朱炳庚 嚴(yán)琳

摘要：目前的網(wǎng)絡(luò)信息化安全問(wèn)題，主要表現(xiàn)在病毒入侵、管理系統(tǒng)等方面。為了確保網(wǎng)絡(luò)信息的安全性，檢查并修復(fù)網(wǎng)絡(luò)信息化安全系統(tǒng)的漏洞，增強(qiáng)防火墻技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)用，在文件的加密和數(shù)據(jù)備份的工作上，相關(guān)部門應(yīng)加大重視程度，并加強(qiáng)交通工程信息化安全的管理。

關(guān)鍵詞：交通工程；網(wǎng)絡(luò)信息化安全

二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)進(jìn)入信息化發(fā)展的高速時(shí)期，隨之而來(lái)的是網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題愈加突出。作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的交通工程，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，網(wǎng)絡(luò)攻擊的普遍導(dǎo)致了系統(tǒng)安全處于緊張的狀態(tài)。本文就交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全做出了簡(jiǎn)要分析。

1.交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化中的安全問(wèn)題

1.1網(wǎng)絡(luò)病毒

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，網(wǎng)絡(luò)病毒的種類與危害也逐步增強(qiáng)。由于網(wǎng)絡(luò)病毒擁有較快的傳播速度，較強(qiáng)的破壞性，且不易被發(fā)現(xiàn)等特點(diǎn)，對(duì)交通工程網(wǎng)絡(luò)信息造成了嚴(yán)重的影響。一方面網(wǎng)路病毒會(huì)在攻擊交通工程網(wǎng)絡(luò)信息后，將病毒的影響傳播到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)中去，相關(guān)人員應(yīng)立即采取有效的應(yīng)對(duì)措施，防止病毒對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的破壞，避免影響交通工程的正常運(yùn)行。

1.2安全性能的缺陷

交通工程網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的安全問(wèn)題，已經(jīng)逐漸被相關(guān)部門加以重視。但由于部分交通工程在網(wǎng)絡(luò)信息化安全的保護(hù)上仍出現(xiàn)不足，或說(shuō)是在交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)存在著不可避免的漏洞，這便造成某些不法分子，通過(guò)在交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)存在的漏洞，對(duì)其交通工程中的重要網(wǎng)絡(luò)信息形成威脅，進(jìn)而交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全的保密性受到破壞。

1.3網(wǎng)絡(luò)信息化資源共享

現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)信息化的大潮流逐步改善著人們的各個(gè)方面，在資源的處理上，共享化逐步被市場(chǎng)、被政府、被國(guó)家所認(rèn)可，這不僅僅在一定程度上確保了資源利用的最大化，且在無(wú)形之中拉近了人們與社會(huì)、社會(huì)與政府、政府與國(guó)家的距離。但正是網(wǎng)絡(luò)資源的共享化的興起，人們的某些安全隱私遭到了非法分子的侵犯，導(dǎo)致某些非公開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)信息遭到泄露，破壞了網(wǎng)絡(luò)信息化的正常運(yùn)行與發(fā)展。

2.交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全的策略

2.1進(jìn)行安全漏洞的排查與修復(fù)

在交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制度，進(jìn)行有序的網(wǎng)絡(luò)信息安全檢查，確保網(wǎng)絡(luò)信息化的安全運(yùn)輸傳遞，且在交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全系統(tǒng)的檢查過(guò)程中，不僅及時(shí)檢查系統(tǒng)對(duì)外的安全標(biāo)準(zhǔn)，也要在一定程度上檢查安全系統(tǒng)對(duì)內(nèi)的安全性能，在交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全系統(tǒng)中，文件的權(quán)限設(shè)置應(yīng)加大控制力度，要在密碼設(shè)置的問(wèn)題上，加大密碼的創(chuàng)新改進(jìn)，確保交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化的安全【1】。

在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的檢查中，要全方面的進(jìn)行數(shù)據(jù)安全性的保障。一方面相關(guān)安全部門應(yīng)該加大對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)防衛(wèi)系統(tǒng)的更新改進(jìn)，將數(shù)據(jù)丟失、數(shù)據(jù)失竊等隱患消滅于萌芽之中。另一方面相關(guān)安全部門理應(yīng)加強(qiáng)修復(fù)性安全補(bǔ)丁程序的應(yīng)用，將數(shù)據(jù)庫(kù)的安全等級(jí)及時(shí)與最新安全防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致，這樣以來(lái)交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全便在源頭處得到保障。

2.2采用防火墻技術(shù)

近年來(lái)防火墻技術(shù)在對(duì)保護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全的方面，做出了巨大的貢獻(xiàn)，成為當(dāng)代必不可少的的網(wǎng)絡(luò)信息安全防衛(wèi)技術(shù)。如今防火墻技術(shù)被人們廣泛運(yùn)用，在交通工程的網(wǎng)絡(luò)信息安全保護(hù)工作中，相關(guān)人員更應(yīng)加大防火墻的應(yīng)用，這樣才能夠有效的進(jìn)行交通工程信息的安全工作。簡(jiǎn)單來(lái)講防火墻在某種程度上與報(bào)警器的原理相類似，防火墻在實(shí)際操作的過(guò)程中，會(huì)選取兩個(gè)不同方位的網(wǎng)絡(luò)基點(diǎn)，在二者之間形成一道嚴(yán)密的信息排查點(diǎn)，將進(jìn)出網(wǎng)絡(luò)的信息進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以便防止病毒等侵犯網(wǎng)絡(luò)信息安全的隱患進(jìn)入系統(tǒng)。

