翟杰

閑來無事，翻了翻朋友圈，親朋好友鮮活的生活狀態(tài)經(jīng)過網(wǎng)絡的傳輸，猶在眼前。曬美食，曬美景，曬心情都已經(jīng)屢見不鮮。朋友小章的一條朋友圈卻新鮮得如地里剛割下來的韭菜：我剛才騎單車逆行違章了，已經(jīng)接受過交警的教育，現(xiàn)在把自己的錯誤公之于眾，請大家汲取我的教訓，遵守交通規(guī)則并為我集贊，集齊二十個贊之后，我才能離開。一段文字下面，是小章和交警的合照。

放下手機，小章的那條朋友圈仍揮之不去，腦海中浮現(xiàn)出一些想法。眾所周知，當前非機動車和行人交通違章，無論是國內(nèi)還是國外，一直沒有很有效的處罰手段，成為了一個“老大難”問題。十幾年前，我所在的這座城市曾對相關(guān)違章行為出臺過處罰措施：違反交通規(guī)則的非機動車駕駛?cè)?，會在交警的監(jiān)督下，于十字路口舉一面小黃旗，直到抓住下一個違章的人，自己才可離開。一段時間之后，手執(zhí)黃旗者想要找到替換自己的人，已非易事，交通秩序得到了極大改觀。但不知為何，這種處罰方式?jīng)]能延續(xù)多長時間，就消失在街頭了，于是“中國式過馬路”又卷土重來，既給行人的人身財產(chǎn)帶來了安全隱患，又損害了城市的文明形象。

上網(wǎng)搜索了一下，有不少城市開始嘗試這種“集贊頂罰”的措施，并且受到了大眾的普遍歡迎。對于“當事人”來說，這要比對其進行簡單的口頭警告或是罰個一二十元更能觸動他們的神經(jīng)，激發(fā)他們的文明感以及法律觀念，而且還能起到一定的“普法”效果；作為“圍觀者”而言，亦可以從中汲取教訓，無聲中觀照自身的行為，以此為戒，真正做到“以人為鏡知得失”。只是希望，不要有人把這種行為認為是一個“吸睛”的手段，不以為恥、反以為榮才好。

如果從另一個角度來看，這或許也是“互聯(lián)網(wǎng)+”的另一種體現(xiàn)吧！不管怎么說，應該為“集贊頂罰”點個贊，既是亮點，又有創(chuàng)意，希望能得到進一步推廣。