姜海亮 鄭志強(qiáng) 周騰飛

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代船舶行業(yè)也快速發(fā)展。而舾裝技術(shù)作為現(xiàn)代造船模式的核心，在現(xiàn)代船舶發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用。同時(shí)隨著舾裝設(shè)計(jì)與制造效率的提高，現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，舾裝設(shè)計(jì)與制造效率的因素也受到影響。本文主要分析了現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)造船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，提出現(xiàn)代造船效率提高新策略。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化；船舶舾裝設(shè)計(jì)；制造效率

在當(dāng)前社會(huì)，船舶的建造引進(jìn)了現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)，項(xiàng)目管理更加規(guī)范化。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，造船業(yè)技術(shù)水平的提高，但仍離現(xiàn)代造船模式的要求有很大差距?？v觀世界優(yōu)秀造船廠舾裝設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，船舶的舾裝制造主要包含船體用具、電氣設(shè)備安裝、油漆涂裝等。隨著造船工業(yè)的迅速壯大，需要不斷創(chuàng)新船舶舾裝設(shè)計(jì)，從而促進(jìn)現(xiàn)代船舶行業(yè)的快速發(fā)展，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1中國(guó)船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

1.1中國(guó)船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

首先，船舶舾裝技術(shù)隨著科學(xué)信息技術(shù)的發(fā)展而興起，同時(shí)也隨著高新技術(shù)的發(fā)展而不斷創(chuàng)新和完善。在近些年，中國(guó)船舶舾裝技術(shù)發(fā)展較為緩慢，雖然造船技術(shù)水平得到有效提高，但離現(xiàn)代造船模式的要求有很大差距。

其次，船舶舾裝技術(shù)的應(yīng)用范圍在持續(xù)擴(kuò)大，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和高新技術(shù)的有機(jī)支持下，應(yīng)該根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)造船技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行有機(jī)分類(lèi)，不斷解決在造船技術(shù)中存在的問(wèn)題，從而有效縮短與國(guó)際操作水平之間的距離。

最后，中國(guó)造船業(yè)可以應(yīng)用軟件來(lái)模擬船舶的三維環(huán)境，從而進(jìn)行有效的技術(shù)改進(jìn)。促使生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的精度更加健全，精度控制技術(shù)水平得到有效提高。此外，為了促進(jìn)中國(guó)造船業(yè)好的發(fā)展，也應(yīng)該在中國(guó)船舶制造企業(yè)當(dāng)中廣泛應(yīng)用區(qū)域舾裝技術(shù)，從而促使我國(guó)船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造技術(shù)更具規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性，具有更為廣闊的發(fā)展前景。

1.2船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造中存在的問(wèn)題

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)船舶行業(yè)水平也得到了有效提升。但由于我國(guó)的船舶舾裝方面起步較晚，仍與外國(guó)發(fā)達(dá)國(guó)家有較大差距，尤其是在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面。對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言，船舶舾裝技術(shù)可以追溯到20世紀(jì)，起步較早，在舾裝技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了全托盤(pán)化管理。對(duì)于西方的電子設(shè)備和重型武裝設(shè)備上都應(yīng)用了模塊化的舾裝技術(shù)。反之國(guó)內(nèi)的舾裝技術(shù)水平大部分停留于上世紀(jì)90年代標(biāo)準(zhǔn)，舾裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)落后。同時(shí)由于我國(guó)造船企業(yè)生產(chǎn)條件差、精密控制水平相對(duì)落后、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成果精密度可能不達(dá)標(biāo)。在實(shí)際應(yīng)用中，不能促進(jìn)對(duì)船體制造的整體協(xié)調(diào)，從而遏制了我國(guó)船舶舾裝技術(shù)的發(fā)展。除此之外，我國(guó)船舶制造業(yè)的側(cè)重點(diǎn)偏重于材料構(gòu)件和船舶生產(chǎn)上，從而忽略了船舶的整體性能以及合理設(shè)計(jì)的問(wèn)題，長(zhǎng)期以往會(huì)在模塊化構(gòu)建中造成一系列混亂的情況，不利于船舶舾裝行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2船舶舾裝設(shè)計(jì)分析

船舶舾裝在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要各組織部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合。而且由于船舶舾裝具有數(shù)量大、技術(shù)要求高、生產(chǎn)鏈長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)要求復(fù)雜等特點(diǎn)，船舶行業(yè)單位需要對(duì)設(shè)計(jì)與制造相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)和研究，船舶舾裝設(shè)計(jì)分析主要如下。

2.1舾裝設(shè)計(jì)圖紙的目錄標(biāo)準(zhǔn)

