包發(fā)林

摘 要：公路項目中的路面工程建設一般會采用瀝青作為鋪筑的主要材料因此針對現(xiàn)階段較為普遍的瀝青路面所開展的檢測工作就至關重要，主要對瀝青路面的各方面質量標準進行嚴格的試驗檢測，而檢測技術的合理使用是檢測工作中的重中之重，需要引起人們的高度重視，本文通過對檢測技術的分析和研究，來進一步明確合理的檢測程序和技術應用方法，希望能夠為檢測工作提供一些可行性建議。

關鍵詞：公路；瀝青路面；質量；試驗檢測；技術；研究

引言

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們對于出行質量提出了更高的標準，這就要求公路的質量標準必須符合實際發(fā)展需求，滿足人們對于出行安全舒適的各種現(xiàn)實需求。要確保公路質量過硬，就要在施工中根據(jù)設計方案和施工標準對公路的各項施工環(huán)節(jié)進行質量監(jiān)管和試驗檢測，尤其在瀝青路面的檢測工作中，要科學合理的使用檢測技術的各種方法，嚴格按照檢測程序來測定相關的指標和參數(shù)。

1公路瀝青路面質量要求的特點

其一，路面所使用的瀝青材料要保持高度的穩(wěn)定性，在溫度上要進行嚴格的控制，防止在重力壓力下出現(xiàn)變形，導致內部結構塌陷的現(xiàn)象，這就要求在瀝青配料過程中保持良好的調配比例，依據(jù)質量標準進行嚴格的審查和試驗。

其二，要確保瀝青路面具備強大的承載性能和強度指標，在公路投入使用后，交通運輸?shù)膲毫S著經(jīng)濟的發(fā)展而逐步加大，路面要承受更多的壓力和荷載作用，因此就要提升路面基層結構的強度，而材料本身性能的提升就能夠確保路面結構保持應有的強度和承載性能，使得公路更為耐用，提升其使用壽命。

其三，為了提升瀝青路面的耐久性和抗疲勞能力，還要對在荷載和重力作用下的路面質量進行嚴格的試驗檢測，確保路面安全可靠。

2公路瀝青路面的試驗檢測技術

2.1公路瀝青路面厚度試驗檢測技術

公路路面雷達測試系統(tǒng)是一種無損連續(xù)檢測手段。其對具體點位的檢測誤差主要取決于換算速度。對于高等級公路而言，由于施工材料及工藝要求很嚴，其面層雷達波速度變化極小，大量試驗及資料表明，地質雷達檢測結果與取芯結果相當一致，檢測誤差一般都小于3%。路面雷達測試系統(tǒng)檢測公路面層厚度屬于反射波探測法，同地下發(fā)射一定強度的高頻電磁脈沖波，電磁波在地下傳播的過程中遇到不同介質分界面時，就會產(chǎn)生反射波，地質雷達接收并記錄這些反射信息。電磁波在特定介質中的傳播速度是不變的，因此根據(jù)地質雷達記錄上的地面反射波與地下反射波的時間差△T，即可據(jù)下式算出該界面的埋藏深度H，即路面厚度。公路專用地質雷達都是在行進中以電磁波掃描的方式進行的。因此該項技術具有連續(xù)、無損、高效率的特點。采用調整檢測雷達對路面進行檢測，一天內可獲得幾百公里長路面各層厚度的信息，所獲得信息數(shù)據(jù)以三種格式存貯：第一種是將檢測路段的數(shù)據(jù)按縱向順序計算整理成路層各層厚度表；第二種是用彩色的三維路面圖表示出路床的剖面；第三種是以數(shù)據(jù)庫的方式將檢測的所有數(shù)據(jù)存貯，以供路面管理系統(tǒng)調用。探地雷達除了能對瀝青路面厚度檢測外，還能檢測路面脫空、裂縫、陷落、空洞等病害。

2.2公路路面平整度試驗檢測技術

檢測路面平整度是路面養(yǎng)護工作中的重要環(huán)節(jié)，它需要使用連續(xù)式平整度儀、激光路面平整度測定儀、3m直尺、車載式顛簸累積儀等高新產(chǎn)品進行工作。（1）激光路面平整度測定儀.激光路面平整度測定儀有一個顯著的特點，就是它在工作的時候與路面沒有接觸，即使這樣并不影響它工作的效率，它的檢測速度與精準度都是比較高的。它的作用不僅僅限于檢測路面平整度，在檢測同時它還可以測量路面的橫坡和車轍等。這種測量儀裝備精良，并且數(shù)據(jù)的采集和處理系統(tǒng)都是十分先進的。在進行路面平整度檢測時，測試車行駛于路面之上，與布置好的激光傳感器協(xié)同合作，共同測試出路面的高度，從而得到一個可以計算車轍的橫斷面。（2）車載式顛簸累積儀.車載式顛簸累積儀是測定路面平整度的一種簡便高效的儀器，主要就是用于路面質量評價或路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)應用，進行定期或不定期檢測路面平整度或評定行車舒適性，它利用電腦記錄，具有效率高、勞動強度低、安全快速、誤差小等優(yōu)點。車載式顛簸累積儀是反應類平整度測量儀器，它通過測量該儀器的裝載車在被測路面通過時，車后軸與車廂之間的單向位移累積值（cm/km） 來表征路面的平整度狀況路面平整度好的累積值小，路面平整度差的累積值就大。同時，這種累積值的大小與儀器裝載車的底盤懸掛系統(tǒng)特性有關，因此儀器裝車后必須經(jīng)過標定校正，與路面養(yǎng)護規(guī)范中規(guī)定使用的3米直尺、平整度儀的標準差或國際平整度指數(shù)等建立起對應關系后，就可以上路進行實測。

2.3路面抗滑性能試驗檢測技術

路面抗滑性能是指車輛輪胎在接受制動的時候沿表面滑動而出現(xiàn)的力，它對行車安全影響較大。一般的來說，抗滑性能用輪胎與路面間的摩擦系數(shù)來表示?？梢圆扇煞N方法來進行檢測，其一是用橫向抗滑系數(shù)測試車這種方法，它的優(yōu)點就是不妨礙交通，適合在高速公路上測試。具體的操作是：在測定車上裝測試輪，注意是與車走的方向成20度角。檢測的時候，將測試輪弄下來，并加載荷，此時有一個橫向力系數(shù)，系數(shù)越大，相應的路面抗滑能力就會越強。其二就是用激光紋理測試儀，它的優(yōu)點就是運輸比較方便，具有可靠性，價格低且操作快。此方法是將高速脈沖產(chǎn)生紅外線，作用于道路的表面，然后再從投影的面上射出光線，聚集到光敏二極管上，通過對收到光線最多的二極管給出的距離，然后計算算出構造深度。

2.4路面彎沉試驗檢測技術

彎沉現(xiàn)象是瀝青路面常見的問題之一，在檢測工作中一般會使用先進的激光測定設備對路面進行嚴格的檢測，以確定其彎沉度和結構性強度等重要指標。激光測定設備和相關的檢測技術方法能夠獲取較為準確的指標數(shù)據(jù)，并且對公路后期的維護和保養(yǎng)都具有十分重要的作用，可以及時發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)的彎沉現(xiàn)象，并對其數(shù)值進行精準測定。

結束語

試驗檢測的相關技術方法已經(jīng)被廣泛的應用于公路路面的質量控制工作之中，發(fā)揮著舉足輕重的作用，隨著檢測技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展，技術水平也在不斷提高，檢測結果也更為精準，而且檢測工作的效率和質量都得到了大幅度的提升，這對于維護公路路面質量起著極為關鍵的作用。

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