美國《紐約時報》6月11日文章，原題：高速公路上不用花錢的能源？中國在測試太陽能公路一個霧霾彌漫的下午，大型運木貨車和油罐車隆隆行駛在濟南的一條高速公路上。車流與外面的溝壑之間只有一條護欄隔開。這段路上行車可不容易，但專家們特別關(guān)注一個地方：鋪上太陽能電池板的彎道。山東一家新能源公司董事長李武（音）說：“能通過這個測試，就能適應(yīng)所有條件。”這段道路所鋪的太陽能電池板就是該公司生產(chǎn)的。這個試驗是中國渴望創(chuàng)新并支配可再生能源市場的最新跡象。

太陽能公路的潛力顯而易見。所謂太陽能公路，是用改進的太陽能電池板而非瀝青鋪設(shè)路面。在公路和街道鋪上太陽能電池板發(fā)電（如圖），無需占用田地和沙漠，這樣能節(jié)省大量土地。在中國人口眾多、能源需求增長的地方，這些優(yōu)勢尤其重要。由于太陽能公路穿過城市或從城市周邊經(jīng)過，所產(chǎn)生的電力能就近使用。這意味著不會出現(xiàn)輸電損耗。如今，太陽能公路正在越來越多的城市鋪開試驗。

近年來，太陽能電池板價格大降，主要是因為中國產(chǎn)量激增，如今太陽能電池板價格是10年前的1/10。不過，太陽能公路仍面臨一連串突出難題，這意味著廣泛應(yīng)用還有很長的路要走?！?/p>

（作者基斯·布拉德舍，喬恒譯）