王松松

摘要：隨著我國經(jīng)濟和城市化發(fā)展進程的加快，不斷推進了路橋施工的步伐，尤其是鋼纖維混凝土的推廣應(yīng)用，彰顯了我國的科技水平方面的迅猛發(fā)展，如今路橋施工是現(xiàn)代化建設(shè)的重要里程碑。路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)是對加入鋼纖維等物質(zhì)的路橋混凝土進行傳統(tǒng)手段新方法的處理，以加強路橋混凝土的抗拉性能、承載能力等。

關(guān)鍵詞：路橋施工；鋼纖維混凝土；施工技術(shù)

路橋施工項目是我國社會當(dāng)前發(fā)展中極為關(guān)鍵的一個組成部分，對于此類施工建設(shè)來說，控制目標(biāo)和核心任務(wù)是對質(zhì)量的把控，要從相應(yīng)的施工技術(shù)等方面入手，選擇合適的施工方式來提升對質(zhì)量把控的有效性，特別是要對現(xiàn)有的施工技術(shù)手段逐步創(chuàng)新，通過先進施工技術(shù)的應(yīng)用來提升其施工水平，鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用就具備了較強的應(yīng)用價值，隨著該技術(shù)實踐范圍的不斷應(yīng)用拓展，其作用價值也得到了更大的提升。

一、鋼纖維混凝土

鋼纖維混凝土，在公路路面施工、橋梁結(jié)構(gòu)建筑和房屋建筑等工程中被普遍使用。從物理力學(xué)角度出發(fā)，與普通混凝土相比較鋼纖維混凝土更包括了一系列優(yōu)秀的性質(zhì)，如材料本身的強度與重量高于普通混凝土結(jié)構(gòu)，有著極強的抗壓能力和抗彎折強度，例如將定量的鋼纖維放入混凝土中混合，在一定程度上可以加強材料的抗壓度極限，增強混凝土的抗壓性能；同時也具備很好的抗沖擊性，可以有效防止結(jié)構(gòu)變形和因溫度因素造成的路面裂縫問題，具有很好的抗壓收縮性能；而其它一些優(yōu)點，例如抗裂痕、抗凍性與耐磨性等都是鋼纖維與普通混凝土結(jié)構(gòu)線比較下的優(yōu)點。

二、路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)

在路橋建設(shè)中需要不斷發(fā)現(xiàn)多樣路橋混凝土的高性能化意識?，F(xiàn)階段，我國的路橋建設(shè)施工中，對于發(fā)展鋼纖維混凝土的技術(shù)，就必須完全調(diào)動出有關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)單位以及社會民眾這三大主體對鋼纖維混凝土的主觀意識與積極能動性，在整體上提高對路橋混凝土高科技化的接受意識，對資源的保護與降低能源消耗等方面形成一定的意識形態(tài)，為路橋建設(shè)中鋼纖維混凝土技術(shù)的發(fā)展做出更多的貢獻。

在路橋施工中不斷健全關(guān)于鋼纖維混凝土技術(shù)的法規(guī)制度。全面發(fā)展鋼纖維混凝土，應(yīng)當(dāng)逐步完善與之相關(guān)的政策，在相關(guān)部門、有關(guān)單位企業(yè)以及社會群眾這三大主體之間形成密切聯(lián)系，共同推進路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)； 同時，在政策的引領(lǐng)與激勵下，不斷推動路橋建設(shè)中鋼纖維混凝土技術(shù)的發(fā)展。

在路橋施工中加強對鋼纖維混凝土施工技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。在當(dāng)前我國路橋建設(shè)中，在發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)的同時，還要持續(xù)發(fā)展和其相關(guān)技術(shù)研究、將路橋建設(shè)中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)真正劃分為可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)。

三、鋼纖維混凝土在路橋施工中的應(yīng)用

（一）在橋面鋪裝中的應(yīng)用

當(dāng)前生活中，鋼纖維混凝土在路橋建筑中的主要應(yīng)用中，橋面的鋪裝工作最為常見。在鋪裝橋面的過程中，以一定的方式對其進行合理采用，與傳統(tǒng)的施工技術(shù)手段相比較，其優(yōu)點是尤其高效的，可以對橋面的耐久度和抗壓力進行更好的提高，以保證橋梁結(jié)構(gòu)在后期投入使用的過程中其舒適度達到良好，同時確保項目工程的安全性； 此外，這種鋼纖維混凝土的另一明顯優(yōu)勢是可以減薄自身厚度，將橋梁的自身重量大大減少，對于橋梁結(jié)構(gòu)建筑有著非同凡響的積極作用，不但對橋梁結(jié)構(gòu)的受力度做了優(yōu)化，更將橋梁的使用壽命大大提高。

