康凱

摘 要：高速公路標線是交通安全設(shè)施的基本工程，它的施工是交通安全設(shè)施工程中的重點和要點。高速公路標線正常的使用壽命一般在5-6年，在高速公路運營中，隨著時間的推移，交通標線會出現(xiàn)正?；蚍钦５哪p。尤其在北方高速公路上，冬季除雪也會對標線產(chǎn)生破壞，所以，標線的維修工作是非常必要的。

1.高速公路標線的作用與設(shè)置特點

標線的作用是管制與引導交通，確保車流分道行駛，引導交通行駛方向，加強行駛紀律與秩序，減少交通事故。而且，它的連續(xù)設(shè)置與公路自然景觀相結(jié)合，既美化了公路環(huán)境又美化了沿線周邊的環(huán)境。

高速公路標線在現(xiàn)代公路交通中發(fā)揮著重要的作用，高速公路標線設(shè)置的原則和特點主要有以下幾方面：

（1）主線設(shè)置車道邊緣線與行車道分界線。車道邊緣線設(shè)置在公路兩側(cè)僅靠車行道的硬路肩或路緣帶內(nèi)，不得侵入車行道內(nèi)。車道分界線設(shè)置在同向行駛的車行道分界處。車道邊緣線為白色實線，行車道分界線為白色虛線。

（2）立交區(qū)匝道標線，單向單車道設(shè)置車道邊緣線；單向雙車道設(shè)置車道邊緣線與行車道分界線；對向雙車道設(shè)置車道邊緣線；對向三車道設(shè)置車道邊緣線與行車道分界線。車道邊緣線為白色實線，行車道分界線為白色虛線。

（3）互通區(qū)出入口設(shè)置導向箭頭和導流標線。

（4）收費廣場進口及出口設(shè)置導流線、橫向減速振動標線、廣場輪廓線、行車方向箭頭及收費島頭地面標線。收費站內(nèi)ETC車道采用綠色薄層鋪裝。

（5）服務場區(qū)內(nèi)設(shè)置場區(qū)車行道標線、場區(qū)邊緣線、人行道標線、導流線、導向箭頭、停車位標線。

（6）隧道內(nèi)采用新設(shè)計白色雙組份高亮度標線。隧道入口前50m范圍內(nèi)的硬路肩內(nèi)設(shè)置黃色導流線。

2.高速公路標線維修覆線的施工工藝

到達現(xiàn)場后，先了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來安排劃線工作；

①放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙的設(shè)計位置進行放線并復核，盡可能在原標線的位置放樣，保證整體線形，局部微調(diào)，最大限度的滿足標線線形更加順適。

②除塵：采用大功率的催風機，把標線上和空隙中的雜物清除。

③底漆：在高速公路標線維修中，底漆的噴涂是非常重要和必不可少的，要使用速干型底漆。它可以有效的封住舊線或裂縫中的細小塵土和空氣，還可以使新線和舊線更好的粘合。

④檢查機械設(shè)備運行狀況，調(diào)試玻璃珠撒布器（均勻性和撒布量），直至符合標準為止。

⑤在使用的熱熔涂料之前，將涂料投入熱熔釜中少許，一般5袋左右，點火加熱，待其熔化后，開動攪拌器進行攪拌，同時向熱熔釜內(nèi)投入涂料至允許的數(shù)量，每缸約300kg，溫度控制在190℃—210℃待用，加熱溫度還要結(jié)合路面溫度而酌情增減。

⑥根據(jù)放樣位置施工標線：將玻璃珠加入玻璃珠筒內(nèi)，每次100 kg左右。

⑦將熱熔釜內(nèi)熔融狀態(tài)的涂料注入劃線車盛料筒內(nèi)，每次100 kg，并用穩(wěn)火保持恒溫。在機械設(shè)備已處于完好的狀態(tài)下，待底漆干燥后，按照已標定的標線位置進行涂敷，玻璃珠隨同均勻地撒布在涂料表面上，涂料涂敷于路面時的溫度不應低于180℃。

⑧為避免其他車輛對路面標線的污染、破壞，噴涂標線前要封閉交通，等標線降至常溫干硬后再開放交通。

⑨標線施劃要均勻、平順，曲線處圓滑順適，標線邊緣整齊。

⑩雙組份式熱熔標線采用專用的雙組份標線劃線機施劃。

如果下過雨，應先用水沖刷路面，沖刷路面空隙內(nèi)的泥、砂等雜物，道路表面清洗干凈，待路面干燥后方可施工。施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10℃時應暫時停止施工。

