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        一跑就是24小時的北京爺們兒

        2018-06-27 17:57:34許暉
        汽車之友 2018年12期
        關(guān)鍵詞:耐力賽博格車手

        許暉

        AF:曉樂,之前看你在國內(nèi)比賽不亦樂乎,咋突發(fā)奇想來跑 “紐博格林24小時耐力賽?

        何:我接觸賽車算比較晚的,從21歲也就是2003年P(guān)OLO杯的時候開始進(jìn)入賽車圈,一發(fā)不可收拾地愛上了賽車,我想我應(yīng)該趕上了一個好時機(jī),賽車是一個燒錢燒時間的運動,要是擱現(xiàn)在,我可能未必能堅持下去。到CTCC比賽的時候通過更換不同車隊不斷學(xué)習(xí)也不斷適應(yīng),后來覺得應(yīng)該去更高等級的國際賽事進(jìn)行鍛煉,所以目標(biāo)放到了難度更高的24小時耐力賽。來這里參加比賽我是抱著被虐的心態(tài)來的,一開始期望值不要太高,因為只有把自己當(dāng)成“菜鳥”很有可能得撞幾回車,才能得到成長。特別是這條賽道,的確需要特別多的公里數(shù)才能積累到一定水平。我的車隊與隊友,真正意義上教給我的是這條賽道上的應(yīng)變能力以及各種數(shù)據(jù)。所以為了追求賽車界更高的水平與榮譽(yù),我選擇了來跑這個比賽。

        AF:你現(xiàn)在比賽賽程如此密集,家里人沒有意見么?

        何:在我剛接觸賽車的時候,家里人,特別是父母本身對這個行業(yè)并不了解,覺得挺危險的,當(dāng)時比較反對,后來頂住壓力堅持了下來,也目睹了中國賽車比賽日益規(guī)范起來,這愛好也慢慢變成了我的工作之后,便慢慢改變了看法。另外,我太太比較支持我為了自己的夢想努力,這讓我沒有了后顧之憂可以更加全身心投入到愛好之中。要知道如果一開始是工作你可能堅持不久,但是因為愛好變?yōu)楣ぷ鬟@個狀態(tài)就不一樣了。至于孩子開始對于賽車貌似沒有太大感覺,不是特別感興趣,可就我出來前他主動提出來要去我在北京的卡丁車俱樂部試車,我想這種潛移默化應(yīng)該還是與我對賽車運動的喜愛有關(guān)吧。

        AF:這次比賽最終結(jié)果已經(jīng)出來了,這次是你在紐博格林的國外首秀,對于這樣的賽果是否能接受,對自己的那部分比賽是否滿意,下一步做何打算?

        何:的確這次是我人生中第一次的24小時耐力賽,而且是紐博格林這種全球首屈一指的賽道,但很可惜我們車組沒有最終完賽,比賽結(jié)果不是非常理想,畢竟我們的賽車和車隊及車手組合在整個周末都展現(xiàn)出非常強(qiáng)的求勝欲望,但是賽車運動就是這樣,沒有人能對所期待的結(jié)果打包票。有時候可能一切都準(zhǔn)備完善,但最終未必就有所期待的好結(jié)果,其實對于我來說整個周末都處于一種興奮狀態(tài),所以對于我所跑的幾棒時段還是挺滿意的。下一步,今年8月份和10月份在國內(nèi)比賽的空檔期還會來紐博格林參加VLN耐力賽。

        AF:曉樂你也算是場地賽的老鳥了,如何評價你這次參加的耐力賽感受呢?

        何:我對自己整個周末的表現(xiàn)很滿意,我很享受這場比賽,第一次駕駛Audi GT4賽車在自己夢寐以求的賽道與頂級車隊合作,和隊友一起為共同目標(biāo)努力。我的成績在練習(xí)、排位中不斷穩(wěn)步提升,最終接近隊友,其實能在整個周末吸收很多新的知識是以往的賽事無法提供的。參加更高規(guī)格的比賽的確是鍛煉提升自己的好辦法。

        AF:你的年齡在車組里算老大哥了,感覺自己與國外年輕車手水平有哪些差距,感覺應(yīng)該往什么方向再努力?

        何:哈哈,我的隊友都是90后,Max更是接近00后,他們只是長得比較著急,所以看不出和我有太大差距。作為車手來說,我的隊友他們今年會全年駕駛這款GT4參加歐洲其他系列賽,所以他們比我對賽車更了解,并且他們之中,Nicolaj已經(jīng)參加了三次紐博格里24小時的比賽,所以對賽道來說也非常的了如指掌,因此能把與他們的差距不斷縮小的我,表示不服老,很滿意。賽車就是靠多練習(xí),我未來希望可以多駕駛類似的GT賽車,多跑這條賽道,相信我的成績自然會有更好提升,如果說特別需要努力的一點,就是需要早些把接近一百個彎道的名字記下來如何說,這樣更便于與車隊溝通。要知道這里每個彎道都有自己的昵稱哦。

        AF:這次你與國際頂級車隊合作方面有沒有一些特別的感受?

        何:我之前曾國外留過學(xué),對英文溝通方面很有幫助。而與車隊以及工程師之間所需的專業(yè)術(shù)語和知識,這些年在國內(nèi)的賽事中也積累了不少,在與頂級車隊合作時你會發(fā)現(xiàn),溝通十分重要,不僅語言上無縫銜接,車手需要各方面的知識積累,特別是基礎(chǔ)知識,像鳳凰車隊這種優(yōu)秀的專業(yè)車隊,其所有工作都是程序化模塊,若你能夠接受和吸收,就會感受到給你帶來的巨大幫助和支持,反過來要是接受吸收不了,那可能就會造成浪費。在未來我還希望繼續(xù)與頂級車隊合作,多跑一些國際的賽事,尤其是著名的24小時賽事,不僅可以學(xué)到東西,也是對自己的一種歷練。

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