

摘 要：從整體角度分析，積極做好林蔭路建設(shè)工作可以增加休憩空間，豐富人們的休憩活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)城市的美觀性，除此之外，做好林蔭路建設(shè)可實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧發(fā)展，滿足生態(tài)文明的基本目標(biāo)，對(duì)此，在本文中主要針對(duì)林蔭路建設(shè)與城市綠化展開(kāi)分析與討論，為推動(dòng)林蔭路建設(shè)奠定理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：城市；林蔭路；建設(shè)

一、林蔭路建設(shè)對(duì)城市環(huán)境的重要性

1.林蔭路是城市道路的重要組成部分。眾所周知，在城市的發(fā)展過(guò)程中，林蔭路占據(jù)了重大的比重，是做好綠化建設(shè)不可或缺的一部分，林蔭路的主要作用是能夠提供給人們遮陽(yáng)休憩的環(huán)境，并且也是人行道或者自行車道通行的主要場(chǎng)所，不僅可以起到綠色裝點(diǎn)的作用，也可為城市綠化的全面發(fā)展奠定基礎(chǔ)，尤其是對(duì)城市建筑物起到個(gè)性烘托，在構(gòu)建人與自然和諧相處的環(huán)境下有所意義。

2.林蔭路改善城市環(huán)境污染。在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，污染問(wèn)題隨之而來(lái)，并演變的越來(lái)越嚴(yán)重，其中以汽車尾氣所造成的污染為主，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)分析得知，每一千輛汽車每天排放的CO為3000kg，并且這一數(shù)據(jù)以較快的速度不斷增長(zhǎng)，植物作為大自然的調(diào)節(jié)產(chǎn)物，可以利用自身的代謝作用促使空氣中的污染物質(zhì)無(wú)害化，并且利用葉片實(shí)現(xiàn)大氣凈化，通過(guò)光合作用吸收二氧化碳，放出氧氣，對(duì)飄塵或者霧霾等具有過(guò)濾的作用。除此之外，還有諸多植物對(duì)于顆粒物之中的重金屬起到了凈化作用，所以林蔭路建設(shè)能夠改善當(dāng)前城市污染造成的影響。

3.林蔭路是具有生態(tài)作用。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)得知，如果在城市里每多一棵樹(shù)，每年多會(huì)生產(chǎn)出一噸的氧氣，并且可供一千人一天的呼吸，正如上文所言，綠色植物還能夠吸附有毒氣體對(duì)放射性物質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，甚至其分泌物還能起到殺菌的良好作用。從另外一個(gè)角度分析，在道路中間設(shè)置5—7m長(zhǎng)的綠化帶，可以降低噪音，改善環(huán)境污染現(xiàn)象，比如喬木的樹(shù)冠可以吸收50%以上的太陽(yáng)輻射，并且在經(jīng)過(guò)蒸騰作用下可吸收熱量，降低溫度，所以，一般情況下綠化覆蓋率比較好的道路要比空曠道路氣溫下降3到5度，所以在盛夏的時(shí)候人們走到綠蔭場(chǎng)所中便會(huì)頓生涼意。

二、城市林蔭路建設(shè)規(guī)劃

1.基本原則。在城市林蔭路建設(shè)過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照實(shí)際的發(fā)展情況，遵循相應(yīng)的原則。第一是做到科學(xué)管理，生態(tài)建設(shè)的原則，提高城市綠量，緩解城市熱島效應(yīng)，降低城市交通噪音以及尾氣所帶來(lái)的影響，真正實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展；第二是要遵循以人為本，服務(wù)民生的原則，林蔭道的建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)人與自然的相互連接，不僅滿足了城市建設(shè)的基本需求，并且也能給予人們的生活開(kāi)闊空間，為人們提供更好的綠化服務(wù)；第三是遵循持續(xù)發(fā)展、形成規(guī)模的原則，在林蔭道建設(shè)過(guò)程中需要把握好基本準(zhǔn)則，不僅要突出亮點(diǎn)，還要制定長(zhǎng)效的管理機(jī)制，做好相關(guān)研究工作，對(duì)城市道路養(yǎng)護(hù)管理加以分析，制定完善的規(guī)章制度，如此才能推動(dòng)林蔭路建設(shè)的有效性。

2.規(guī)劃布局。在林蔭路建設(shè)的過(guò)程中，需要遵循城市發(fā)展的總體趨勢(shì)，結(jié)合特殊區(qū)域打造區(qū)域特色，充分挖掘其內(nèi)涵或者形成片區(qū)。

