孫燕初

近日，第三屆中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）在內(nèi)蒙古牙克石市收官，賽事期間，最低溫度達到攝氏零下四十度，“滴水成冰”在這里成為現(xiàn)實。所有參賽車輛在高寒天氣中的“抗寒”性能，堪稱是一場真正意義上的“冰雪決戰(zhàn)”。經(jīng)過三天低溫高寒的魔鬼挑戰(zhàn)，參加純電動轎車組比賽的北汽新能源車隊憑借EU400賽車的強大性能和車手的出色發(fā)揮，斬獲了包括雪地蛇形繞樁、冰面定圓測試、場地計時賽、極寒工況長距離經(jīng)濟性測試賽、充電便利性在內(nèi)的五個項目的冠軍，并且第二次將CCPC-純電動轎車組年度總冠軍收入囊中。

賽事無疑是優(yōu)秀產(chǎn)品的試金石，能夠從各種嚴苛賽事中脫穎而出的產(chǎn)品，一定會更加受到消費者的追捧。從環(huán)青海湖國際電動汽車挑戰(zhàn)賽到中國量產(chǎn)車性能大賽，北汽新能源品牌在汽車運動領(lǐng)域的投入可見一斑。已經(jīng)第二次來到CCPC大賽現(xiàn)場為北汽新能源車隊助威的北汽新能源汽車營銷有限公司副總經(jīng)理楊加彪非常肯定賽事營銷對于公司產(chǎn)品力與品牌力的雙重提升。楊加彪在接受媒體采訪時表示，新能源車型不但是都市生活的首選，其實純電動車型也很適合參與賽車運動，相比傳統(tǒng)燃油賽車，純電動賽車啟動快，由強大扭矩而體現(xiàn)出的優(yōu)秀加速能力，正符合了賽車對于動力輸出與動力曲線的需求。同時，由于純電動車型電池布局的特殊優(yōu)勢，使得純電動賽車擁有極低的車身重心，而這體現(xiàn)在操控方面，則是穩(wěn)定性與敏捷性的雙重操控性能優(yōu)勢，同樣符合賽車的極限操控性能需求。

北汽新能源車隊邀請到體操世界冠軍、著名拉力領(lǐng)航員奎媛媛作為車隊特邀嘉賓，為車隊和EU400車型加油助威。而奎媛媛也是一名忠實的“電粉”，曾多次參與環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽以及各種環(huán)保公益活動，在2017屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽期間還親自駕駛EU400車型進行深度體驗。同時，在本站CCPC大賽期間舉辦的車界精英巔峰對決挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié)，楊加彪與奎媛媛以及隊賽導(dǎo)師鄧曉文強強聯(lián)手組建的“雷霆戰(zhàn)隊“，一舉拿下包括場地競速賽、汽車冰壺挑戰(zhàn)賽、冰雪射擊賽在內(nèi)的3個分項第一，并以總積分38分的絕對優(yōu)勢奪得車界精英巔峰對決環(huán)節(jié)的總冠軍。

北汽新能源EU400賽車的奪冠也離不開車手的穩(wěn)定發(fā)揮，作為北汽新能源車隊車手之一的工程師車手李興東表示：“賽前我們對EU400衛(wèi)冕分站冠軍很有信心。在極寒天氣下的比賽，對于純電動汽車而言難點就是電池組的保護，EU400具有低溫預(yù)加熱系統(tǒng)，能夠在極寒氣候下有效保護電池組，同時也能夠有效縮短純電動汽車在極寒條件下的充電時間，徹底杜絕了低溫情況下大電流充電對電池壽命的負面影響。另外，EU400的主要競爭力還在于它的超強續(xù)航能力，擁有突破400公里的超長續(xù)航里程，是目前行業(yè)內(nèi)續(xù)航里程最長的純電動A級轎車。作為車手，我們這一路的拼殺過關(guān)，所有的成績榮耀，都是EU400自身優(yōu)勢的充分體現(xiàn)?！?/p>

經(jīng)過全年的三場比拼，北汽新能源EU400車型已在2017賽季CCPC大賽拿到了克拉瑪依分站、鹽城分站、牙克石分站三個組別綜合冠軍以及數(shù)個單項冠軍。