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        原煤運(yùn)輸系統(tǒng)備用通道創(chuàng)新設(shè)計及應(yīng)用

        2018-06-09 11:37:14毛翠
        科學(xué)與財富 2018年10期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸系統(tǒng)電機(jī)

        毛翠

        摘 要:錢營孜礦井生產(chǎn)能力最高達(dá)到1.4萬噸/天,選煤廠原煤系統(tǒng)最初皮帶、刮板機(jī)設(shè)計運(yùn)載能力為700t/h,現(xiàn)經(jīng)提速改造,原煤系統(tǒng)運(yùn)載能力增加到1000t/h,原煤運(yùn)輸為單系統(tǒng)負(fù)荷,系統(tǒng)運(yùn)載壓力大。通過改造在給煤機(jī)上增加一個動力系統(tǒng),將機(jī)頭滾筒上安裝一套電機(jī)+減速機(jī)動力機(jī)構(gòu),增加了給煤機(jī)備用通道。備用通道的增加減小設(shè)備影響生產(chǎn)事故率,并且減輕了崗位工清理勞動強(qiáng)度,提高了車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸系統(tǒng) 動力機(jī)構(gòu) 電機(jī)

        一、確定項目

        錢營孜選煤廠地面生產(chǎn)系統(tǒng)主要流程為:礦井原煤經(jīng)100給煤機(jī)給入101皮帶,再通過102動力滑道篩篦出特大塊矸石,篩下物經(jīng)201皮帶進(jìn)入203毛煤分級篩進(jìn)行50mm預(yù)先篩分,+50mm篩上物經(jīng)過手選揀出雜物后,進(jìn)入動篩跳汰機(jī)分選,選出塊精煤和塊矸石,-50mm的篩下物原煤,由214刮板機(jī)運(yùn)送進(jìn)入215/216博后篩,博后篩篩上物依次經(jīng)219、260皮帶進(jìn)入原煤緩沖倉用來洗選,篩下物依次經(jīng)220、701帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、再經(jīng)703/704皮帶機(jī)配倉進(jìn)入產(chǎn)品倉。

        隨著采煤技術(shù)的發(fā)展、設(shè)備的更新,煤礦的產(chǎn)量日益增大。目前我礦礦井生產(chǎn)能力最高達(dá)到1.4萬噸/天,最初原煤系統(tǒng)皮帶、刮板機(jī)設(shè)計運(yùn)載能力為700t/h,現(xiàn)經(jīng)提速改造,原煤系統(tǒng)運(yùn)載能力增加到1000t/h,但我單位原煤運(yùn)輸為單系統(tǒng)負(fù)荷,環(huán)節(jié)中有一個設(shè)備出現(xiàn)問題就會影響整個提升系統(tǒng)的生產(chǎn),原煤系統(tǒng)運(yùn)載壓力依然很大。

        產(chǎn)品倉上刮板機(jī)改為皮帶機(jī)后,雖然杜絕了生產(chǎn)事故,但依靠犁式卸料器多點(diǎn)卸料的皮帶機(jī)撒煤嚴(yán)重,造成皮帶機(jī)司機(jī)勞動強(qiáng)度大,是改造后出現(xiàn)的又一生產(chǎn)問題。

        針對以上生產(chǎn)問題,層層剖析,查找切入點(diǎn),尋求解決原煤運(yùn)輸系統(tǒng)生產(chǎn)能力單一的辦法,決定在現(xiàn)有條件下對原煤提升系統(tǒng)增加部分旁支通道,增大系統(tǒng)運(yùn)行安全系數(shù)。

        二、分析診斷

        100給煤機(jī)負(fù)責(zé)主井受煤倉全部原煤的輸送給煤工作,系統(tǒng)單一,當(dāng)給煤機(jī)出現(xiàn)故障時必定影響整個礦井原煤提升工作。若能增加給煤機(jī)動力系統(tǒng),保正給煤機(jī)運(yùn)輸穩(wěn)定性,則可杜絕影響礦井原煤運(yùn)輸?shù)臐撛谝蛩亍?/p>

        214刮板機(jī)為事故易發(fā)點(diǎn),且為單系統(tǒng)運(yùn)行。如果增加214刮板機(jī)備用通道,當(dāng)214刮板機(jī)出現(xiàn)故障時,打開備用通道原煤可直接進(jìn)入下道工序215博后篩而不影響生產(chǎn),可以把生產(chǎn)事故率降為最低。

        產(chǎn)品倉703、704皮帶機(jī)依靠犁式卸料器來控制4個產(chǎn)品倉選擇性進(jìn)煤,犁式卸料器在卸料時皮帶機(jī)撒煤較多,崗位工清理時勞動強(qiáng)度大,如能找到更好的皮帶清掃方式,或建設(shè)備用通道將倉上皮帶機(jī)避開不開,則能從根本上解決以上生產(chǎn)問題。

