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        濱海大陸架特殊性巖土工程勘察鉆探實(shí)踐

        2018-06-11 11:07:04李先經(jīng)
        鉆探工程 2018年4期
        關(guān)鍵詞:前灣整平粘土

        李先經(jīng)

        (青島地質(zhì)工程勘察院,山東 青島 266100)

        1 工程概況

        受青島萬(wàn)達(dá)游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司的委托,我院(巖土公司)承擔(dān)了青島萬(wàn)達(dá)游艇產(chǎn)業(yè)園D區(qū)的巖土工程詳勘工作。擬建場(chǎng)地原屬濱海大陸架區(qū)域,后期經(jīng)過(guò)人工拋石筑壩圍堰,前灣港碼頭航道疏浚港池吹填淤泥、淤泥質(zhì)土、砂土等而成現(xiàn)狀,后經(jīng)吹填時(shí)間約為10年,后來(lái)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一整平成現(xiàn)狀情況。

        本擬建場(chǎng)區(qū)真空預(yù)壓地基處理由中交天津港灣工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì),具體設(shè)計(jì)如下。

        1.1 墊層系統(tǒng)

        由一層150 g/m2的編織布形成下部墊層系統(tǒng),之后進(jìn)行上部中粗砂墊層的施工。

        1.2 排水系統(tǒng)

        1.2.1水平排水通道

        土工布上面鋪設(shè)0.4 m厚中粗砂墊層。要求中粗砂墊層含泥量<5%,干密度>15 kN/m3,滲透系數(shù)>1×10-2cm/s。

        1.2.2垂直排水通道

        采用B型塑料排水板作為垂直排水通道,排水板呈正方形布置,間距為900 mm,塑料排水板打設(shè)底標(biāo)高平均約為-20.0 m(至淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層底)。

        1.3 抽氣系統(tǒng)

        采用?63 mm軟式濾管+一層150 g/m2的編織布+兩層密封膜+射流泵組成抽氣系統(tǒng),真空射流泵要求能形成不小于0.096 MPa的真空壓力。

        1.4 預(yù)壓穩(wěn)定、卸荷標(biāo)準(zhǔn)

        (1)固結(jié)度≥85%;

        (2)連續(xù)5~10 d的實(shí)測(cè),平均沉降速率≯2 mm/d;

        (3)十字板剪切強(qiáng)度處理深度均值≮10 kPa;

        (4)有效滿載預(yù)壓時(shí)間≮90 d。

        2 水文及工程地質(zhì)條件

        2.1 波浪

        薛家島灣以北向?yàn)硟?nèi)自生浪為主,其次是外海E向傳入的涌浪,但形成最大波浪情況的是黃海中部刮NE風(fēng)。薛家島灣是半封閉性海灣,波高在0.50 m以下的天數(shù)一年內(nèi)有260 d以上,而波高>1.50 m的天數(shù)僅有1 d。

        2.2 潮汐、潮流

        青島近海海域的潮流由于受南黃海半日無(wú)潮點(diǎn)和日潮無(wú)潮差的影響,形成了規(guī)則半日潮流,即每天有兩次高潮、兩次低潮。薛家島灣為正規(guī)半日潮,平均潮差為2.63 m,最大潮差達(dá)4.00 m。

        擬建場(chǎng)地東側(cè)緊鄰膠州灣、南側(cè)毗鄰薛家島灣、北側(cè)及西側(cè)毗鄰前灣港,地下水與海水之間有一定的水力聯(lián)系,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察期間實(shí)際觀測(cè)資料,擬建場(chǎng)地地下水位隨著海潮的漲落而起輕微變化。由于擬建場(chǎng)地一定深度范圍內(nèi)的地層主要為第①2層粉土、粉砂吹填土和第⑥層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,第①2層粉土、粉砂吹填土,滲透性相對(duì)較好,對(duì)地下水與海水之間水力聯(lián)系的阻隔作用較弱;第⑥層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土滲透性較弱,對(duì)地下水位受海水影響起到了緩沖、消減作用,綜合考慮上述影響因素后擬建場(chǎng)地地下水位最大變化幅度約3 m。

