楊帆 王登吉

摘要：近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得公路建設(shè)的得到了快速的提升。瀝青混凝土是當(dāng)前常見(jiàn)的一種公路施工材料，在應(yīng)用中需要復(fù)雜的工序，因此必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，合理選擇施工機(jī)械、科學(xué)設(shè)計(jì)瀝青砼比例、及時(shí)處理瀝青路面接縫問(wèn)題、實(shí)施施工階段的動(dòng)態(tài)管理。基于此，本文就公路工程施工中的瀝青砼公路施工技術(shù)進(jìn)行分析，以此提升瀝青砼公路施工的水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；攤鋪

引言：

為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)也提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，瀝青路面由于其平整性、舒適性、施工養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)潔性愈加受到廣泛應(yīng)用。但是由于瀝青砼施工工序比較復(fù)雜，因此很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一定要遵守技術(shù)規(guī)范和要求進(jìn)行操作，從最根源處確保工程的性能與質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工階段的質(zhì)量控制，不斷提高瀝青砼施工技術(shù)。

1、瀝青公路施工遵循的基本原則

瀝青路面是指鋪筑的路面含有瀝青材料和其他礦物質(zhì)材料混合物。由于瀝青材料的特殊性，其鋪筑的路面平整度較好，路面穩(wěn)定性高，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。車(chē)輛行駛過(guò)程中震動(dòng)性較小、噪音偏低，而其后期的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)方面簡(jiǎn)單，路面修建也可以實(shí)施分期進(jìn)行。瀝青公路施工需要經(jīng)歷復(fù)雜的施工流程，施工期間需要綜合應(yīng)用各種施工技術(shù)，并且對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，因此在具體施工中要對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行全面的管理，制定出科學(xué)的施工方案，將宏觀調(diào)配與細(xì)節(jié)掌控相結(jié)合，使施工期間的各項(xiàng)資源能夠得到科學(xué)高效的配置，從而發(fā)揮出最大的效益。嚴(yán)格遵循各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)施工要求，在規(guī)章制度的規(guī)范下合理施工，并且緊緊結(jié)合瀝青砼工程的施工特點(diǎn)，對(duì)工期進(jìn)行季節(jié)性劃分，避免施工期間缺乏協(xié)調(diào)性，出現(xiàn)突擊趕工的情況，影響公路工程的最終質(zhì)量。通過(guò)具有科學(xué)合理性能的技術(shù)和措施對(duì)瀝青路面進(jìn)行了強(qiáng)化與健全，不僅可以將路面的質(zhì)量提升，還可以更好的加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。為了使施工效果更加高效，必須堅(jiān)持貫徹落實(shí)國(guó)家相關(guān)政策，對(duì)各項(xiàng)先進(jìn)的施工技術(shù)和施工機(jī)械進(jìn)行合理應(yīng)用，避免對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染，對(duì)資源造成浪費(fèi)，從而使瀝青砼公路工程成為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型工程。

2、瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1瀝青材料選擇

瀝青材料是瀝青砼公路施工中的主要材料，在選擇瀝青材料時(shí)要嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇正規(guī)的材料供應(yīng)廠商進(jìn)行合作，避免整個(gè)工程從源頭上出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于瀝青的混凝土來(lái)說(shuō)，其主要有石油瀝青、改性瀝青、液體石油瀝青等種類(lèi)，在實(shí)際施工過(guò)程中，瀝青種類(lèi)的選擇主要結(jié)合施工的地點(diǎn)、環(huán)境、條件和所要修建的公路等級(jí)進(jìn)行具體選擇。瀝青中原材料種類(lèi)的組成和配比的程度對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度起到了決定性作用，其主要包含的原材料有細(xì)集料、粗集料、礦料和瀝青。在選擇完符合要求的瀝青材料后，需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)存和管理，尤其注重防水措施和儲(chǔ)存溫度，避免對(duì)瀝青材料的質(zhì)量造成干擾。

