呂文廣 周鑫

摘要：城市道路不僅承載著促進經(jīng)濟發(fā)展的大任，還關系到城市交通、市民出行的安全性。而且城市道路作為一項城市設施基礎建設工程，其在建設過程中必然會對生態(tài)環(huán)境帶來一定的影響，為了改善城市的環(huán)境，促進城市的可持續(xù)發(fā)展，就要將生態(tài)理念與生態(tài)技術融入到道路設計中，確保其不會對周邊的環(huán)境造成破壞，既可促使城市道路的可持續(xù)發(fā)展，還能發(fā)揮更高的社會職能。

關鍵詞：城市道路；道路設計；生態(tài)理念

1.城市道路中的生態(tài)理念設計分析

（1）本土化理念

在城市道路設計中必須要遵循本土化理念，建設具有地域特色的城市道路，符合當?shù)厝嗣竦某鲂行枨?，能夠有效的促進當?shù)亟煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展。本土化理念作為基礎環(huán)保理念中的一種，其主要提倡的是尊重當?shù)氐娜宋臍v史、自然環(huán)境、城市發(fā)展等情況，對城市道路進行合理的規(guī)劃設計，能夠與城市的發(fā)展情況與市民習慣相契合。例如：在土質(zhì)條件較差的地區(qū)修建道路，就要預先對當?shù)氐牡刭|(zhì)、土壤、氣候等自然條件進行深入的了解，選擇合理的位置進行道路的設計，這樣就可避免雨季到來影響道路基礎的穩(wěn)固性。同時在城市道路設計中，還要對周邊的建筑物進行充分的考量，避免對文化古跡、建筑遺址、自然保護區(qū)等帶來不利影響。

（2）可持續(xù)發(fā)展理念

我國推行可持續(xù)發(fā)展理念不僅要求城市能夠長久的運行下去，還要求各項基礎設施為城市提供持續(xù)的保障。由此可見可持續(xù)發(fā)展理念是一種利國利民的大計，其能夠?qū)⒊鞘薪ㄔO、民生發(fā)展置于首要位置。而城市道路作為城市基礎設施的保障，必須要對其進行專業(yè)的、規(guī)范的設計，既要滿足不同群體的出行需求，還要保證各類人群出現(xiàn)的便利性、舒適性。同時還要在道路設計中，將市民、非機動車、私家車、公交車等行駛特點給予全面的考量，盡可能對這些行人及交通工具的出行需求進行協(xié)調(diào)。例如：在主干路上為了促進行人過街通行的安全性、效率性，可針對城市交通情況選擇適當?shù)奈恢迷O置過街天橋。城市道路要想得到可持續(xù)的發(fā)展，就要對道路結(jié)構、生態(tài)環(huán)境、能源消耗、經(jīng)濟效益、社會效益等方面做好長遠的規(guī)劃。在道路設計中不僅要確保道路的平整性、通暢性，還要對道路兩邊自然景觀進行科學的設置，這樣既能夠提升道路景觀的觀賞性，還能夠豐富市民出行的趣味性。

（3）經(jīng)濟功能一體化理念

城市道路根據(jù)等級劃分進行功能的設定，例如：主干路、次干路、支路等，不同類型的道路具備不同的交通功能，并在其中發(fā)揮著不可或缺的作用。然而在城市道路設計中，必須要針對城市規(guī)劃及發(fā)展情況進行道路功能的設置，不可隨意套用其它城市的道路設計方案。同時對于道路功能的設計不僅要保障交通運行的需求，還要凸顯出城市節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保的理念。城市道路成本的消耗主要有以下幾種：施工材料成本、施工勞務費用、道路維護費用、施工設備成本、材料運輸成本等，所以對于道路設計成本的控制就可從以上幾點著手。通過對道路功能及成本的協(xié)調(diào)，主要采用的方法就是精簡路線，在確保功能需求不變的情況下，盡可能減少成本的支出。

（4）海綿城市理念

海綿城市的建設工程設計應優(yōu)先利用自然排水系統(tǒng)，尊重生態(tài)本底、注重生態(tài)安全，實現(xiàn)雨水自然積存、自然滲透、自然凈化，將低影響開發(fā)理念貫穿于工程設計各個環(huán)節(jié)，注重對河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等城市原有水生態(tài)系統(tǒng)的保護和修復，維護城市良好的生態(tài)功能。

海綿城市建設工程設計應結(jié)合當?shù)貐^(qū)域特點，遵循經(jīng)濟性和適用性原則，采用當?shù)氐谋┯陱姸?、設計雨型、土壤滲透系數(shù)等設計參數(shù)進行設計計算，因地制宜地使用“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種技術措施，涵蓋城鎮(zhèn)排水管渠系統(tǒng)和超標雨水徑流排放系統(tǒng)，各類技術措施應同步設計，措施之間應有效協(xié)同。

海綿城市的建設在“改變”與“順應”自然水循環(huán)之間取得平衡，實現(xiàn)水安全、水資源、水生態(tài)等綜合效益。盡可能的減少對開發(fā)區(qū)域的干擾，結(jié)合自然系統(tǒng)和工程系統(tǒng)的技術與措施，突出自然水系統(tǒng)的過程，從而達到改善環(huán)境，并提供公共服務的目的，最終實現(xiàn)城市與自然互惠共生的基礎。

