楊永剛 鄭海偉
(1.中海油石化工程有限公司,山東 濟南 250101; 2.山東英才學院,山東 濟南 250104)
目前,鋼結構主要的結構形式有剛架、框架、桁架、網(wǎng)架、懸索等。
桁架結構是只受節(jié)點荷載作用的等直桿的理想鉸接體系,根據(jù)外形分為平行弦、折弦、三角形桁架,根據(jù)桁架幾何組成分為簡單、聯(lián)合、復雜桁架,按所受水平推力分為無推力的梁式桁架和有推力的拱式桁架。桁架構件只承受軸向拉力或壓力,能充分利用材料的強度。在保證剛度的前提下,一定程度上能減輕自重,具有一定的經(jīng)濟效益。
桁架在鋼結構中的應用較為廣泛,與實腹式鋼梁相比,鋼桁架的特點是以弦桿、腹桿分別代替翼緣、腹板,整體受彎時的彎矩表現(xiàn)為上、下弦桿的軸心受壓和受拉,剪力則表現(xiàn)為各腹桿的軸心受壓或受拉。普通鋼桁架一般采用單腹式桿件,通常是雙角鋼組成的T形截面,有時也用十字形、槽形、圓管、方管等截面,構造簡單,最為常用。腹桿體系通常采用人字式、單斜式等形式。人字式的腹桿、節(jié)點數(shù)量較少,實際工程中被普遍應用??紤]到上部荷載的布置情況,為減少受壓弦桿的節(jié)間尺寸,通常增加部分豎桿,使整個桁架的布置更加經(jīng)濟、合理。
鋼桁架的高度由經(jīng)濟、剛度、使用等要求確定,對于大多數(shù)工業(yè)類項目,桁架高度首先要滿足工藝流程、管線鋪設、操作檢修等方面的需要,由主導專業(yè)確定凈空要求。尤其對于兩層及以上的鋼桁架結構,層間凈空是設計人員必須要考慮的前提因素。
鋼管結構主要指的是由圓管、矩形管、方鋼管制作加工而形成的一種結構,鋼管桁架結構按桿件的截面可以分為圓鋼管桁架和矩形鋼管桁架。近年來此種形式的桁架結構發(fā)展較快,應用范圍越來越廣。桁架的弦桿、腹桿可以全部采用鋼管,也可以弦桿采用傳統(tǒng)的熱軋H形截面,而腹桿采用鋼管與其有效連接的組合形式。
鋼管的管壁較薄,幾何特性好,截面回轉半徑較大。剪心、形心重合,抗扭性能好,抗彎剛度較大,結構穩(wěn)定性好。節(jié)點形式簡單,節(jié)省材料。施工簡單,速度快、節(jié)省施工工期。鋼管和大氣接觸表面積小,有利于防銹,維護更為方便,其內部不易生銹。另外,鋼管桁架結構整體性能好,制作、安裝、起吊都比較容易。
鋼管桁架結構首先要進行荷載作用下的位移、內力計算,在桿件截面及節(jié)點設計中,應按作用基本組合的效應確定內力設計值。然后進行桿件截面設計,確定弦桿、腹桿的截面尺寸。若桿件截面不合理,需要調整進行重新設計,使其滿足設計要求。
外荷載可按靜力等效原則將節(jié)點所轄區(qū)域內的荷載集中作用在該節(jié)點上。當桿件上作用有局部荷載時,應另行考慮局部彎曲應力的影響。雖然鋼管的結構穩(wěn)定性好,但桁架整體的側向穩(wěn)定需要有效保證。對于較多工業(yè)項目,常利用兩榀桁架之間的橫擔作為側向支撐點。橫擔根據(jù)上部荷載點的位置進行布置,使桁架承受節(jié)點荷載,避免弦桿產生彎曲應力,造成不利影響。
某煉油化工項目中一裝置的跨路管廊,共有3層,跨度16 m,寬度6 m,1層高度5 m,2層和3層分別為2.5 m,設計采用人字形平行弦鋼桁架結構,管道荷載為:1層,2層節(jié)點荷載30 kN,3層節(jié)點荷載45 kN。現(xiàn)采用不同的截面形式,對兩種方案進行分析比較。使用結構設計軟件PKPM 3.2版進行計算分析。
桁架上弦和下弦采用熱軋寬翼緣H型鋼,斜桿、豎桿均采用角鋼組合,滿足設計要求的構件布置詳見圖1,節(jié)點位移詳見圖2。
桁架上弦和下弦均采用方鋼管截面,滿足設計要求的構件布置詳見圖3,節(jié)點位移詳見圖4。
通過兩種方案的構件截面尺寸、數(shù)量,對用鋼量和節(jié)點位移進行比較,詳見表1。
表1 兩種方案比較列表
從兩種方案的對比分析可以看出,在此跨度和荷載情況下,對于相同結構形式的鋼桁架,采用方鋼管截面比常規(guī)的H型鋼和角鋼截面用鋼量較小,有一定的經(jīng)濟性優(yōu)勢,最大節(jié)點位移相差不大,設計時應優(yōu)先考慮。
方鋼管桁架整體性能、受力性能好,外表完整、美觀,有一定經(jīng)濟性,能有效縮短制作工期,是一種很有前途的結構形式。
方鋼管桁架的受力模型應根據(jù)節(jié)點連接形式及荷載情況綜合確定,不能簡單地認為是鉸接。與一般節(jié)點板桁架不同,焊接方鋼管桁架的承載能力不僅取決于桿件的承載力,還取決于節(jié)點連接強度。而節(jié)點強度依賴焊縫強度,并取決于節(jié)點的連接方式和連接桿件的幾何參數(shù)。因此節(jié)點設計比較關鍵,對于節(jié)點施工質量的要求比較高。