3. 高速公路標線覆線質(zhì)量控制要點

①標線線形：放樣時直線段每10-20m量取一橫截面，標記出點位，曲線段面應適當加密；施工前將路面上雜物清理干凈，手推式標線車在操作時要用力均勻。

②標線不齊、有毛邊：根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的溫度，避免溫度過高涂料流動性過大，流入路面的空隙；或者溫服過低，涂料敷后即凝固致使邊緣不齊。

③標線顏色不均勻：涂料熔融前應將熱熔釜清理干凈，加強溫度控制，能夠防止標線顏色不一致。

④標線厚度：檢查調(diào)試機械設(shè)備，調(diào)試料斗刀口，保證標線厚度，施工時，全過程檢驗與控制。

⑤玻璃珠上浮或下沉，反光效果差：施工前，檢查玻璃珠是否干燥，用篩篩除玻璃珠中的異物；檢查玻璃珠撒布器是否完好，有風作業(yè)時，應安裝防風罩；控制好涂料溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標線達到良好的反光效果。

⑥標線氣泡、麻面：禁止在雨后或空氣特別潮濕時進行標線施工；不易過早涂抹底漆；控制好涂料涂覆溫度，避免出現(xiàn)涂料流動性差的現(xiàn)象，造成麻面。

4. 高速公路標線覆線質(zhì)量通病與防治措施

4.1路面標線變色

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

⑴.白色涂料發(fā)黃或發(fā)污。

⑵.黃涂料褪色。

2、原因分析

⑴.涂料加熱溫度太高，加熱釜底部和邊部焦物混入涂料中。

⑵.太陽紫外線作用下褪色。

3、預防措施

⑴.控制施工溫度，施工前清理加熱釜和劃線車。

⑵.避開中午強陽光下劃線。

4.2標線涂層表面污染

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

⑴.劃線后在涂料未干前受塵埃污染。

⑵.車輛油污、車輪胎制動致黑。

⑶.瀝青泛油，致使標線受污變臟、變黑。

2、原因分析

⑴.不良天氣引起，如大風、干燥揚塵天氣。

⑵.車輛污染，未做交通控制。

⑶.路面病害。

3、預防措施

⑴.雨天、塵埃大、風大時停止施工。

⑵.采用符合標準的涂料，在涂料未干透凝結(jié)之前，控制交通。

⑶.油面施工中控制油石比，做好質(zhì)量控制，避免瀝青路面泛油。

4.3標線夜間反光效果不佳

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

夜間標線在車輛燈光照射下暗淡、發(fā)暗、不光亮。

2、原因分析

⑴.玻璃珠受潮，灑布不均或用量不夠。

⑵.涂料過硬（玻璃珠固結(jié)不好）或過軟（玻璃珠壓入涂層中）。

⑶.涂料質(zhì)量差。

3、預防措施

⑴.使用干燥珠，防止受潮，保證玻璃珠用量。

⑵.使用廠家指定的相應的季節(jié)產(chǎn)品，并嚴格控制施工溫度，不使涂料過硬或過軟。

⑶.選用優(yōu)質(zhì)涂料。

4.4標線起皮、脫落、開裂

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

⑴.標線起皮、脫落或大面積損壞。

⑵.標線開裂（寒冷裂紋、老化裂紋、路面裂紋）。

2、原因分析

⑴.夏季高溫引起起皮，清掃不干凈，路面潮濕，氣溫或涂料溫度過低，噴涂劑處理不好等。

⑵.路面溫度太低或在冬季使用了夏用品，涂料質(zhì)量次，路面開裂。

3、預防措施

⑴.避免夏季中午高溫施工，掃凈路面，路面應干燥，控制施工溫度，下涂充分，保證質(zhì)量。

⑵.采用與環(huán)境、氣候條件相適應的涂料，路面施工中采取避免開裂的措施。

4.5標線起泡、微孔、耐久性不足

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

⑴.標線涂料起泡。

⑵.標線涂料有微小孔。

⑶.標線使用期短，磨損快。

2、原因分析

⑴.路面小孔中水分蒸發(fā)。

⑵.下涂劑未完全干燥或路面潮濕。

⑶.膜厚不夠，涂料不耐低溫，耐磨性差。

3、預防措施

⑴.路面完全干燥后施工，適當降低施工溫度。

⑵.下涂劑完全干燥后施工。

⑶.保證膜厚，選用抗寒耐磨涂料。

4.6標線施工中涂膜變形、毛邊、彎曲

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

涂膜變形、毛邊、彎曲、線形不直等。

2、原因分析

涂料過軟，施工操作不當。

3、預防措施

嚴格控制涂料溫度，認真放線，精心施工，選派技術(shù)優(yōu)良的工人進行劃線機操作。