虎繼成

摘要：近年來，隨著我國社會的發(fā)展，各行各業(yè)都有了長足的發(fā)展，路橋施工方向也獲得了長足的進步。路橋施工有利于國民經濟的發(fā)展，但是，由于我國東西地勢相差較大，大多數(shù)地區(qū)地形復雜，在進行路橋施工時，容易出現(xiàn)軟土地基不穩(wěn)，導致所建道路和橋梁坍塌的現(xiàn)象。這些問題會直接對人們的生命安全產生威脅，所以在路橋施工過程中要注意對軟土地基技術的研究，從而提高路橋的整體質量。

關鍵詞：軟土地基施工技術；公路橋梁施工

1 軟土路基的特點

軟土地基的特點主要以靈活性，緊縮性等為主。其實，軟土是一種松軟性較高的一種土顆粒，且此種土質含水量極高，此種類型的土質極易影響到路橋軟土路基的施工，施工較困難。同時在公路施工過程中，軟土或多或少的會影響到公路的質量。由此，就需要正確把握好軟土路基的施工技術，假如不能實施針對性的手段，就會造成公路的路基發(fā)生諸如沉降等情況，從而造成公路路面有變碎的現(xiàn)象出現(xiàn)，與此同時還會對公路的平整度產生不良影響，一旦任何施工步驟發(fā)生意外情況，就會影響路橋施工項目的順利完成。再加上路橋項目建設的優(yōu)劣和人民生活息息相關，由此更需要在路橋施工過程中，協(xié)調好軟土路基的各項工作，讓軟土路基在路橋施工中得到更好的應用。

2 軟土地基的常見問題

2.1 穩(wěn)定性和強度較差

根據(jù)軟土地自身特點來看，軟土地的壓縮性較強，受到外界壓力是自身形體易發(fā)生變化。建筑施工過程中對土地的要求非常高，土的質量直接影響到建筑物的質量。如果在施工過程中遇到軟土地基，就容易使建成的路面難以承受車輛的重量，或者是難以承受路面自身的重量，容易在地基上出現(xiàn)問題，從而導致安全事故的發(fā)生。

2.2 容易下沉和變形

在施工過程中，如果遇到軟土地，那么對施工隊的技術要求就十分嚴格。要求道路的載重量必須有嚴格的限定，道路上方不可存在過大的壓力，否則就容易出現(xiàn)道路變形的問題。如果施工隊不對道路進行相應的處理，極容易使軟土地基發(fā)生問題，出現(xiàn)不穩(wěn)定，甚至下沉的現(xiàn)象。容易使道路上行駛車輛發(fā)生橋頭跳車的安全事故。如果軟土地基的下沉情況比較嚴重，就會導致路面出現(xiàn)裂痕，從而使橋和路面高于平均水平面，這樣不僅會減少道路的使用壽命，而且會降低汽車行駛的舒適度，對人們的生命和財產安全造成嚴重的威脅。

2.3軟土地基本身滲水性差

軟土地基本身滲水性較差，結合實際來看其本身含水量較高的特性，使得其在一定程度上對整個公路滲水性造成一定負面影響，導致施工混凝土加固期間相應混凝土固結速度回更加緩慢，造成整個公路地基穩(wěn)定性全面下降。同時軟土地基水分無法順利排除也會使得整個橋梁路基呈現(xiàn)下陷狀況，影響工程整體施工質量。

3 軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用

3.1 粉噴樁加固處理技術的應用

粉噴樁加固的方法也是一種效果較優(yōu)的處理方法，但在采取這個方法時，務必重視并做好相關的注意事項。對地質的調研是必不可少的，只有在充分調研的基礎上，方能設計出粉噴樁的布置圖，從而確定在路橋施工中的樁位。此外，需要將軟土挖空，并做好優(yōu)質土壤的填充工作。在粉噴樁施工時，噴粉機的長度、噴粉的距離、鉆出的深度等都需要運作前有一定把握與管控。另外，為了使噴粉機的準確度能有所提高，需要采用自帶粉體計量設備的噴粉機。同時，對粉噴樁的定期維護是必不可少的，對其直徑與工作的能力做出判定，從而及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。此外，倘若使用鉆頭機工作也需要對其進行適當?shù)臋z查，確保其直徑磨耗量保持2厘米。打鉆要有一定的標準，與噴粉機時刻配合，尤其是當打鉆的高度與原先規(guī)劃的不同時，需停止噴粉機的運轉，做好及時調整，保證路橋工程的整體水平。