3.把握導(dǎo)控要點(diǎn)。第一是要把握好道路橫斷面設(shè)計(jì)要點(diǎn)。在林蔭路道路兩側(cè)需要預(yù)留綠化空間，保證寬度與長(zhǎng)度的有效性，比如在有條件的道路上需要設(shè)置道路綠化帶將其最小寬度設(shè)置在1.7m，還要在兩側(cè)分車綠帶設(shè)置寬度為兩米，盡可能的應(yīng)用原建筑后退道路紅線空間建設(shè)路側(cè)綠帶。第二是要做好綠化種植導(dǎo)控工作，在樹(shù)種選擇方面，盡可能選擇冠大蔭濃、生長(zhǎng)健壯的樹(shù)種，并且這一類樹(shù)種以落葉樹(shù)為主、常綠樹(shù)為輔，在道路樹(shù)種選擇的時(shí)候，要從高度、分枝點(diǎn)、胸徑等內(nèi)容出發(fā)。比如落葉喬木的分枝點(diǎn)高度在3m以上，胸徑在10cm左右。在種植形式方面需要采取綠化帶種植的方式，并且行道樹(shù)之間不可采取連接種植，需要先種植后鋪裝。土壤選擇方面，避免選擇有害成分的土壤，并且還要設(shè)置特殊隔離地帶，保證綠化栽植土壤有效土層下不得有不透水層。第三是做好鋪裝導(dǎo)控工作，人行道需要選擇透水性比較好的鋪裝，分車綠帶等則要選擇透水性和透氣性佳，且具備防滑性能的材料，要從根本上滿足國(guó)家所提出的相關(guān)規(guī)定與要求，利用新材料與新工藝。第四是相關(guān)設(shè)施導(dǎo)控工作，比如喬木不可遮擋路燈以及交通信號(hào)燈，并且要滿足相關(guān)文件要求，不可設(shè)置公用管線，從根本上保證樹(shù)木的生長(zhǎng)空間，樹(shù)木以及架空線等其他設(shè)施的安全距離要符合城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)要求。第五是做好維護(hù)管理導(dǎo)控工作，需要根據(jù)實(shí)際的發(fā)展情況，制定林蔭路道路數(shù)據(jù)庫(kù)，并且在后期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)與管理。

三、林蔭路建設(shè)需要注意的內(nèi)容

第一是嚴(yán)格按照道路的走向以及陽(yáng)光照射的實(shí)際情況選擇樹(shù)種。在城市道路發(fā)展中積極創(chuàng)建林蔭路，可以增加綠化面積、美化環(huán)境，其中需要嚴(yán)格按照道路的走向以及陽(yáng)光照射的時(shí)間進(jìn)行選擇，這樣可以從本質(zhì)上促使行道樹(shù)具有豐富性，一般而言，林蔭路主要選擇的樹(shù)種是榕樹(shù)或者高大的喬木，可以提高綠蔭的覆蓋率，減少汽車尾氣以及噪音。

第二是按照樹(shù)木生長(zhǎng)特點(diǎn)選擇樹(shù)種。從一方面分析要積極做好搭配工作，行道樹(shù)是以喬木為主的，可搭配較低的灌木或者觀賞花卉，這樣可提高觀賞性，不僅讓人們感受到陰涼，還可享受大自然所帶來(lái)的美景，從另外一個(gè)方面分析，還要實(shí)現(xiàn)樹(shù)種的科學(xué)搭配，因?yàn)殚艠?shù)容易受到病蟲害所帶來(lái)的影響，所以可以與秋風(fēng)進(jìn)行搭配，這樣可以減少蟲害所帶來(lái)的制約。另外樟樹(shù)是栽種頻率較高的樹(shù)種，因?yàn)橥庑伪容^美觀，備受好評(píng)，但是同樣會(huì)受到病蟲害所帶來(lái)的影響，所以在種植之前需要多方面分析與考慮做到合理分配與布局。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，積極做好林蔭路建設(shè)工作是城市發(fā)展的主要舉措，需從源頭上做好規(guī)劃、布局工作，并制定建設(shè)導(dǎo)向，保證各項(xiàng)工作的有序落實(shí)，除此之外，還要對(duì)林蔭路建設(shè)的重要性加以認(rèn)識(shí)，在樹(shù)種選擇方面要做到因地制宜，從實(shí)際角度出發(fā)，如此一來(lái)才能實(shí)現(xiàn)林蔭路建設(shè)的有效性，為城市環(huán)境創(chuàng)新發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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