        2.3 地形、地貌

        2.3.1地形

        擬建場(chǎng)地經(jīng)過(guò)整平后整體較為平坦,在場(chǎng)地東側(cè)堆填有回填整平場(chǎng)地用的素填土,場(chǎng)地南側(cè)也有少量回填整平場(chǎng)地用的素填土,場(chǎng)地整體孔口地面標(biāo)高2.23~8.02 m,最大高差為5.79 m。

        2.3.2地貌

        擬建場(chǎng)地地貌類型原屬濱海大陸架區(qū)域,后經(jīng)人工拋石筑壩圍堰,前灣港碼頭航道疏浚港池吹填淤泥、淤泥質(zhì)土、砂土、粘性土等而成現(xiàn)狀,且近期再次經(jīng)過(guò)人工回填、真空預(yù)壓、現(xiàn)場(chǎng)整平,現(xiàn)場(chǎng)局部地區(qū)高差較大。

        2.4 巖土層及其工程特性

        擬建場(chǎng)地勘察深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,層序較清晰,上覆第四系由素填土、粉土、粉砂吹填土、中、細(xì)砂吹填土、(淤泥質(zhì))粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土組成,下伏基巖為石前莊組流紋斑巖,局部發(fā)育有后期侵入的燕山晚期大珠山-嶗山脈帶-煌斑巖脈。根據(jù)地層巖性、成因時(shí)代及工程特性的不同,按《青島市區(qū)第四系層序》的相關(guān)規(guī)定,地層分述如下。

        2.4.1第四系全新統(tǒng)人工填土層

        第①層:素填土。黃褐色,稍濕—飽和,松散,成分以近3~4個(gè)月人工回填整平場(chǎng)地用的碎石、大塊石、砂礫、粘性土為主,同時(shí)還含有真空預(yù)壓殘留的中、細(xì)砂。該層在擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)均有分布,層厚1.10~8.00 m。

        第①1層:中、細(xì)砂吹填土?;液凇⒒液稚珵橹?,局部灰黃色,濕—飽和,松散,以吹填的中細(xì)砂為主,局部含有少量淤泥質(zhì)土成分,細(xì)粒含量約10%,吹填方式為前灣港碼頭航道疏浚港池而成,吹填時(shí)間約6年。該層在擬建場(chǎng)地范圍分布局限,層厚1.50~12.30 m,平均4.18 m。

        第①2層:粉土、粉砂吹填土?;液谏?、灰褐色為主,局部灰黃色,濕—飽和,松散,以吹填的粉土、粉細(xì)砂等為主,局部含有淤泥質(zhì)土成分,吹填方式為前灣港碼頭航道疏浚港池而成,吹填時(shí)間約6年,后經(jīng)過(guò)真空預(yù)壓處理。考慮到靜力觸探試驗(yàn)數(shù)據(jù)與深度呈相關(guān)性,按與深度之間的變化關(guān)系統(tǒng)計(jì)出的變異系數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)值分別為:靜力觸探qc、fs相關(guān)系數(shù)r平均值分別為0.33、0.29,與深度呈弱相關(guān)—中等相關(guān),變異系數(shù)分別為0.64、1.39,標(biāo)準(zhǔn)值分別為2.58 MPa、19.43 kPa。

        第①3層:淤泥質(zhì)土吹填土。灰黑色為主,局部灰褐色,濕—飽和,松散,以吹填的淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主,局部混有少量粘土成分以及粉細(xì)砂,吹填方式為前灣港碼頭航道疏浚港池而成,吹填時(shí)間約6年,后經(jīng)過(guò)真空預(yù)壓處理。勘探過(guò)程中該層采取原狀樣29/4件進(jìn)行原狀土物理性質(zhì)試驗(yàn)、快剪、固結(jié)快剪、不固結(jié)不排水剪切試驗(yàn)等。

        第⑥1層:中、細(xì)砂?;液凇尹S色,飽和,松散—稍密,分選、磨圓中等,主要礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主,混貝殼碎屑,局部含淤泥質(zhì)成分,局部夾小塊礫石相變?yōu)榉奂?xì)砂。