        三、制定計劃、實(shí)施整改

        針對實(shí)際生產(chǎn)問題,我廠管技人員通過實(shí)地考察并研究分析,發(fā)現(xiàn)原煤提升系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)214刮板機(jī)和上倉703皮帶機(jī),在不改變原機(jī)械構(gòu)成的基礎(chǔ)上,只要稍微改變機(jī)身形式和增加漏斗,便可增加旁支備用通道;100給煤機(jī)可以增加一個動力系統(tǒng),即在機(jī)頭滾筒上安裝一套電機(jī)+減速機(jī)動力機(jī)構(gòu),小投入,即可增加了給煤機(jī)備用通道。

        進(jìn)入203毛煤分級篩-50mm的篩下物原煤,由214刮板機(jī)運(yùn)送進(jìn)入215或216博后篩進(jìn)行篩分,214刮板機(jī)起著選擇性給料的作用。203毛煤篩篩下漏斗中原煤落入214刮板機(jī)箱體上受煤板上(如圖一所示),再經(jīng)刮板刮入刮板機(jī)箱體內(nèi)進(jìn)行選擇性給料,但實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中,事故率頻繁發(fā)生的214刮板機(jī)只要發(fā)生故障,原煤系統(tǒng)就會整個停產(chǎn),是生產(chǎn)的一大瓶頸問題。經(jīng)過分析后決定將214刮板機(jī)上受煤板改為電動抽拉式翻版,正常生產(chǎn)時翻板關(guān)閉當(dāng)受煤板使用,當(dāng)刮板機(jī)出現(xiàn)緊急故障時,受煤板拉開,203毛煤篩篩下下原煤直接經(jīng)原受煤板孔洞、214西側(cè)下料孔洞下落至215博后篩上,進(jìn)行下一步分選作業(yè)。整個改造過程只需加一個電動抽板,就輕松地為原煤提升系統(tǒng)增加了一個備用通道。

        產(chǎn)品倉上新安裝皮帶機(jī)依靠犁式卸料器多點(diǎn)卸料,撒煤嚴(yán)重。經(jīng)過現(xiàn)場考察分析,發(fā)現(xiàn)701原煤皮帶機(jī)機(jī)頭漏斗在2號中煤倉正上方,701皮帶機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)載直接裝車出售原煤和洗選中煤、浮選精煤等產(chǎn)物,而洗選進(jìn)行時701皮帶機(jī)載物大都進(jìn)2號倉,也就說大部分情況下701載物都進(jìn)2號倉。于是我們決定于701機(jī)頭增加一個分煤漏斗直接連至2號倉(如圖二所示),新漏斗與原漏斗連接處加一液壓翻板靈活控制出料方向,大部分情況下,701載物通過新漏斗直接落入2號精煤倉,省去了703皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)遇到礦井原煤直接出售少數(shù)情況時,703皮帶再開啟將701載物運(yùn)至1號倉和4號倉。本次改造只需加一個液壓翻板和一段尺寸為0.6×1.0×2.0m的漏斗,就能省去703整條皮帶的運(yùn)行,減小設(shè)備影響生產(chǎn)事故率,減輕了崗位工勞動強(qiáng)度。

        四、跟蹤反饋

        100給煤機(jī)動力系統(tǒng)改造結(jié)束后,杜絕了給煤機(jī)發(fā)生事故影響原煤生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。214刮板機(jī)抽板改造結(jié)束后,生產(chǎn)中214刮板機(jī)出現(xiàn)任何故障時,均可順利打開備用通道直接落至215博后篩進(jìn)行分選,避免了因機(jī)械事故而影響原煤生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。以上改造僅需增加一套動力機(jī)構(gòu)一個電動抽板,而一次事故影響原煤生產(chǎn)二小時就會造成700t/h×700元/t×2h=980000元,可見小投入,收獲的經(jīng)濟(jì)效益確實(shí)巨大的。

        703皮帶機(jī)旁支通道建成后,80%的生產(chǎn)時間里省去了703皮帶機(jī)的運(yùn)行,減少了設(shè)備維護(hù)投入,減小設(shè)備影響生產(chǎn)事故率,并且減輕了崗位工清理勞動強(qiáng)度,本來上倉需2名崗位工才能勉強(qiáng)清理完的撒煤量,現(xiàn)在1名崗位工便可輕松完成,提高了車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        參考文獻(xiàn):

        [1]鄒月清等:“1988年我國煤礦機(jī)械化生產(chǎn)情況綜述”,《煤礦機(jī)電》,1989,No.6。

        [2]高明強(qiáng):《煤礦機(jī)電》,1995,No.4。

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