2.2瀝青混合料的處理

要提高瀝青砼公路的施工質(zhì)量，必須對(duì)瀝青混合料進(jìn)行合理的配置。關(guān)于瀝青混合料的技術(shù)控制主要由兩方面的內(nèi)容構(gòu)成，一方面是對(duì)瀝青混合料的配置，另一方面是對(duì)瀝青混合料的運(yùn)輸。就瀝青混合料的配置來(lái)看，對(duì)于混合料的配合設(shè)計(jì)要交由有關(guān)人員進(jìn)行審批，在施工前期進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和測(cè)量，在進(jìn)行瀝青混凝土攪拌工作時(shí)，將各類(lèi)集料分別放置好，并通過(guò)具有科學(xué)性的方式依照設(shè)計(jì)需求進(jìn)行試驗(yàn)，已達(dá)到確保配合料性能的標(biāo)準(zhǔn)。利用馬歇爾試驗(yàn)決定瀝青的最優(yōu)用量，并且對(duì)混合料的空隙率進(jìn)行設(shè)計(jì)，提高瀝青的抗水性能。在設(shè)計(jì)并完成生產(chǎn)比例后，應(yīng)該對(duì)生產(chǎn)比例進(jìn)行驗(yàn)證，在實(shí)際的施工中鉆芯取樣，并對(duì)骨料粒徑的增減進(jìn)行調(diào)整，提高瀝青混合料的均勻度。同時(shí)在配置混凝土配合料時(shí)，應(yīng)采用密封和降塵性能好的設(shè)施，實(shí)時(shí)對(duì)混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)測(cè)量，嚴(yán)格把控拌和溫度，避免瀝青混合料出現(xiàn)揮發(fā)現(xiàn)象。就瀝青混合料的運(yùn)輸來(lái)看，要著重壓縮運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高運(yùn)輸?shù)男?。如果選擇混合料運(yùn)載車(chē)輛運(yùn)量攪拌的生產(chǎn)方式，則運(yùn)輸車(chē)需要與攤鋪機(jī)保持一定距離，避免出現(xiàn)碰撞情況，同時(shí)為瀝青材料卸載提供空間。

2.3攤鋪瀝青混凝土

在路面施工中選擇瀝青攤鋪施工措施，為了取得理想的瀝青攤鋪施工效果，需要注重對(duì)攤鋪機(jī)操作技術(shù)的分析。同時(shí)還應(yīng)結(jié)合路面施工不同階段的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，具體分析瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用，以便充分發(fā)揮這一施工技術(shù)在公路工程施工中的有利作用，保證公路效能的正常發(fā)揮。在瀝青攤鋪施工前，要和施工人員進(jìn)行施工技術(shù)的交底工作，明確各崗位職能，保證施工人員根據(jù)施工規(guī)范來(lái)使用瀝青攤鋪施工技術(shù)。為了確保瀝青路面施工質(zhì)量，將嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)操作人員的入場(chǎng)資格，要求操作人員掌握一定機(jī)械操作技巧，并對(duì)攤鋪施工規(guī)范有所掌握后，才允許操作人員運(yùn)行設(shè)備，以便確保攤鋪各環(huán)節(jié)的規(guī)范施工。在進(jìn)行設(shè)備選擇的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，再確保瀝青鋪設(shè)質(zhì)量的前提下盡可能的加快鋪設(shè)速度。在進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，需要結(jié)合攪拌機(jī)產(chǎn)量以及路面攤鋪寬度來(lái)設(shè)置設(shè)備運(yùn)行速率，按照路面的寬度確定具備找平裝置的攤鋪機(jī)數(shù)量，并且對(duì)機(jī)器需進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保機(jī)器的質(zhì)量和功能，對(duì)于機(jī)械無(wú)法展開(kāi)施工的地方，應(yīng)積極采取人工攤鋪的方式進(jìn)行工作，盡量避免雨雪等惡劣天氣工作。當(dāng)攤鋪施工過(guò)程遇到突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)業(yè)人士指揮下，進(jìn)行瀝青材料的更換，或者對(duì)路面缺陷位置進(jìn)行人工找補(bǔ)，以便確保公路路面的平整。當(dāng)瀝青攤鋪施工完成后，需要及時(shí)針對(duì)攤鋪質(zhì)量進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注重松鋪厚度的檢查。公路路面瀝青鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)層厚度和松鋪系數(shù)得出，其中松鋪系數(shù)是通過(guò)試鋪測(cè)定的，以便保障路面瀝青攤鋪質(zhì)量。

