周艷群 延興廣 王晨曉 代皓任 孟慶財
摘 要:大學校園內(nèi)每年都會出現(xiàn)大量閑置或報廢的自行車被丟棄在學校的各個角落,它們中的大多數(shù)得不到再利用,學校在處理這些廢舊自行車的過程中浪費了大量人力、物力資源,針對這個現(xiàn)象。基于闡述大學校園廢舊自行車再利用模式的設(shè)想,構(gòu)建了校園廢舊自行車集收購、改裝、出售等一體的綜合管理平臺的運營模式。
關(guān)鍵詞:廢舊;自行車;再利用
1 大學校園廢舊自行車市場現(xiàn)狀
資源的回收利用率低一直以來都是一個比較棘手的問題。隨著人們生活水平的日益提高,人們對于二手物品的關(guān)注也越來越少,這不僅造成了很多現(xiàn)有資源的浪費,更與低碳生活的理念背道而馳。但在大學生這個特殊的群體中,二手商品一直占有很大的市場,近年來隨著“咸魚”、“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”“回收寶”等二手交易平臺知名度和使用量的不斷提高,二手商品的交易也逐漸增多。
與此同時,在大學校園中,普遍存在著廢舊自行車處理不當?shù)膯栴},如果無法及時處理,就會造成空間的占用,污染環(huán)境等問題。即使是及時處理了,也不過是賣給廢品回收站當廢鐵賣掉,這樣就浪費掉了很多可再利用的資源。
2 大學校園廢舊自行車再利用的現(xiàn)實意義
2.1 踐行國家的低碳環(huán)保政策
低碳環(huán)保是國家實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要政策和策略,也是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。及時妥善的處理回收廢舊自行車,能夠減少校園空間的占用,減少廢舊金屬帶來的環(huán)境污染。廢舊自行車的回收改造使資源被二次利用,節(jié)約了資源,提高了資源的利用率。
2.2 服務大學生群體
廢舊自行車的二次改造降低了自行車的成本,更加貼近大學生的消費水平。改造后的二手共享單車給大學生提供了更多的選擇方向。學生基于上下課的需要,對自行車的需求較大,而全新自行車的花費較高,使用年限一般只有三至四年,使得很多學生經(jīng)過再三考慮后選擇放棄。在校園內(nèi)加入由二手自行車改造的公共自行車,在節(jié)約建造成本的前提下可以更好的方便學生使用。在線上平臺租售的經(jīng)過DIY改造后的二手自行車,可以給學生們提供更多的選擇,既能夠以低廉的價格購進自己心儀的自行車,又能夠不失個性。
2.3 為服務校園、體現(xiàn)社會價值
2.3.1服務校園,優(yōu)化校園環(huán)境
大學廢舊自行車的管理和回收并沒有一套系統(tǒng)完整的體系,再加上學校的占地面積大,廢舊自行車分布范圍廣、管理不便等,使得回收、利用廢舊自行車變的難上加難。通過優(yōu)化共享單車的管理和回收體系,能夠及時有效的解決廢舊單車在校園內(nèi)占地面積大的問題,同時也美化了校園環(huán)境。
2.3.2 為社會人員提供就業(yè)機會
馬路邊的一些自行車修理攤位嚴重影響了公共秩序和城市形象,但由于人員過于分散,在管理上也有很大的難度。在廢舊自行車改造過程中,需要一批具有專業(yè)技能的人,基于此可以將路邊的維修人員聘用進來,納入到整個維修改裝的運作體系當中。對廢舊自行車再利用過程中,可以有專業(yè)的技師提供技術(shù)保障;對維修人員而言,實現(xiàn)了下崗工人的二次就業(yè)。這樣以來在完善了服務體系的同時也實現(xiàn)了該體系的社會價值。
2.3.3為大學生提供更多的實踐機會
自行車改造過程中需要技師的專業(yè)指導,在拆卸自行車的過程中還有重組自行車的過程中也需要大量的廉價勞動力,這樣可以為大學生提供更多的兼職和實踐的機會。DIY線上平臺的建設(shè),可以給一些富有創(chuàng)造力的大學生提供發(fā)揮的空間。將自己的設(shè)計理念融入進自行車的設(shè)計中,既為大學生提供了一個線上的展示平臺,又可以在平臺上售賣自己的創(chuàng)意獲得收入,一舉兩得。
3 大學校園廢舊自行車再利用模式構(gòu)想
3.1 運營模式
由于此交易平臺的主要用戶群是各高校在校大學生,因此在設(shè)計初期,可將簡單、方便、應用廣泛的微信公眾平臺作為交易平臺,學生將自己欲進行二手買賣的閑置或廢舊自行車送至校園實體店,由校園實體店進行統(tǒng)一的整理、維修,將出租、售賣二手自行車進行分類登記管理并將商品信息上傳至公眾平臺,由公眾平臺將商品信息推送給相關(guān)用戶,學生可通過公眾平臺查詢商品詳細信息,從而實現(xiàn)在線下單,送貨上門或去實體店購買二手自行車。
3.2 模塊設(shè)置
3.2.1 信息收集模塊
學生將自己欲出售的二手商品統(tǒng)一送至校內(nèi)實體店,并進行出售人和出售商品的具體信息登記;將欲出租的二手商品進行出租人和出租商品的信息登記。
3.2.2 回收整理模塊
將大學生的回收回來的閑置或廢舊自行車按照損壞程度大致分為三類:輕度損壞可維修、中度損壞可維修、不可維修。
(1) 輕度損壞可維修:針對此類自行車進行簡單的改裝維修并對自行車大小型號分類后即可將其信息發(fā)布至平臺。
(2) 中度損壞可維修:考量自行車維修成本與平臺售賣商品的平均價格比較,維修成本較大的摘取其中可用的零部件存?zhèn)}庫,成本較小的修復。
(3)不可維修:與廢品公司和藝術(shù)學院進行聯(lián)系,一部分做成藝術(shù)品展示,一部分出售給廢品公司。
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論文為臨沂大學2017年大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目研究階段性成果,項目編號為201710452195