2.城市道路設計中生態(tài)技術的應用分析

（1）環(huán)保路面技術

當前生態(tài)環(huán)保、低碳節(jié)能等理念在城市道路設計過程中逐漸貫徹使用，隨著國家環(huán)保部門的要求不斷提升，道路質(zhì)量標準的設定越來越高，以往的道路施工技術及材料已無法滿足社會的發(fā)展及國民的需求，為此工程建設市場上一些新型的環(huán)保技術與環(huán)保材料便不斷地涌現(xiàn)，為新型生態(tài)環(huán)保道路的建設提供了建設基礎。目前環(huán)保路面技術主要有以下三種：排水降噪瀝青路面、溫拌瀝青混合路面、彩色瀝青路面。其中排水降噪瀝青路面能夠強化道路排水、減少噪音，為周邊的居民提供了更加安全、舒適的出行環(huán)境；溫拌瀝青混合路面具備節(jié)能減排、施工便捷、路面持久等優(yōu)良特性；彩色瀝青路面發(fā)揮的功能是美化路面、安全提示、緩解駕駛疲勞等功效。

（2）瀝青路面的再生技術

瀝青路面的再生技術包括三種：現(xiàn)場冷再生的技術、現(xiàn)場熱再生的技術、工廠熱法技術。

現(xiàn)場冷再生的技術：瀝青路面的現(xiàn)場冷再生技術，是在施工現(xiàn)場直接通過機具加入一部分新的材料到原來的破碎的道路瀝青面層和基層中（水穩(wěn)基層），然后將添加劑（包括水）按一定的比例加入其中，隨后連續(xù)完成銑刨、搗碎、攪拌、攤鋪和最后的碾壓成型，該工藝整個環(huán)節(jié)都是在常溫下進行。這種方法成本低，設施要求低，且修筑出的新基層滿足所需要的性能要求。但是這種工藝對項目現(xiàn)場污染較大，適用于郊區(qū)市政道路及公路大中修改造項目。

現(xiàn)場熱再生的技術：對路面的材料軟化之后，清理廢棄的材料，其中加入一些新的瀝青材料和再生劑進行熱攪拌，然后將其鋪在路面上碾壓成型，成為新路面的方法即現(xiàn)場熱再生技術。這種方法適用于老化不嚴重或者不太平整的路面，主要用于高等級道路維修，此方法簡單方便，適用于城市道路中修工程。

工廠熱法技術：瀝青材料通過在工廠里集體處理，成為適合不同道路質(zhì)量要求的新混合材料，即所謂的優(yōu)良的再生瀝青混凝土，最后，根據(jù)路面的實際情況鋪設路面。這種方法能夠充分利用各種條件下的瀝青路面，是一種極佳的瀝青路面再生技術。適用于各類道路改造工程。

（3）道路地聚合物注漿技術

該技術是通過注漿泵吸入漿液，流經(jīng)高壓管，再注入道路路基和基層中，漿液在周圍的土體中通過裂縫滲透、填充、壓密、擴張擠走基層結(jié)構土體縫隙內(nèi)的積水和空氣形成漿脈。使道路結(jié)構致密，缺損得到彌補。從而增加路基及基層的穩(wěn)定性，增強道路結(jié)構的使用壽命，承載力得到提高。該技術適用于城市道路交通難以中斷的情況下，對道路基層的修復。

（4）環(huán)保設施

當前我國對于城市環(huán)境的建設提出了更高的要求，關心民生就要為其打造一個更加舒適的環(huán)境，所以首先要解決的就是路面噪音問題，確保市民出行更加的舒適，且不會對周邊的居民產(chǎn)生影響?，F(xiàn)階段常用的道路消音設施隔聲屏障、綠化帶、消音器材等。其次要解決路面排水問題，由于夏季雨水較為充沛，如果在強降雨天氣最易出現(xiàn)路面積水的情況，所以必須要在道路上設置排水槽及透水材料，確保雨水能夠快速的排放到地下排水體統(tǒng)中，這樣一來不僅能夠避免積水對交通運行產(chǎn)生影響，還能夠?qū)⒂晁畠Υ嫫饋磉M行循環(huán)使用。

結(jié)束語：

現(xiàn)代城市道路設計應對環(huán)境保護工作予以重視，城市道路設計不能僅僅考慮當下的出行需求，還要著眼于未來的發(fā)展趨勢，在保障道路能夠持續(xù)、有效的服務于社會的前提下，還要注重道路的生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、美化環(huán)境等等，這些都是切實關系到城市的發(fā)展、民生的需求，如果僅僅考慮到道路滿足通行即可，那么就無法實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。所以必須要在道路設計中融合生態(tài)理念及技術，確保道路建設滿足新的發(fā)展理念。

參考文獻

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[2]高向遠. 城市道路設計中的生態(tài)理念與技術探討[J]. 綠色環(huán)保建材，2018，140（10）：112-114.

（作者單位：蘇交科集團股份有限公司）