羅振宇

摘 要：隨著國(guó)家交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，越來(lái)越多的道路橋梁工程出現(xiàn)在了社會(huì)的發(fā)展中。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)不僅為國(guó)家交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展到來(lái)了不小的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在間接的促進(jìn)著城市化建設(shè)與發(fā)展。道路橋梁工程屬于大型施工項(xiàng)目，在實(shí)際施工中會(huì)涉及到很多的施工技術(shù)和工藝等。干成孔旋挖樁施工技術(shù)就是道路橋梁施工中不可缺少的一部分，近年來(lái)受到了很多道路橋梁工程以及相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)的關(guān)注。本篇文章就道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)展開(kāi)相應(yīng)的論述，并提出些許觀點(diǎn)，希望能對(duì)相關(guān)人士的研究有所幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；成孔；旋挖樁

干成孔旋挖樁施工技術(shù)在道路橋梁施工中起著至關(guān)重要的作用，對(duì)道路橋梁整的穩(wěn)定性和施工質(zhì)量有著重要的意義和影響。在近幾年的發(fā)展中，很多道路橋梁工程逐漸提高了對(duì)干成孔旋挖樁施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)的研究。一方面是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的干成孔旋挖樁施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代道路橋梁施工的需要，需要相關(guān)施工團(tuán)隊(duì)對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與完善。另一方面是因?yàn)橐恍┑缆窐蛄菏┕F(tuán)隊(duì)在應(yīng)用干成孔旋挖樁施工技術(shù)的過(guò)程中，會(huì)受到不良因素的影響而出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，需要工程團(tuán)隊(duì)能夠提高重視。

1 干成孔旋挖機(jī)的概述

干成孔旋挖機(jī)采用了先進(jìn)的液壓新技術(shù)和新工藝，設(shè)備主要部件配備了國(guó)際上的名牌產(chǎn)品，如：發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、底盤(pán)等，是一種新興的鉆孔灌注樁的施工設(shè)備。其能適用于粘土、淤泥質(zhì)土的土層，也能適用于部分中微風(fēng)化巖層。干成孔旋挖機(jī)底盤(pán)設(shè)計(jì)為可伸縮型，整體厚重，履帶作用面寬，因此機(jī)械整體穩(wěn)定，不易傾翻。卷?yè)P(yáng)采用能確保鋼絲繩壽命的大滾筒卷?yè)P(yáng)平臺(tái)，其能將主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)上安裝，減小了傾翻的作用力，降低了傾翻的風(fēng)險(xiǎn)。

普通鉆孔設(shè)備不配備輔助支腿，但國(guó)內(nèi)多種類型的旋挖機(jī)已開(kāi)始設(shè)計(jì)支腿系統(tǒng)。支腿為液壓系統(tǒng)，采用變形結(jié)構(gòu)，可以自動(dòng)伸縮，當(dāng)收縮時(shí)，正常作業(yè)將看不見(jiàn)。液壓系統(tǒng)，安全節(jié)能。整機(jī)操縱采用專用的組合式先導(dǎo)控制，配合電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鉆孔與移位變幅功能動(dòng)作互鎖，操作靈活，控制精確，施工安全。

采用嵌入式工程機(jī)械電控系統(tǒng)，功能齊全，先進(jìn)可靠，維護(hù)方便。針對(duì)旋挖鉆機(jī)施工工藝，應(yīng)用863高科技成果，采用高可靠性的嵌入式工程機(jī)械控制器和真彩LCD顯示屏，融合虛擬儀表技術(shù)的電子控制系統(tǒng)，控制平穩(wěn)、快速、精確，系統(tǒng)升級(jí)自主，維護(hù)便捷。

2 干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 提高施工前準(zhǔn)備工作的重視

要想讓干成孔旋挖樁施工技術(shù)在道路橋梁施工中發(fā)揮出重要的作用，那么施工團(tuán)隊(duì)在開(kāi)展工作前，就需要做好全面準(zhǔn)備工作，主要準(zhǔn)備內(nèi)容體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，施工團(tuán)隊(duì)需要派專人對(duì)道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行全方位的檢查，尤其是道路橋梁周圍的土質(zhì)環(huán)境以及水文環(huán)境等。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中存在的不穩(wěn)定因素，要采用科學(xué)的方法進(jìn)行處理，這樣才能為后期干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)。

第二，施工團(tuán)隊(duì)需要對(duì)干成孔旋挖樁施工中涉及到的施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。因?yàn)槭┕ぴO(shè)備與施工技術(shù)之間存在協(xié)調(diào)與控制的關(guān)系，如果不能確保施工設(shè)備的安全與穩(wěn)定，那么就會(huì)在很大程度上影響干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值和效果。所以，相關(guān)工作人員需要對(duì)存在問(wèn)題的施工設(shè)備進(jìn)行更換與維修，以此來(lái)保證道路橋梁施工質(zhì)量。