2.3網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)與防火墻技術(shù)二者在保護(hù)信息安全方面，都扮演著重要的角色，雖然二者在保護(hù)信息安全方面的技術(shù)基礎(chǔ)一致，但網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)與防火墻技術(shù)在保護(hù)信息安全方面的防衛(wèi)角度不同、防衛(wèi)的方法也有較大的區(qū)別。將防火墻技術(shù)比作安檢的話，網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)更像是巡邏的警察，二者互相促進(jìn)、互相幫助、互相照應(yīng)，對(duì)保護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全形成有力的保護(hù)傘。網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中的不良行為，或是可疑的行動(dòng)，并且網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)具有時(shí)效性，能夠及時(shí)將安全隱患情況向系統(tǒng)傳遞，隨之配合網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)將入侵行為進(jìn)行有效阻止。

2.4網(wǎng)絡(luò)信息加密技術(shù)

在保護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全的領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)信息加密也是常用的有效手段之一。交通工程的信息安全隱患在一定程度上也會(huì)受到數(shù)據(jù)庫(kù)的影響，特別是網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的數(shù)據(jù)越權(quán)使用，數(shù)據(jù)信息的偷取及數(shù)據(jù)修改，對(duì)于這種情況，相關(guān)部門要嚴(yán)格管理用戶名及登陸密碼，確保非法盜取行為的出現(xiàn)是十分必要的。網(wǎng)絡(luò)信息加密技術(shù)便是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，在進(jìn)行用戶名和密碼加密后，在一定程度上避免了用戶名以及密碼的丟失，將越權(quán)登陸等問(wèn)題進(jìn)行有效的解決。

2.5數(shù)據(jù)備份與數(shù)據(jù)恢復(fù)

在以上方法未能保障網(wǎng)絡(luò)信息安全后，數(shù)據(jù)的備份與數(shù)據(jù)的恢復(fù)便顯得尤為重要。相關(guān)人員要在管理數(shù)據(jù)的過(guò)程中，加大對(duì)重要信息的備份，確保數(shù)據(jù)能夠在丟失后進(jìn)行有效恢復(fù)，確保工程的正常進(jìn)行。在交通工程行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行中，由于系統(tǒng)不可避免的漏洞出現(xiàn)，引起數(shù)據(jù)的不必要丟失情況發(fā)生，這便要求管理人員通過(guò)數(shù)據(jù)備份的方法，在網(wǎng)絡(luò)信息安全事故發(fā)生后，可將重要數(shù)據(jù)重新恢復(fù)，這便在很大程度上保障了數(shù)據(jù)的完整性。

2.6提升管理人員的綜合素質(zhì)

在交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全保護(hù)的工作中，相關(guān)人員不僅僅要在技術(shù)方法上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息安全的保護(hù)，還要確保相關(guān)操作人員的自身技術(shù)過(guò)硬，這樣以來(lái)在面對(duì)重大突發(fā)情況時(shí)，能夠最大化的進(jìn)行交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全的保護(hù)。打鐵還需自身硬，積極開(kāi)展操作人員技術(shù)培訓(xùn)是當(dāng)前解決問(wèn)題的重要方法之一，使之嚴(yán)格按照相關(guān)操作流程，科學(xué)有效的、有序持久的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)，及時(shí)的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行病毒查殺，將數(shù)據(jù)軟件進(jìn)行科學(xué)化更新，提升交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全的全面性。

3.5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)交通工程網(wǎng)絡(luò)信息安全的影響

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的出臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)信息安全也隨之得到了更加有效的保護(hù)。5G網(wǎng)絡(luò)不僅僅是在網(wǎng)絡(luò)資源共享傳輸方面大大提升了效率，并且在網(wǎng)絡(luò)信息安全的保護(hù)上，也會(huì)更加嚴(yán)謹(jǐn)。建設(shè)在各大運(yùn)營(yíng)商的核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備得到了更加嚴(yán)格的管理，某些重要網(wǎng)絡(luò)開(kāi)端節(jié)點(diǎn)，與網(wǎng)絡(luò)末端節(jié)點(diǎn)逐步被相關(guān)人員進(jìn)行更加嚴(yán)格的看管。5G網(wǎng)絡(luò)的核心網(wǎng)元及5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸路線，會(huì)采取更加有效的保護(hù)方法，最大化的進(jìn)行交通工程網(wǎng)絡(luò)信息化安全的保護(hù)。

總結(jié)

交通工程網(wǎng)絡(luò)信息安全受到的威脅，往往是多方面、多角度的，這不僅是對(duì)管理人員的考驗(yàn)，也是對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息安全的挑戰(zhàn)。對(duì)于存在的網(wǎng)絡(luò)信息安全隱患，相關(guān)人員必須采取強(qiáng)硬的手段，進(jìn)行有效的清除。這便要求我們應(yīng)該注重網(wǎng)絡(luò)信息的安全檢查，注重網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的創(chuàng)新及實(shí)際運(yùn)用。這樣以來(lái)交通工程中的網(wǎng)絡(luò)信息安全才能得到最大化的保護(hù)。

參考文獻(xiàn)

[1]周艷芳.交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)與信息安全信息通報(bào)機(jī)制研究[J].信息安全，2015（12）：72-77.

（作者單位：1.南寧市交通運(yùn)輸信息中心；

2.防城港市自然資源局）