舾裝設(shè)計(jì)圖紙的目錄標(biāo)準(zhǔn)是船舶舾裝生產(chǎn)和設(shè)計(jì)過(guò)程管理中的重要部門(mén)，是各部門(mén)參考設(shè)計(jì)和制造的有效數(shù)據(jù)。船舶舾裝設(shè)計(jì)的目錄圖紙也應(yīng)該是舾裝在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的參考標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄的充分了解和掌握。這能夠有效的保障船舶舾裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的高質(zhì)量要求。同時(shí)，舾裝設(shè)計(jì)圖紙的目錄標(biāo)準(zhǔn)，也能對(duì)其他的舾裝設(shè)計(jì)和制造起到良好的借鑒作用。相關(guān)人員對(duì)舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄標(biāo)準(zhǔn)的了解，應(yīng)該主要包含實(shí)際制作圖標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)、船舶舾裝安裝的標(biāo)準(zhǔn)以及舾裝設(shè)計(jì)基本的圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等。

2.2舾裝圖紙編碼標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于船舶舾裝設(shè)計(jì)和制造而言，由于舾裝設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，因此需要在設(shè)計(jì)中產(chǎn)生大量不同種類(lèi)的圖紙，而且在結(jié)合制造特點(diǎn)差別的情況下，同一圖紙也應(yīng)該具有不同的狀態(tài)。為了有效的通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化編碼來(lái)管理和識(shí)別圖紙，在船舶舾裝的設(shè)計(jì)和制造中應(yīng)該參考舾裝裝圖紙的編碼標(biāo)準(zhǔn)。在工作時(shí)方便快速詳細(xì)的找到設(shè)計(jì)圖紙，從而有效提高制造效率和制造質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)船舶舾裝公司工藝標(biāo)準(zhǔn)化，從而有效推動(dòng)船舶行業(yè)的發(fā)展。

2.3舾裝托盤(pán)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

舾裝托盤(pán)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與舾裝生產(chǎn)工藝具有緊密的聯(lián)系，它是船舶制造中的重要依據(jù)。為了給船舶舾裝制造提供有效的應(yīng)用，在舾裝制造過(guò)程中需要涉及安裝托盤(pán)數(shù)據(jù)、舾裝制作件原材料托盤(pán)、舾裝制作件托盤(pán)等，以此確保安裝完成后能夠進(jìn)行合理應(yīng)用。

3提高現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造效率的策略研究

3.1舾裝制造工業(yè)管理要專(zhuān)業(yè)化

專(zhuān)業(yè)管理的主要目的是為了高質(zhì)量、高效率的完成工作，在制造中減少周期。在現(xiàn)代造船技術(shù)為基礎(chǔ)的舾裝生產(chǎn)當(dāng)中，應(yīng)該采取合理措施不斷完善管理模式。在實(shí)際操作中，應(yīng)該進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理，采取先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)化管理方法為船舶舾裝設(shè)計(jì)和制造提供有效幫助。這樣能夠有效促進(jìn)管理和技術(shù)有機(jī)結(jié)合，以此來(lái)提高生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)質(zhì)量。除此之外 對(duì)于船舶舾裝中涉及的資源也需要進(jìn)行合理分配和合理部署。

3.2以舾裝產(chǎn)品單元化作為方法

在舾裝技術(shù)改革中，舾裝產(chǎn)品單元化是其重點(diǎn)，單元化有利于生產(chǎn)方法綜合化。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)優(yōu)化組合的方法來(lái)改善舾裝設(shè)計(jì)的制造過(guò)程。同時(shí)采取舾裝產(chǎn)品單元化的方法，可以有效解決實(shí)際制造難度較高的問(wèn)題、縮短工期，能夠有效的節(jié)約時(shí)間和效率，也能有效的保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3.3提高舾裝制造人員的專(zhuān)業(yè)技能水平

為了有效的提高船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造的效率，提高我國(guó)現(xiàn)代船舶舾裝制造水平。船舶企業(yè)應(yīng)該有效提高舾裝制造人員的專(zhuān)業(yè)技能水平，通過(guò)合理措施提升企業(yè)人員的整體素質(zhì)。而且企業(yè)也可以將舾裝工程在制造中的部分業(yè)務(wù)外包出去，以減輕制造人員的壓力。同時(shí)在實(shí)際操作中，不同的部門(mén)應(yīng)該合理分配人員，以保證工程的專(zhuān)業(yè)性，從而有效提高舾裝制造的效率，降低船舶行業(yè)的生產(chǎn)成本。

4小結(jié)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)船舶行業(yè)有了快速發(fā)展，但在當(dāng)前階段也有很大的發(fā)展空間。為了有效的提高我國(guó)船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造水平，船舶行業(yè)應(yīng)該利用先進(jìn)技術(shù)、采取合理方案進(jìn)行舾裝技術(shù)的改革和創(chuàng)新。有效促進(jìn)船舶舾裝工業(yè)朝著更標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的方向發(fā)展，從而有效促進(jìn)我國(guó)船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：1.艾爾多汽車(chē)動(dòng)力總成（大連）有限責(zé)任公司；

2. 大連勁帆船舶咨詢(xún)有限公司；

3. 大連船舶重工集團(tuán)舵軸有限公司）