（二）在路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

安全是所有建設(shè)中必不可少的要求，對于橋梁建筑而言工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是安全程度的最大保障，因此，一旦工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，會使整個路橋工程的安全性受到質(zhì)疑，不論是任何損害，大多數(shù)情況下在進行橋梁加固的過程中，鋼纖維混凝土施工技術(shù)可以完全的將自身的價值最大化。據(jù)相關(guān)實踐經(jīng)驗數(shù)據(jù)顯示，采用噴射鋼纖維混凝土材料技術(shù)進行對路橋結(jié)構(gòu)加固的方式可以有效地提升其自身性能，有效提升橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性與耐磨程度，在具體的實踐使用過程中，還能夠適當(dāng)?shù)膶⒏鞣N添加劑作為輔料對最后的加固效果予以提升，有著極強的創(chuàng)新成果和性能的提升。

（三）在樁基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用

樁基礎(chǔ)作為路橋施工過程中一個極為重要的方面，與整個工程項目的穩(wěn)定性有著最為直接的聯(lián)系，這便要求有關(guān)作業(yè)人員需要對樁基礎(chǔ)施工加以更多的重視，務(wù)必對施工質(zhì)量加以保障，而鋼纖維混凝土施工技術(shù)在提升樁基礎(chǔ)的強度性能和穩(wěn)定性能這兩方面也的確有著較高的使用價值，特別是樁基礎(chǔ)中樁頂和樁尖的施工，通過合理的對其應(yīng)用能夠在一定程度上對整個樁基的礎(chǔ)施工效率有所提高，有效的對施工工期進行壓縮，同時也控制了施工成本的增加，不僅如此，其應(yīng)用后期使用中對質(zhì)量的障作用也是尤為突出的。以但在兩相比較情況下整個樁基結(jié)構(gòu)全部采用該技術(shù)會使得成本增加，所以兩權(quán)相害取其輕，一般用傳統(tǒng)技術(shù)對樁身進行施工。

（四）在邊坡加固與隧道襯砌中的應(yīng)用

在路橋施工建筑中，邊坡作為關(guān)鍵組成部分之一，其施工要求中極為關(guān)鍵的就是要做好相應(yīng)的加固作業(yè)，在一定程度上保障其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免因為使邊坡架構(gòu)避免出現(xiàn)問題以致使整體工程出現(xiàn)問題，就其單一方面而言，合理的將鋼纖維混凝土材料進行使用不光是可以加大邊坡的強度和穩(wěn)定性，還可以將防滲漏這一效果很好的顯現(xiàn)，從而對加固和支護功能起到更好的作用效果。

不僅如此，對于路橋建筑中，隧道是路橋建筑最難實施的部分之一，材料的使用不對很可能造成隧道坍塌，危及到施工人員及過路人的安全。但因為鋼纖維混凝土的加入，通過噴射能夠有效對隧道的襯砌起到科學(xué)合理的使用，是技術(shù)發(fā)展的里程碑。結(jié)合實際操作過程，通過噴射機械設(shè)備對鋼纖維混凝土的進行噴射是最為普遍和采用度最多的主要手段，經(jīng)過實踐表明，該應(yīng)用價值體現(xiàn)較為明顯，值得大力推廣進行使用。

（五）鋼纖維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展

在今后路橋施工中，鋼纖維混凝土技術(shù)的主要應(yīng)用還是應(yīng)側(cè)重于對其發(fā)展繼續(xù)進行研究，不斷的創(chuàng)新研發(fā)，提高材料的使用率以及性能效果，通過實踐的深入研究，可以根據(jù)不同的工程施工項目，采取不同的施工應(yīng)用手段。將鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的適用范圍不斷開拓，與傳統(tǒng)方式相結(jié)合，在可持續(xù)發(fā)展的前提下，逐漸提升該技術(shù)應(yīng)用價值；為了群眾的生命安全，橋梁工程的質(zhì)量安全以及國家的財產(chǎn)安全為目標(biāo)以求實現(xiàn)更高水平。

結(jié)束語：鋼纖維混凝土技術(shù)，作為路橋施工中的重要手段之一，完全符合我國的對橋梁重要檢測的標(biāo)準(zhǔn)值，在路橋施工中由于鋼纖維的加入，使得路橋混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)被不斷推廣，因其能夠最大程度的保障路橋建筑的高抗拉和高承載性能，實現(xiàn)了路橋建筑的高強度目標(biāo)，在一定程度上有效的延緩了路橋建筑的使用壽命并降低了施工成本。并在實際生活應(yīng)用中取得了良好的成果，從而被廣泛運用到路橋施工中并從中得到較好發(fā)展，同時形成了其特有的鋼纖維混凝土施工模式，在對民眾安全形成保障的同時，也使得交通出行更為方便快捷，但是作為一種新型的混凝土材料，鋼纖維混凝土在使用中可能會出現(xiàn)個別情況，因此還需要不斷對技術(shù)進行完善，確保每一個環(huán)節(jié)的操作嚴格根據(jù)要求進行，保證材料的質(zhì)量以及促進技術(shù)最優(yōu)化的發(fā)展。

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