王富廣

摘要：現(xiàn)如今，伴隨著我國經(jīng)濟的快速增長，道路橋梁工程建設(shè)越來越完善。道路橋梁施工過程當(dāng)中很可能會存在著橋梁裂縫現(xiàn)象，如果在施工過程當(dāng)中的人員沒有關(guān)注到這一問題，那么對于后續(xù)施工的安全性就會造成嚴重的威脅。所以說，接下來需要對道路橋梁施工中裂縫的原因進行分析，在此基礎(chǔ)之上，考慮到現(xiàn)階段我國道路橋梁施工中的現(xiàn)狀，根據(jù)施工的具體情況，采取不同的預(yù)防措施，來有效地提高道路橋梁的施工質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；裂縫的原因；應(yīng)對措施

引言

要想富，先修路，是改革開放這些年，十分重視的方針。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路橋梁建設(shè)已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在實施道路橋梁的建設(shè)時我們不僅要考慮到橋梁的穩(wěn)固性還要考慮其建設(shè)出來的美觀程度。道路橋梁之所以出現(xiàn)裂縫的原因有很多因素，解決這個問題必須要采取對應(yīng)的預(yù)防措施，從根本上找原因，杜絕施工后出現(xiàn)橋梁裂縫的事情發(fā)生。

1道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因

1.1設(shè)計初期不完善，存在缺陷

截止到現(xiàn)在，據(jù)統(tǒng)計道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的情況可能與設(shè)計初期的工藝不完善有直接關(guān)系。設(shè)計時如果沒有嚴格要求就會增加項目出現(xiàn)裂縫問題，這種可能性最大?？偟膩碚f，如果設(shè)計不規(guī)范，就會影響主體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致主體承載能力增大，甚至主體變形。與此同時，在后期對施工的過程也缺乏監(jiān)督，對實地施工監(jiān)管不負責(zé)，工程的疏忽沒有得到正確的施工標(biāo)準(zhǔn)，也會出現(xiàn)裂縫問題。還有在設(shè)計的時候施工圖紙數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，各項指標(biāo)不達標(biāo)，也會造成施工錯誤，這些問題都會提高裂縫發(fā)生率。

1.2施工材料質(zhì)量不達標(biāo)

我們都知道，施工材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與整個工程建設(shè)質(zhì)量息息相關(guān)，只有確保施工材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，才能避免裂縫問題，確保工程建設(shè)質(zhì)量達到現(xiàn)代化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。然而，大部分市政道路橋梁施工承包單位為追求經(jīng)濟效益，選擇價格低廉、質(zhì)量不達標(biāo)的材料，嚴重影響了工程建設(shè)質(zhì)量，結(jié)構(gòu)裂縫問題也就隨使用時間的延長而惡化。另外，施工材料在進入施工現(xiàn)場前，質(zhì)量檢測專員并未嚴格履行國家標(biāo)準(zhǔn)對材料進行檢驗，導(dǎo)致質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料直接投入到工程中，再者，材料存放管理不到位，不僅造成了不必要的資源浪費和資金消耗，也影響了材料的性能，增加了發(fā)生裂縫問題的概率。例如，在瀝青路面攤鋪工程中，如果碎石材料中的粉塵含量超過3%，就會降低瀝青的粘結(jié)性，影響瀝青混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，導(dǎo)致路面裂縫的發(fā)生。

1.3溫度控制不到位

做好溫度控制是預(yù)防裂縫產(chǎn)生的策略之一。在施工過程中，由于施工人員對溫度沒有進行嚴格的控制，且并沒有對其重視該工作，所以并沒有按照相應(yīng)的溫度控制規(guī)范來掌控溫度，造成裂縫的產(chǎn)生。施工人員在混凝土的攪拌、運輸、碾壓、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，都沒有對溫度進行嚴格控制，裂縫的產(chǎn)生在所難免。

