何 娟
銀川科安特起重機(jī)制造有限公司 寧夏 銀川 750001
正文:
為了使這些問題得到有效的解決,需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的控制方式?,F(xiàn)如今,隨著我國(guó)信息技術(shù)以及電子器件制造行業(yè)發(fā)展速度的不斷加快,PLC以及變頻器的應(yīng)用范圍也在逐漸擴(kuò)大,本文就對(duì)起重機(jī)電控系統(tǒng)的改造方式進(jìn)行分析。
75t/20t橋式起重機(jī)在開展電氣改造之前,往往會(huì)遇到以下幾種問題:
1.1.1 目前,很多施工企業(yè)在采用橋式起重機(jī)來開展?jié)仓┕さ臅r(shí)候,為了使?jié)仓实玫接行岣?,一般都?huì)反復(fù)升降起重機(jī),給橋式起重機(jī)的電機(jī)系統(tǒng)帶來非常大的運(yùn)行壓力,很容易導(dǎo)致跳電問題的發(fā)生,不僅會(huì)給生產(chǎn)工作的順利開展帶來影響,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生。
1.1.2 橋式起重機(jī)在進(jìn)行鋼錠脫模的時(shí)候,大車需要反復(fù)的前后運(yùn)行,來帶動(dòng)主鉤不斷的擺動(dòng)撞擊,而這也就給凸輪跟控制器的正常運(yùn)行帶來極大的影響,容易發(fā)生電機(jī)燒毀問題,影響起重機(jī)的正常使用。
1.1.3 在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候,橋式起重機(jī)凸輪控制檔位會(huì)出現(xiàn)偶爾失靈問題,具有非常大的安全隱患。
1.2.1 在采用橋式起重機(jī)來進(jìn)行運(yùn)鋼水澆筑的時(shí)候,因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)主鉤電機(jī)系統(tǒng)本身就存在著非常大的電流,再加上電機(jī)反復(fù)運(yùn)行的話,會(huì)給電機(jī)瞬間增加大量的電流,使電機(jī)內(nèi)部的電流狀態(tài)變得極不穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間在這種狀態(tài)下運(yùn)行,很容易出現(xiàn)電機(jī)故障,比如行車斷電以及過流繼電器保護(hù)等問題,給橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行帶來非常大的影響,甚至?xí){現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全。
1.2.2 在鋼錠脫模過程中,橋式起重機(jī)的故障原因主要有以下幾點(diǎn):(1)雖然大多數(shù)橋式起重機(jī)都安裝有滅弧罩裝置,但是由于起重機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中,需要反復(fù)的閉合與斷開,很容易出現(xiàn)弧光溫度上升、觸點(diǎn)不能及時(shí)斷開現(xiàn)象,從而導(dǎo)致電機(jī)燒毀問題的發(fā)生;(2)橋式起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候,如果長(zhǎng)時(shí)間處于反復(fù)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)工作狀態(tài),那么電機(jī)中的電流量就會(huì)不斷增加,而一旦電流超過繼電器額定電流值,那么繼電器中的常閉觸點(diǎn)就會(huì)斷開,從而引發(fā)跳電問題;(3)橋式起重機(jī)中的凸輪控制器共有五個(gè)檔位,在起重機(jī)運(yùn)行時(shí),如果出現(xiàn)檔位失靈問題,很可能是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的灰塵比較大、溫度比較高,電阻器出現(xiàn)無法散熱現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻器老化、損壞。
(1)該類型接觸器的體積非常小,其大小還不到CJ12接觸器的一半,安裝與拆卸更加方便;(2)接觸器滅弧罩采用的是特殊材質(zhì),不容易出現(xiàn)破損問題,可以更加有效的保護(hù)接觸器;(3)主觸頭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性比較高,不易發(fā)生磨損,據(jù)相關(guān)研究表明,該類型接觸器的主觸頭可以使用半年左右的時(shí)間,可以有效延長(zhǎng)橋式起重機(jī)使用壽命;(4)運(yùn)行過程制度安全性比較高,且不會(huì)發(fā)出特別大的噪音;(5)采用了先進(jìn)的接線技術(shù),有效加快接線效率,且接線的牢固性以及可靠性非常高;(6)具有較高的抗振動(dòng)能力,不會(huì)受到大幅度振動(dòng)的影響;(7)日常維護(hù)與更換非常方便,可以有效提高橋式起重機(jī)的運(yùn)行效率,避免接觸器在使用時(shí)出現(xiàn)故障。