3.2 重物加載預壓技術的應用

在工程施工建設過程中，為了更好的促進軟土地基沉降，應當在地基上面施加荷載，通過重物加載預壓方式的支持，加快地基的沉降速度，提升其穩(wěn)定性。除了可以預防早期沉降可能出現(xiàn)的問題之外，還能全面提升路橋軟土地基的荷載能力，促使內部水分排除，增加土壤密度，減少孔隙，增強固結能力，進一步提升地基的承載力。在此過程中還能預防不均勻的沉降問題，充分發(fā)揮軟土地基施工技術的積極作用，所以，在軟土地基處理過程中，企業(yè)應合理使用此類技術，根據(jù)軟土地基的特點，在上面設置重物進行加載預壓，將重物的重量控制在合理范圍之內，預壓時間符合要求，預防軟土地基處理過程中出現(xiàn)質量問題，全面提升整體工作效果。

3.3軟土地基砂墊層施工處理技術應用

針對軟土地基砂墊層進行相應施工處理技術應用時，相應人員必須注重砂礫本身的質量，并對區(qū)域內軟土本身厚度做合理把控。調控好施工速度確保其土質本身排水性完全得以體現(xiàn)，以此使對應軟土地基強度得到有效提升。與此同時對軟土地基中砂墊層厚度要控制在200MM上下，以此使相應地基排面高度能夠完全符合整體施工標準要求，最大限度提升軟土地基承載力。這個過程中可根據(jù)實際情況，對其排水速度進行適當加速，對其凝結速度也可進行加快控制，繼而保障相應軟土地基質量能夠完全達到相關施工規(guī)定標準。在對砂墊層選擇期間注重必須對砂礫做好實時清潔，并對整個施工環(huán)節(jié)含沙量做實時控制，按照控制在5%以下的標準使對應砂墊施工處理期間排水效果充分得以體現(xiàn)，促進軟土地基結固效率。注重軟土地基砂墊層施工處理技術應用要點，在進行軟土地基施工期間，對所采用砂礫表面應結合實際進行一定濕潤處理，以此保障最終砂墊層施工效果完全達到預期要求

3.4 換填處理技術

不同地理條件下的軟土基處理辦法各不相同，這就需要根據(jù)圖軟土層的土壤的性質來進行相應的換填處理法，這種處理辦法在施工項目上較為簡單，填充的材料來源也相對廣泛，但是在這一過程當中需要考慮的因素是需要整個填充面的平整以及穩(wěn)固，才能夠為后面的建設提供一定的基礎保障。混凝土施工技術包括爆破法、拋石法、埋法。拋石法一般適用于公路工程施工中排水條件差的情況，由于石材的收集相對簡單，施工過程中不需要進行其他處理，因此是更常用的替代方法。一方面是為了使得地基的軟土層形成一定的硬度，從而能夠提高路基的強度。這而在選擇公路建設的環(huán)境過程當中，排除一些不合格的土壤，從而才能夠運用換填處理法?？偠灾炷潦┕ぜ夹g包括爆破法、拋石法、埋法。拋石法一般適用于公路工程施工中排水條件差的情況，由于石材的收集相對簡單，施工過程中不需要進行其他處理，因此是更常用的替代方法

3.5 排水固結結技術

如果所施工的地方未有較多的含水量，則可以正好適用于采取排水固結手段。因為有此種手段提供的支持，將豎向的排水系統(tǒng)設置在施工區(qū)域內，并利用地基水層的先天具有的透水性，從而讓一些施工地方多出的水分得到徹底的排泄，最終提升土路基的負荷，除了這之外，讓其更具備平穩(wěn)性。事實上，平穩(wěn)性在路橋中有著不可忽視的作用，如果不能確保路橋的平穩(wěn)性，就極易產生各種不安全因素，無形中對人民的生命安全產生威脅，因此，采取此項技術在讓軟土路基的平穩(wěn)性得到提升的同時，還可以為人民的生命安全負責。

結語

實施路橋項目過程中，軟土路基施工發(fā)揮了重要的作用，讓路橋項目的整體質量得到了根本性的保障，由此，如果想要保證質量的達到路橋施工的目標，就需要在應用軟土路基施工技術時加強對其的重視。為了更好的解決軟土路基的特地特性問題，本文將根據(jù)軟土路基土地所具有的特點，然后依次闡述與之相對應的施工技術，實現(xiàn)提升軟土路基平穩(wěn)性的效果。除此之外，還需要增強采用軟土路基穩(wěn)定性的重視，獲取更顯著的軟土路基效果。

參考文獻

[1]曹曉青 . 公路路橋施工中有關軟土地基處理的思考 [J]. 工程建設與設計，2017（03）.

[2]侯學軍 . 公路橋梁施工中軟土地基施工技術分析[J].綠色環(huán)保建材，2018（08）：147+149.

（作者單位：昆明恒華路橋工程有限公司）