黃懌澤

摘 要： 公路工程瀝青路面施工技術(shù)，是一項較為核心的技術(shù)應用，只有使其成為具備規(guī)范性和可靠性的效果時，才能具體落實整個瀝青路面施工的技術(shù)。尤其針對施工過程的各個技術(shù)的操作環(huán)節(jié)，必須嚴格把關(guān)，最后達到相關(guān)的施工建設的要求，并且必須加強施工質(zhì)量的控制，盡量避免一些不利的因素干擾施工。

關(guān)鍵詞： 公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量；控制策略

前言：在我國公路工程的建設過程中，舒適度和耐久度直接決定了瀝青路面施工的質(zhì)量。所以，為了提高瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量的操作水平，結(jié)合實際情況，相關(guān)施工的企業(yè)和技術(shù)人員對瀝青路面施工的工藝做了研究。為了給老百姓提供好的舒適的出行環(huán)境的同時，也保證施工質(zhì)量能夠符合預期，在公路工程的建設過程中嚴格控制施工材料的質(zhì)量和設備功能的管理，提高現(xiàn)場的施工人員的在量控制方面的意識[1]。

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

隨著中國交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，交通運輸?shù)膲毫σ苍絹碓矫黠@，在我國，公路工程是基礎建設中最重要的一項工作，而公路工程瀝青路面的施工中，施工技術(shù)和施工質(zhì)量的檢測和控制也是重要的工作[2]。首先針對瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性來詳細分析，然后圍繞瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制進行探討[3]。

以瀝青路面為主要的市政道路，已經(jīng)成為我們國家公路發(fā)展的重要部分，不僅是城市發(fā)展的顯著標志，規(guī)模和范圍也在不斷的擴大。逐漸隨著城市在市政道路的里程增加，很多問題越來越明顯，尤其是在質(zhì)量問題的體現(xiàn)上，比如：路面出現(xiàn)開裂情況，車轍明顯和局部會有下沉現(xiàn)象等等，很大程度的影響了市政道路的可使用性。市政道路的基本形式就體現(xiàn)在瀝青路面上，本文不僅會先分析瀝青路面的主要特征和技術(shù)要點，也會針對瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性研究出保證瀝青路面的施工質(zhì)量的主要控制措施。

二、瀝青路面的質(zhì)量控制

從目前情況來看，中國瀝青路面的施工技術(shù)雖有明顯提高，但從施工材料的質(zhì)量鑒定、工序管理和質(zhì)量驗收情況分析，這其中還是存在一定問題。瀝青路面的施工質(zhì)量如果不夠穩(wěn)定，將會導致一系列問題發(fā)生，落后的施工技術(shù)關(guān)系著路面工程施工的質(zhì)量，是造成管理因素薄弱的主要原因，所以，從根本上加強對瀝青路面的施工作業(yè)的管理體系，可以對瀝青路面在施工質(zhì)量的技術(shù)上起到一個很好的提升作用。

關(guān)于瀝青路面工程的質(zhì)量，是所有公路建設工作的生命，而怎樣更好的對瀝青路面的施工技術(shù)進行一個好的控制和管理，是保障公路質(zhì)量問題的重要核心。因此，在整個瀝青路面的施工過程中，無論是項目投資者還是工程的經(jīng)營管理者，甚至是專業(yè)的現(xiàn)場施工的技術(shù)人員，都必須高度關(guān)注和和重視施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要點。在選料、拌料和運輸?shù)燃夹g(shù)方面，進行嚴格的質(zhì)量把關(guān)，嚴格按照規(guī)范標準去執(zhí)行，保障路面的質(zhì)量安全和公路交通建設的健康發(fā)展。

三、瀝青路面在施工技術(shù)中存在的問題

即使大部分的城鎮(zhèn)建設在不斷改進和發(fā)展，這里面也包括了交通建設的技術(shù)開發(fā)，但在技術(shù)人員的專業(yè)性問題上還有諸多不足，比如，每個技術(shù)人員在素質(zhì)問題上不夠謹慎，理解和運用的一些偏差，很容易在技術(shù)要點上表現(xiàn)的尤為明顯，或者因為有些管理者過度重視建設瀝青路面的施工速度，忽略了工程的施工質(zhì)量，最后導致瀝青路面的施工技術(shù)在運用的方面顯得非常薄弱。

1、瀝青的碾壓程度太淺

如果技術(shù)人員在整個瀝青路面的施工過程中沒有把握好技術(shù)要點，會因為碾壓程度不夠而導致瀝青路面不夠結(jié)實，從而對整個公路的使用壽命有非常大的影響。比如，混凝土的拌料被碾壓的程度過重，會造成瀝青路面的混合料結(jié)構(gòu)不能更好的支撐骨架；或者在鋪攤混凝土材料時，壓路使用的設備速度過慢，導致已經(jīng)鋪好的材料很快散發(fā)熱量，不容易被壓實，最后造成瀝青路面不平坦，對瀝青路面的耐久能力和堅固度有嚴重影響。