        2.4.2上更新統(tǒng)晚期陸相洪沖積層

        該層在場(chǎng)地范圍內(nèi)均有分布,層厚0.50~3.10 m,平均1.08 m。

        2.4.3燕山晚期大珠山-嶗山脈帶-煌斑巖脈

        3 工程勘察鉆探施工技術(shù)

        采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)工藝,地下水位以上采用干鉆,遇碎石、拋石地層先使用潛孔錘工程鉆機(jī)和空氣壓縮機(jī)采用套管跟進(jìn)、空氣壓縮錘沖擊鉆進(jìn)的方式進(jìn)行引孔,目的是劃分地層結(jié)構(gòu)、進(jìn)行孔內(nèi)原位測(cè)試、取樣和觀測(cè)地下水位,終孔直徑≮91 mm,回次進(jìn)尺≯1 m,并滿足鑒別巖土層厚度誤差±5 cm的要求。

        3.1 鉆探設(shè)備及器具

        采用DPP-100型工程鉆機(jī)、XY-1型工程鉆機(jī)及GY-型潛孔錘鉆車、20 m3空壓機(jī),工程物探等配套設(shè)備和土工試驗(yàn)相關(guān)器具。

        3.2 鉆探遇到問(wèn)題及技術(shù)措施

        (1)本工程上部地層是素填土,以人工回填整平場(chǎng)地用的碎石、砂礫、粘性土為主的鉆探復(fù)雜地層,易發(fā)生塌孔、卡鉆及漏漿等問(wèn)題,鉆進(jìn)成孔十分困難,故采用中風(fēng)壓空壓機(jī)、鉆車,利用壓縮空氣、偏心潛孔錘鉆具跟管鉆進(jìn)至原始地層,先引孔然后再采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行取樣、原位測(cè)試,有效解決鉆探技術(shù)難題。

        (2)在中、細(xì)砂吹填土,淤泥質(zhì)土吹填土,因地層松散,以吹填的淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主,局部混有少量粘土成分以及粉細(xì)砂,吹填方式為前灣港碼頭航道疏浚港池而成,吹填時(shí)間約6年,后雖經(jīng)過(guò)真空預(yù)壓處理,在鉆進(jìn)過(guò)程中采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁,防止孔壁坍塌、縮徑等現(xiàn)象發(fā)生。

        (3)選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土加燒堿(NaOH)配置優(yōu)質(zhì)泥漿,鉆探泥漿主要性能參數(shù):粘度20~22 s,密度1.10~1.2 g/cm3,膠體率98%,pH值8~10,泥漿護(hù)壁效果好。根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能,不僅能夠成功抑制孔壁坍塌,而且攜帶孔內(nèi)巖粉、巖屑能力強(qiáng),保持孔內(nèi)干凈,提高鉆進(jìn)效率。

        (4)下鉆鉆進(jìn)時(shí)先沖洗孔底沉渣,防止沉渣過(guò)多而埋鉆。遇到松散、漏漿地層,鉆進(jìn)困難時(shí)向孔內(nèi)投入粘土球護(hù)壁。對(duì)于需進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)的砂層,必須嚴(yán)防涌砂現(xiàn)象,適當(dāng)提高泥漿密度以增加孔內(nèi)壓力。

        3.3 鉆探技術(shù)要求

        (1)鉆孔深度和巖土分層深度的精度,不低于±5 cm。

        (2)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)的回次進(jìn)尺,軟土回次進(jìn)尺≯2.0 m,使分層精度符合要求;鉆進(jìn)時(shí),準(zhǔn)確測(cè)量鉆桿、鉆具尺寸。

        (3)巖心采取率滿足要求,應(yīng)大于80%。

        (4)鉆孔時(shí)注意觀測(cè)地下水位,測(cè)量地下初見(jiàn)水位和穩(wěn)定水位。鉆探結(jié)束后,次日測(cè)量孔內(nèi)靜止水位。