2道路橋梁施工裂縫的應(yīng)對措施

2.1改善道路橋梁工程設(shè)計

在道路橋梁建設(shè)初期，工程師首先要進行實地考察，根據(jù)項目的位置設(shè)計出相應(yīng)的方案。在設(shè)計過程中，也要遵循專業(yè)技術(shù)規(guī)范，設(shè)計出一個合理的設(shè)計方案，從結(jié)構(gòu)到局部都要進行專業(yè)的分析，保證后期建設(shè)道路橋梁時應(yīng)對各種問題。設(shè)計方案做出來以后嚴格按照方案進行建設(shè)，保障項目正常進行，預(yù)防道路橋梁在建設(shè)時出現(xiàn)裂縫，保質(zhì)保量的將道路橋梁應(yīng)用的日后的生活中。

2.2加大對材料質(zhì)量的把控力度

在市政道路橋梁施工過程中，除了要加大對材料采購環(huán)節(jié)的重視，還要針對進入施工現(xiàn)場的材料開展嚴格的質(zhì)量檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不達標(biāo)，就需及時與供應(yīng)商取得聯(lián)系，從根本上保證工程建設(shè)的質(zhì)量。例如，在檢測中發(fā)現(xiàn)碎石材料中的粉塵含量超出限定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用水洗法降低含泥量，進一步增強混凝土的穩(wěn)固性。同時，要結(jié)合實際需求，優(yōu)先選擇抗折能力強、形變系數(shù)小的水泥材料，避免裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外，嚴格把控混凝土的調(diào)配比例。在混凝土調(diào)配時，綜合參考施工規(guī)范條例調(diào)整原材料配合比例，從根本上保證混凝土的性能和質(zhì)量。例如，將水灰比控制在0.36-0.39之間，可避免水分蒸發(fā)速率過快，影響混凝土密實度，降低發(fā)生干縮裂縫問題的概率。在拌制混凝土的過程中，要嚴格把控攪拌時間，增強攪拌的均勻性和充分性，提升整體性能，滿足施工建設(shè)需求。除此之外，要嚴格控制基層上部的稀漿分層和功能層的厚度。對于普通的混凝土工程來說，這兩個區(qū)域的厚度參數(shù)應(yīng)盡量控制在3mm-6mm之間，這可提高混凝土路面下層的抗?jié)B水性能，預(yù)防裂縫。

2.3道路橋梁施工中做好溫度的控制工作

對于整個道路橋梁建筑項目工程來講，在實際建設(shè)過程當(dāng)中必須要控制好溫度，如果溫度過高混凝土中的水分就會在短時間內(nèi)快速蒸發(fā)，如果溫度過低就會出現(xiàn)混凝土的凝固，而且要盡量避免在暴曬的環(huán)境下開展施工。對于夜間混凝土的保護主要是通過覆蓋保濕膜的方式實現(xiàn)，盡可能的縮短混凝土內(nèi)部和外部的溫度差，定期對混凝土施工過程進行噴水養(yǎng)護，在施工過程中前三天每隔四個小時澆水一次，后四天每隔七個小時就是一次，以一個星期為周期展開操作。在混凝土工程施工建設(shè)過程當(dāng)中，為了能夠達到理想的設(shè)計要求，那么在進行養(yǎng)護之后，要進行混凝土強度的及時檢測。在工程建設(shè)完成之后，同樣需要對混凝土的結(jié)構(gòu)進行受力強度的檢驗，提高混凝土養(yǎng)護的水平，才能夠達到理想的施工質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁的建設(shè)過程中要想有效的控制裂縫問題的產(chǎn)生就得掌握裂縫的成因，這樣才有利于根據(jù)情況制定有針對性的措施。施工中一定要控制好溫度、水分，提升混凝土的剛度與強度，同時做好后期的養(yǎng)護管理，對延長道路橋梁的使用壽命具有良好的作用，施工中還要提前做好防范措施與監(jiān)管工作，提升施工人員對養(yǎng)護工作的重視，保證各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，促進道路橋梁工程的順利施工。

參考文獻

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（作者單位：山東銀匯市政工程有限公司）