在對(duì)橋式起重機(jī)主鉤升降控制系統(tǒng)進(jìn)行改造的時(shí)候,應(yīng)把原有的控制系統(tǒng)改造為PLC控制,這樣能夠有效提高主鉤升降控制效果。通常情況下,橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)都是由以下幾個(gè)部分組成:PLC、數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)以及變頻裝置等。在整個(gè)起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中,PLC是最基礎(chǔ)的一部分,它發(fā)揮著信號(hào)傳輸作用,可以將編碼器中檢測(cè)到的信號(hào)及時(shí)傳輸?shù)阶冾l器中,從而使變頻器根據(jù)信號(hào)情況做出及時(shí)的響應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)在起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中發(fā)揮著監(jiān)督作用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種故障信息以及參數(shù)信息的監(jiān)督,圖1為系統(tǒng)的根本原理:
通常來說,在橋式起重機(jī)中,如果采用的是PWM或者SPWM變頻器的話,那么應(yīng)保證U1/f1為常數(shù),并在主磁通Φ1不變的前提下,來對(duì)變頻器進(jìn)行調(diào)速,在f1下降到最低的時(shí)候,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩特性會(huì)發(fā)生一定程度的變化,其溫度會(huì)出現(xiàn)大幅度的上升。所以,在對(duì)橋式起重機(jī)變頻器進(jìn)行選擇的時(shí)候,必須確保選擇的合理性。要想保證電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)能夠具備較高的轉(zhuǎn)矩,需要采用矢量控制變頻器,通過對(duì)這種控制變頻器的使用,不但可以使電動(dòng)機(jī)得到更加有效的控制,在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候,還具有非常高的穩(wěn)定性,能夠有效確保橋式起重機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,防止其在運(yùn)行過程中出現(xiàn)突發(fā)故障。
72t/20t橋式起重機(jī)中的電阻器,采用的材質(zhì)通常都是對(duì)惡劣環(huán)境適應(yīng)能力比較差的灰鑄鐵或者鎳鉻。電阻在使用過程中,往往會(huì)受到周邊惡劣環(huán)境的影響,很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕問題,使電阻器無法正常使用。同時(shí),因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)在實(shí)際使用的時(shí)候,通常都會(huì)出現(xiàn)大幅度的振動(dòng),而接觸電阻也會(huì)隨之變大,電阻器會(huì)受到振動(dòng)影響出現(xiàn)燒壞問題,故障發(fā)生概率非常高。在對(duì)橋式起重機(jī)電阻器進(jìn)行改造之前,每一個(gè)星期基本上都需要對(duì)電阻器中的元件進(jìn)行更換,不僅會(huì)大大增加維護(hù)以及檢修工作量,還會(huì)使橋式起重機(jī)的使用成本大幅提高。在改造中,可以將原有的電阻器更換為新型的不銹鋼電阻器,通過改造之后,電阻器的抗腐蝕性能更高,安裝拆卸更方便,且電阻器的阻值也更加穩(wěn)定,可以有效降低電阻器故障的發(fā)生概率。
在對(duì)橋式起重機(jī)控制方式進(jìn)行改造的時(shí)候,可以從以下三點(diǎn)入手:(1)將原有的控制線路作為基礎(chǔ),轉(zhuǎn)變凸輪控制器的控制方式,并將原有的控制線路轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂乒瘢唬?)需要根據(jù)凸輪控制器運(yùn)行機(jī)理,來對(duì)控制方式進(jìn)行合理選擇,確保凸輪控制器的控制作用可以得到充分發(fā)揮,使電機(jī)保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài);(3)起重機(jī)的電機(jī)是在重級(jí)行車標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行選型的,其中最適合的是60%定額的H級(jí)絕緣交流電動(dòng)機(jī),改造后的運(yùn)行效果非常好。
總而言之,橋式起重機(jī)在重物搬運(yùn)中是至關(guān)重要的一個(gè)設(shè)備,其運(yùn)行過程中的安全性及穩(wěn)定性直接關(guān)系著高空運(yùn)輸安全,如果橋式起重機(jī)在高空運(yùn)輸中出現(xiàn)嚴(yán)重的故障,那么將會(huì)給地面工作人員的人身安全帶來極大的威脅。所以,需要對(duì)橋式起重機(jī)運(yùn)行中所存在的故障問題進(jìn)行分析,并對(duì)起重機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行改造,降低其故障發(fā)生概率,確保起重機(jī)在使用中能夠保持安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。