CCS廣州分社 蔣春林

在新造船及營(yíng)運(yùn)船的檢驗(yàn)工作中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)船上氣脹式救生筏的靜水壓力釋放器（Hydrostatic release unit）、首纜（Painter）及易斷繩（環(huán)）（又名薄弱環(huán)）的綁扎方法有誤。雖然是一個(gè)小小的環(huán)節(jié)，但卻容易被忽略，造成安全隱患。在此，筆者結(jié)合工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要介紹一些常見(jiàn)的靜水壓力釋放器與易斷繩（環(huán)）及救生筏架的連接方式，以及應(yīng)避免的問(wèn)題，從而確保船舶遇險(xiǎn)時(shí)，救生筏在緊急時(shí)刻能夠順利釋放從而營(yíng)救船員寶貴的生命。

我們?cè)诖铣Ｒ?jiàn)的靜水壓力釋放器主要有下幾種（見(jiàn)圖1）。

每個(gè)氣脹式救生筏（除存放在船首最前端或船尾最末端按照SOLAS第 III 章第 31.1.4 要求配備的救生筏以外）的首纜應(yīng)通過(guò)靜水壓力釋放器和易斷繩（環(huán)）與船舶連接，常見(jiàn)的首纜連接參見(jiàn)圖 2、圖3。

靜水壓力釋放器的打開(kāi)方式主要有兩種：一是船員人為手動(dòng)打開(kāi)，此種情況主要是逃生時(shí)間比較充足時(shí)，船員手動(dòng)打開(kāi)靜水壓力釋放器，使得救生筏脫離綁扎帶的束縛，然后船員手動(dòng)去拉首纜使得救生筏充氣后自動(dòng)打開(kāi)，然后逃生；二是船舶沉沒(méi)速度較快時(shí)，救生筏隨同船舶一起沉沒(méi)，在到達(dá)一定深處時(shí)（一般不超過(guò)4米），靜水壓力釋放器受到水壓作用自動(dòng)彈開(kāi)，然后經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)作后使得救生筏打開(kāi)并脫離沉沒(méi)的船體。

其中，業(yè)界更為關(guān)注的是救生筏在第二種情況下的靜水壓力釋放器、首纜、易斷繩（環(huán)）的連接方式，以下四張圖片的連接方式在船上較為常見(jiàn)，其中圖a、圖b為正確的連接方式，圖c、圖d為錯(cuò)誤的連接方式，下面對(duì)正誤逐一講解。

圖1 常見(jiàn)的靜水壓力釋放器的型式

圖2 首纜連接方式

圖3 靜水壓力釋放器、首纜、易斷繩連接

在圖a、圖b中，首纜（途中綠色部分）通過(guò)一個(gè)卸扣（以下稱白色卸扣）與靜水壓力釋放器相連接，靜水壓力釋放器與甲板上的地鈴相連接，而易斷繩（環(huán)）（圖中紅色）連接白色卸扣和甲板上的地鈴。當(dāng)船舶沉沒(méi)到一定深度時(shí)，靜水壓力釋放器受到水壓作用自動(dòng)彈開(kāi)時(shí)，白色卸扣也隨之與靜水壓力釋放器脫開(kāi)，綁扎救生筏的卸扣（以下稱藍(lán)色卸扣）也隨即脫離了靜水壓力釋放器的束縛，此時(shí)救生筏是自由狀態(tài)。在船舶沉沒(méi)時(shí)，救生筏依靠首纜、易斷繩（環(huán)）與船體（救生筏所存放在甲板上的地鈴）的連接，救生筏隨著自身的浮力向上漂浮，連接在船體上的易斷繩（環(huán)）拉動(dòng)首纜從而使得救生筏內(nèi)氣瓶啟動(dòng)并充氣，筏體經(jīng)充氣幾十秒左右就能成型，彈開(kāi)成型后的救生筏浮力加大并繼續(xù)向上漂浮，最終易斷繩（環(huán)）在受到2.2±0.4KN的拉力下破斷使得救生筏與船體脫開(kāi)，此時(shí)救生筏浮出水面。

圖a

圖b

圖c

圖d

在圖c、圖d中，靜水壓力釋放器受到水壓作用彈開(kāi)后，此時(shí)藍(lán)色卸扣與首纜、易斷繩（環(huán)）通過(guò)白色卸扣連接在一起，隨著船舶的沉沒(méi)，由于錯(cuò)誤的連接方式導(dǎo)致易斷繩（環(huán)）受到救生筏施加給它的拉力（這個(gè)拉力就是救生筏受到的浮力）而斷開(kāi)，即易斷繩（環(huán)）拉的是藍(lán)色卸扣而不是首纜，因此首纜沒(méi)有受到易斷繩（環(huán)）施加給它的拉力，從而救生筏內(nèi)部的氣瓶就不能啟動(dòng)并充氣，最終導(dǎo)致救生筏不能自動(dòng)打開(kāi)，這樣也就失去了易斷繩（環(huán)）的作用。

雖然救生筏在船舶沉沒(méi)后能夠自動(dòng)打開(kāi)，但是船員可能對(duì)救生筏在緊急情況時(shí)自動(dòng)釋放的原理不是很清晰，所以導(dǎo)致綁扎錯(cuò)誤現(xiàn)象的出現(xiàn)，希望廣大船員對(duì)此應(yīng)有所警示。

總之，靜水壓力釋放器的外觀型式雖然不同，但是其工作原理及綁扎方式都是一樣的，筆者在此提醒各位船員朋友平時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查救生筏靜水壓力釋放器、首纜及易斷繩（環(huán)），理解其工作原理及綁扎方式，以正確的方式來(lái)連接上述各部件，防止由于疏忽導(dǎo)致錯(cuò)誤連接現(xiàn)象出現(xiàn)，從而在緊急情況時(shí)無(wú)法使用救生筏。