2、瀝青所需材料拌合物產(chǎn)生分離

分離的方式主要有穩(wěn)定分離、混凝土拌合物分離和冷料分離。比如，在材料的配比過程中，因比例失調(diào)而導致的粗細料無法粘合，產(chǎn)生冷料分離?；蛘呤腔旌狭显跀嚢柽^程中，預先沒有校對拌合料用的的磅秤和篩網(wǎng)出現(xiàn)破損導致漏料，結(jié)果都會影響材料數(shù)量的準確度，或者混合料形狀各異，容易發(fā)生拌合物分離的現(xiàn)象；對于拌合物來講，溫度也會導致其分離，如果在材料的運輸過程中覆蓋不嚴，瀝青混凝土就會冷熱不均，導致最后鋪在路面上的瀝青顏色差別明顯，不僅影響整條公路的美觀程度，還容易使路面開裂，嚴重降低瀝青路面施工技術(shù)的質(zhì)量。

3、路面鋪墊工作完成后發(fā)生泛油現(xiàn)象

據(jù)統(tǒng)計，當前有很多關(guān)于瀝青路面在施工過程中，出現(xiàn)泛油的情況，主要因為瀝青路面所要求的拌合物的材料，被個別生產(chǎn)企業(yè)的粉塵污染，或者在攪拌過程中，有一些灰塵和粉末的殘留，致使混合物的材料在配料時不能達到完全一致的要求，所以會出現(xiàn)在碾壓過程中有些瀝青會粘合在細料表面，再經(jīng)過交通工具的輪胎碾壓，最后致使瀝青路面泛油。

四、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的措施

近幾年來，隨著中國社會的經(jīng)濟飛速發(fā)展，公路工程也漸漸步入了快行線的建設方式，瀝青路面依仗其自身的平穩(wěn)持久、抗?jié)B且結(jié)實和耐壓無塵等優(yōu)勢被運用到高速公路和城鄉(xiāng)公路的施工建設中，不僅在外觀上美化了環(huán)境，在公路的基礎建設上也起到了很大的促進作用。即使如此，但在瀝青路面的施工過程中，還是會有一些關(guān)鍵性的技術(shù)問題被忽略，如果施工技術(shù)沒有被很好的掌握，在質(zhì)量方面會有一些現(xiàn)象較為突出。比如材料出現(xiàn)分離現(xiàn)象、路面泛油或者瀝青路面碾壓不夠堅固。隨著社會對交通運輸工具的需求不變增大，對公路承載能力的程度也隨之加強，現(xiàn)有的很多公路工程完工后都有超負荷的現(xiàn)象，很多經(jīng)過輪胎的長期碾壓，早已被損壞。以下是本文針對公路工程，瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制所探討出的幾項措施：

1、提前為瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量管理做好準備

為了施工能夠順利完成，在進行瀝青路面施工的工作前，先進行一些對混凝土材料的常規(guī)檢查，尤其是關(guān)于技術(shù)處理的環(huán)節(jié)。比如用一些架子將材料分開擺放，避免混凝土的材料過于潮濕，防止?jié)駳饩奂谝黄?，還要注意及時清理灰塵和粉塵，拌合物也要保持干爽，并且提前計算好計量標準，以防出現(xiàn)數(shù)量無法統(tǒng)計的情況發(fā)生。

2、控制拌料的運輸處理

混凝土材料在做鋪墊工作之前，要先將材料進行拌和。比如，砂石、礦料和瀝青瀝的配比要均勻，防止拌合物出現(xiàn)分離現(xiàn)象。

3、對混凝土瀝青鋪設進行嚴格的控制管理

混凝土的鋪設是瀝青路面施工中最重要的一個環(huán)節(jié)，也最能體現(xiàn)公路的質(zhì)量，因此必須要謹慎把握住這個環(huán)節(jié)所需要的技術(shù)要點。比如，首次上料之前一定要先抹一點柴油在料斗里側(cè)，在機器設備啟動之前先預熱半小時，以避免機器設備在鋪攤時粘合瀝青混凝土材料，減少因設備出現(xiàn)故障導致的影響鋪攤效果的現(xiàn)象發(fā)生。

結(jié)語：

在我國的公路建設工程中，路面建設是最重要的環(huán)節(jié)，擁有良好的路面建設不僅能夠保障行車的安全性，提高行車過程中的舒適度，還可以減少大型交通工具運輸中產(chǎn)生的費用，節(jié)約成本。因此，我們國家對公路的路面建設十分重視。就目前情況而言，因其高承載力和抗腐蝕性強的優(yōu)勢，大多數(shù)公路建設都采用的是瀝青路面。但是伴隨車輛的種類逐漸增多，以及行車數(shù)量的增加，致使公路路面被一定程度的損壞，之所以會有這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是被路面的施工技術(shù)和質(zhì)量所影響。只有加強路面施工的技術(shù)，提高瀝青路面的施工質(zhì)量，才能更有效的保障行車安全。

參考文獻

[1]馬力. 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略分析探究[J]. 工程技術(shù)：全文版， 2017（1）：00151-00152.

[2]代江偉. 淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J]. 江西建材， 2016（16）：162-162.

[3]帥歌龍， 張劍云. 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J]. 交通世界， 2015， 42（12）：110-111.