第三，除了上述兩點(diǎn)內(nèi)容外，施工團(tuán)隊(duì)還要對(duì)干成孔旋挖樁之間的距離進(jìn)行有效的控制。對(duì)于樁距之間的距離，施工人員需要按照?qǐng)D紙進(jìn)行認(rèn)真的檢查與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，保證樁距之間的距離符合施工要求。這樣才能進(jìn)一步確保干成孔旋挖樁的施工質(zhì)量，提高技術(shù)施工價(jià)值。

2.2 注重泥漿的攪拌

對(duì)泥漿攪拌工作進(jìn)行有效的控制，也會(huì)在一定程度上影響干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果。在攪拌泥漿之前，相關(guān)施工人員需要對(duì)泥漿的制備材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，如材料的型號(hào)、分配比例以及穩(wěn)定性能等。對(duì)于泥漿攪拌的流程和步驟，相關(guān)工作人員也需要進(jìn)行全面的了解和掌握，并按照規(guī)范的流程步驟進(jìn)行攪拌。另外，要保證所用泥漿中的黏土或膨潤(rùn)土、添加劑和水按照一定的比例進(jìn)行調(diào)制混合，并且通過(guò)均勻的攪拌在發(fā)酵滿24小時(shí)之后才可以投入使用，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置廢漿池，保證不符合要求的泥漿統(tǒng)一排入廢漿池中，保證現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境。

2.3 注重工藝技術(shù)的研究

在施工的規(guī)程中對(duì)于混凝土澆筑過(guò)程中的溫度控制非常重要，所以對(duì)于混凝土澆筑時(shí)的保溫工作是道路橋梁施工中的重點(diǎn)問(wèn)題，由于一些天氣情況下室外溫度較低，這時(shí)就需要采取一定的措施保證溫度不會(huì)散失，一般在施工中采用將澆筑承臺(tái)表面溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制，同時(shí)輔助棚蓋的措施進(jìn)行保溫工作。

由于在施工時(shí)難免會(huì)與到冬季施工的情況，這時(shí)為了能夠在工期內(nèi)完成施工工作，并且保證施工質(zhì)量，這就需要進(jìn)行一定的提升操作溫度的工作，一般使用方便便捷的升溫方法提升表層溫度達(dá)到施工的溫度，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的施工發(fā)現(xiàn)利用碘鎢燈是適合施工需要的升溫方法之一。由于施工成本過(guò)大，施工時(shí)間較長(zhǎng)等原因無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)的需要，而干成孔旋挖樁技術(shù)利用旋樁機(jī)進(jìn)行施工，可以省去一定的人工成本，而且對(duì)天氣影響的施工的問(wèn)題也能夠得到解決。

2.4 注重施工控制技術(shù)的應(yīng)用

對(duì)于大直徑高強(qiáng)度巖石來(lái)說(shuō)，采取旋挖鉆機(jī)施工。在巖石的力學(xué)性能中，抗壓能力最強(qiáng)，抗拉伸、剪切、彎曲能力差得多，而地下鉆孔作業(yè)機(jī)具受作業(yè)空間限制會(huì)直接對(duì)巖石進(jìn)行拉伸、剪切、彎曲。刀具的有效使用壽命是影響鉆進(jìn)效率和經(jīng)濟(jì)性的最重要因素，必須選用合格的截齒。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)選取與工程配套性良好的一種鉆桿和幾種鉆頭。旋挖鉆機(jī)入巖鉆進(jìn)中，設(shè)備的扭矩和加壓力以及加壓模式在巖石上的體現(xiàn)是通過(guò)鉆桿傳遞的，鉆桿在主機(jī)能力及對(duì)巖石作用方式的傳遞上起至關(guān)重要的作用。

3 結(jié)束語(yǔ)

如今，很多道路橋梁工程在施工的過(guò)程中，都能有效的掌握干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用原理和應(yīng)用技巧。為了進(jìn)一步提高干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果，一些道路橋梁施工團(tuán)隊(duì)還會(huì)將其他先進(jìn)的施工技術(shù)與之相結(jié)合，并對(duì)原有的施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與完善，從而提高道路橋梁整體施工質(zhì)量，保障道路橋梁后期的使用效果。但是部分道路橋梁工程在施工過(guò)程中，會(huì)受到人為因素或外界因素的影響，而導(dǎo)致干成孔旋挖樁施工技術(shù)不能發(fā)揮出最佳效果，影響了工程進(jìn)度和質(zhì)量。因此在日后的施工中，施工團(tuán)隊(duì)不僅要對(duì)干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)和注意事項(xiàng)進(jìn)行全面的分析與了解，還要及時(shí)處理影響技術(shù)應(yīng)用效果的不良因素。這樣才能有效的提高道路橋梁施工水平，為城市發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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