2.4碾壓施工

對(duì)于碾壓施工而言，考慮到碾壓是路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了確保路面壓實(shí)度，要求適當(dāng)加強(qiáng)壓實(shí)機(jī)械性能來(lái)提升路面施工質(zhì)量，如加大對(duì)機(jī)械運(yùn)行速度和時(shí)間等要素的控制。在瀝青路面進(jìn)行碾壓工作時(shí)，主要將其工作分為三個(gè)方面。即初壓、復(fù)壓、終壓。初壓是指確保瀝青混合料的穩(wěn)定性能，在剛進(jìn)行完攤鋪工作后瀝青具有較高的溫度，利用攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行初壓工作可確保壓實(shí)的效果。復(fù)壓是將瀝青的壓實(shí)度進(jìn)行保證，確保其可以符合標(biāo)準(zhǔn)。碾壓是為了保證瀝青路面的平整度，確保其不出現(xiàn)任何的缺陷問(wèn)題。該碾壓過(guò)程需要在瀝青溫度較高時(shí)進(jìn)行，大部分情況下是在二次碾壓工作后進(jìn)行。

2.5瀝青路面接縫處理與養(yǎng)護(hù)

對(duì)于路面接縫處理而言，其是確保路面具有平整度的一個(gè)關(guān)鍵，所以，要對(duì)該工作進(jìn)行高度重視。在實(shí)際工程中，對(duì)于進(jìn)行連續(xù)攤鋪的路面一定要在攤鋪工作后在進(jìn)行接縫的處理，運(yùn)用機(jī)器反復(fù)碾壓路面，直到接縫處達(dá)到密實(shí)度、平整度標(biāo)準(zhǔn)后在停止碾壓，對(duì)于接縫的垂直度也要有所保證。在處理接縫時(shí)要選擇專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，對(duì)接縫的接頭以先橫向后縱向的方式進(jìn)行碾壓，碾壓作業(yè)中需要采用鋼筒式壓路機(jī)。當(dāng)存在縱橫交錯(cuò)的接縫時(shí)，需要采用攤鋪方式解決縱向接縫，采用路面切割機(jī)消除橫向接縫。建立起完善的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)施同時(shí)配套相關(guān)的設(shè)備人員，確保路面排水設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使道路基層和面層沒(méi)有積水，另外前期的道路損壞應(yīng)及時(shí)得到處理，防止更加深層的破壞，延長(zhǎng)路面整體修建時(shí)間，保障道路壽命都到有效延伸。

3、結(jié)論

總之，在進(jìn)行公路工程建設(shè)中，瀝青路面具有更加良好的使用壽命、質(zhì)量和使用性能，整體施工技術(shù)不斷朝向?qū)I(yè)化趨勢(shì)發(fā)展，與其他材料施工的路面比較來(lái)說(shuō)，其具有更好的防水性、安全性、穩(wěn)定性、平整度，在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益中得到了明顯的提高。在進(jìn)行瀝青路面的實(shí)施過(guò)程時(shí)，為了可以從最基本處確保性能和質(zhì)量，還需要不斷的將施工工藝技術(shù)加強(qiáng)、健全施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控。

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（1作者身份證號(hào)碼：320123199010214818；

2作者身份證號(hào)碼：320382198712011392）