        (5)采用泥漿鉆進(jìn),保持孔內(nèi)泥漿液面等于或高于地下水位。

        本次巖土工程勘察采用了野外鉆探、原位測(cè)試、工程測(cè)量和室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的手段,做到了定性與定量相結(jié)合,分析方法合理,勘察成果可靠、準(zhǔn)確,所有工作均滿足國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及我院質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的要求。

        鉆探現(xiàn)場(chǎng)情況見(jiàn)圖1。

        圖1 鉆探現(xiàn)場(chǎng)

        4 取得的效果

        4.1 圓滿完成了勘察任務(wù)

        在濱海大陸架區(qū)域鉆孔,因回填區(qū)域存在較多塊石,成孔非常困難,傳統(tǒng)鉆探工藝回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)難以滿足工程進(jìn)度要求,故采取偏心潛孔錘引孔,跟管鉆進(jìn)工藝至穩(wěn)定的原始地層,再采用常規(guī)鉆探工藝,極大地提高了鉆進(jìn)效率,鉆探進(jìn)尺從不足10 m/臺(tái)日提高到20 m/臺(tái)日,有效地縮短了工期,滿足了建設(shè)單位的進(jìn)度要求。

        本次勘察作業(yè)共完成鉆孔213個(gè),鉆探進(jìn)尺5546.10 m,重型動(dòng)力觸探11.9 m/12孔,靜力觸探953.2 m/53孔,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)386次/35孔,取得了較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

        4.2 積累了在特定場(chǎng)地的鉆探施工經(jīng)驗(yàn)

        該勘查區(qū)域原屬濱海大陸架區(qū)域,后通過(guò)人工拋石筑壩圍堰,再經(jīng)吹填而成,我單位在這種特定的地質(zhì)場(chǎng)地進(jìn)行勘察經(jīng)歷不多,所以并無(wú)更多經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。從鉆進(jìn)參數(shù)的選取,到各種技術(shù)手段的運(yùn)用,特殊問(wèn)題的處理乃至土與巖土巖性的認(rèn)定,都要靠自己在勘察過(guò)程中一點(diǎn)點(diǎn)摸索、探討,總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。為確??辈斐晒|(zhì)量,從開(kāi)工之初,我們就組織相關(guān)人員深入學(xué)習(xí)鉆探規(guī)程,了解吹填地層的鉆探方法和工藝,在鉆進(jìn)過(guò)程嚴(yán)格按照規(guī)程實(shí)地操作,地層描述一定要精準(zhǔn),變層尺寸要測(cè)量、記錄無(wú)誤,鉆探過(guò)程中遇到的異常情況以及處理方法均做詳細(xì)記錄,組織技術(shù)人員將已有巖性描述、巖土分層等地質(zhì)構(gòu)造按區(qū)域分門別類地錄入巖土勘察信息庫(kù),為今后類似地層巖土工程勘察積累了工作經(jīng)驗(yàn)。

        5 結(jié)語(yǔ)

        (1)濱海大陸架吹填、回填區(qū)域在勘察鉆探過(guò)程中應(yīng)充分考慮到地層的復(fù)雜性,應(yīng)事先搞好質(zhì)量策劃,制定可行的實(shí)施方案。

        (2)在地質(zhì)條件復(fù)雜的巖土工程勘察鉆探時(shí),工作更應(yīng)細(xì)致,技術(shù)手段全面可靠。

        (3)基礎(chǔ)施工或在地基處理工程中若發(fā)現(xiàn)地層異常時(shí)應(yīng)及時(shí)和勘察、設(shè)計(jì)單位溝通。復(fù)雜地質(zhì)條件下,應(yīng)注意地層和巖土工程勘察報(bào)告的一致性。

        (4)本場(chǎng)區(qū)進(jìn)行真空預(yù)壓處理后上部地層滿足了勘察作業(yè)的需要,巖土參數(shù)得到了有效的整治。

        (5)濱海復(fù)雜地層鉆進(jìn),泥漿性能至關(guān)重要,優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁結(jié)合跟管鉆進(jìn)可有效地保護(hù)孔壁穩(wěn)定,提高鉆進(jìn)效率。

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