李福生

摘 要：路橋項目施工的目的是為了方便群眾日常與交通便利，以滿足城市經(jīng)濟化發(fā)展與對外交流的渠道需求，故而路橋工程在社會中占據(jù)著非常重要的經(jīng)濟價值地位。特別在近幾年社會發(fā)展頻率不斷加快，促使城市各處路橋擴展施工更進行得如火如荼，但也因此導致路橋施工質(zhì)量問題更加頻繁出現(xiàn)，甚至于嚴重者威脅到群眾的財產(chǎn)生命安全。本文根據(jù)現(xiàn)有路橋工程中較常出現(xiàn)的路基問題進行分析，并且從多方面的技術統(tǒng)計和土質(zhì)考察來探究軟土路基的處理方法，期望對路橋施工的整體素質(zhì)有一個改善的作用。

關鍵詞：路橋施工；軟土路基；施工技術要點分析

社會主義經(jīng)濟的快速發(fā)展促使我國群眾生活與交通壓力的增加，通過有效的路橋施工能夠解決當前城市發(fā)展的需求是施工的基礎目標，如何保證在不污染環(huán)境的同時確保工程質(zhì)量的提高，仍舊需要相關從業(yè)人員更加深層次的思考。

1 軟土路基的定義

路基的作用是承接路面車輛或其他重物所帶來的荷載，并因其本身材料的特性避免柔性或剛性路面因為土質(zhì)內(nèi)部的應力出現(xiàn)損壞和開裂，故而路基的施工影響著整個路橋施工的質(zhì)量水準，只有滿足路基相應的含水量、厚度和材料特性才能夠讓路面處于平整。而其中軟路基所指便是因為自身含水量較高，導致后續(xù)路基鋪設因為土質(zhì)問題難以滿足內(nèi)部應力和膨脹系數(shù)的穩(wěn)定，若不能夠嚴謹且科學的鋪設路基，在未來道路的使用中必然你會出現(xiàn)不同程度的開裂或破損，嚴重影響了使用功能不說，更有可能導致重大交通事故的發(fā)生。

所以，因為城市需要既然無法避免軟路基的情況出現(xiàn)，那么就必須以科學的手段和完整的數(shù)據(jù)方案進行施工系統(tǒng)的重新構建，確保提高路橋工程整體性和剛度同時，在相關技術的支持下，采取有效的措施處理便成了當前軟路基問題的唯一方案。

2 軟路基帶來的影響

2.1 材料技術對路基強度的影響

軟路基的綜合強度直接決定了路橋施工的整體質(zhì)量，如果實際路基強度不足以承受路面?zhèn)鲗淼脑O計荷載與內(nèi)部應力變化，便會出現(xiàn)坍塌和嚴重損壞的狀況，從而對來往車輛事故概率的提升，并針對生命與財產(chǎn)安全造成了嚴重威脅。所以政府與監(jiān)理部門必須抓起路基方面的質(zhì)量檢驗，而施工單位更應該嚴格按照設計單位提供數(shù)據(jù)與圖紙進行理性的分析施工，避免材料的浪費與質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.2 環(huán)境因素對于路基對于影響

氣候環(huán)境因素導致的問題往往是軟路基施工中常出現(xiàn)的情況，其原因是基礎墊層材料在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題、水含量不達標和壓實技術不到位所導致的，有些時間周期較長的工程在施工中也會出現(xiàn)天氣環(huán)境因素的直接干擾，面臨這種突發(fā)情況為避免延誤工期，有許多施工單位便抱著不嚴謹?shù)男膽B(tài)進行繼續(xù)施工，如此才導致了工程后續(xù)與使用階段的破壞情況。故而在施工前期和途中，監(jiān)察與設計人員必須急性有效的數(shù)據(jù)采集，在滿足施工條件的情況下才能開展后續(xù)施工，以避免經(jīng)濟財產(chǎn)和施工質(zhì)量的損失。

3 軟路基施工處理技術要點

3.1 表層處理技術

本技術主要通過排水、材料填補和敷設的手段滿足地基強度的需求，以防止地基坍塌與開裂的隱患發(fā)生。本技術較常使用在軟土環(huán)境，可以有效且便捷的實現(xiàn)路基達到應有強度，故而被較多的運用在施工中。

3.2 置換處理技術

盡管表面處理技術在施工過程中使用頻率高，但就長期工程的質(zhì)量而言，耐久性還是比較差的，需要定期的檢查、維護和保養(yǎng)。置換處理技術則可以解決這一問題，因為它主要是通過用優(yōu)良的土質(zhì)來替換掉軟土，從而提高土基的耐強度。在對所需要替換的土基進行清掃后，將斜坡的角度設置成1：5，為之后的攤鋪和壓實設備操作奠定基礎。然后選用一些不含樹根、腐殖土或者是其他有害物質(zhì)的泥土作為填料，采用分層鋪筑的方式鋪設填料，每層的填料要超出路堤設計寬度的50cm左右，保證路基邊緣的壓實度。當用透水性較小的土填筑路堤時，應該將含水量控制在最佳含水量的2%左右，確保土基的耐久性。

3.3 排水固結技術

對于改變路橋建設施工中軟土路基的含水量，一般采用的技術是排水固結技術，因為這種技術可以降低路基的含水量，提高軟土路基的穩(wěn)定性和承載力。這種方式主要使用于在一些路基含水量不高、周圍區(qū)域含水量也不高的地區(qū)。

具體的方式是，利用天然地基水層的透水性，設立一些豎向的排水設施，促使地基中所含的水分在短時間內(nèi)得到排除，特別是孔隙水等，進而加快固結軟土土體、提高路基的穩(wěn)定性。

3.4 粉噴樁施工技術

利用攪拌處理粉體狀的固化劑，對土基進行深層攪拌，在軟土路基中形成足夠的加固土樁，就是所謂的粉噴樁軟土施工技術。使用這一技術，首先要購進大量的石灰、水泥以及其他的添加劑；然后以施工工藝的需求作為基礎，先進行小規(guī)模的試驗工作，這是為了配制出最有效、最長久的配方；工藝性試樁的承載力實驗也是非常重要的，因為它可以在施工工地進一步確認施工的參數(shù)和設計方案的參數(shù)，這一實驗一般安排在大面積在施工場地采用這種技術之前。

這種技術美中不足的就是容易在漿液的輸送過程中出現(xiàn)故障，影響整個施工樁基的整體性，比如說因為設備故障或者是其他原因?qū)е碌耐{情況。因此，在實際操作中，一定要極其的重視漿液的輸送工藝，實時監(jiān)測輸送過程，避免停漿等突發(fā)情況的發(fā)生。同時還要在施工過程中留意工藝參數(shù)和用量，按照最初的設計進行監(jiān)控，真正落實每一步驟從而保證樁基的施工質(zhì)量。

4 結束語

路橋的發(fā)展是我國經(jīng)濟命脈發(fā)展的首要前提，滿足實際使用需求的同時更應該著重在道路使用年限和質(zhì)量上進行深化探究。用先進手段避免路橋因為環(huán)境差異所導致的損壞，并在此基礎上妥善加強局部軟路基的強度，規(guī)范施工過程的檢查體系管理，最大程度實現(xiàn)其本身具備的社會與經(jīng)濟效益，為城市交通發(fā)展提供扎實的基礎。

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