張琳

摘 要：隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，港口貨物的運輸量也在逐漸增大。為了保證港口的吞吐量需要對港口的機械設(shè)備進行科學(xué)管理，并不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。只有這樣，才能提高設(shè)備的工作效率，促進港口貿(mào)易的展。對港口機械設(shè)備的技術(shù)管理的方式進行了詳細探討，為港口貿(mào)易的正常開展提供了技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：技術(shù)管理；技術(shù)創(chuàng)新；機械設(shè)備；

港口隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類機械設(shè)備都逐漸實現(xiàn)了自動化。而港口的機械設(shè)備是保證港口貨物運輸?shù)闹匾ぞ?，必須要保證這些設(shè)備能夠安全、穩(wěn)定運行，這就給設(shè)備的技術(shù)管理工作提出了更高的要求。要保證設(shè)備的技術(shù)管理一直處于先進狀態(tài)，就要對其進行技術(shù)創(chuàng)新，這樣能提高設(shè)備的工作效率，保證港口貿(mào)易的順利開展。

1 港口機械設(shè)備技術(shù)管理現(xiàn)狀分析

在港口機械設(shè)備的技術(shù)管理發(fā)展的歷程中，一共經(jīng)歷了三個階段：第一個階段的技術(shù)管理主要是根據(jù)以往的經(jīng)驗和專業(yè)的知識作為依據(jù)，在此基礎(chǔ)上對港口機械設(shè)備進行技術(shù)管理。這個階段的技術(shù)管理方式相對來說較為主觀，基本上都是依靠人的主觀判斷進行管理；第二個階段則是依靠先進的科學(xué)技術(shù)來進行管理，例如利用計算機技術(shù)、傳感器技術(shù)等等，相比第一個階段，第二階段的管理更具備客觀性，是以科學(xué)技術(shù)作為手段進行管理，因此也更為準(zhǔn)確，使港口機械設(shè)備技術(shù)管理逐漸走向了科學(xué)化管理的道路；第三個階段是智能化管理階段，在這個階段可以通過智能化的技術(shù)對港口機械設(shè)備進行檢測，隨時掌握每一臺港口機械設(shè)備的技術(shù)管理的運行情況，并對出現(xiàn)的故障進行檢測，這個階段的港口機械設(shè)備的技術(shù)管理實現(xiàn)了對設(shè)備的一體化控制。不但提升了對港口機械設(shè)備技術(shù)管理的質(zhì)量，還提升了效率，更有利于港口機械設(shè)備的技術(shù)管理。

但目前來說，我國的港口機械設(shè)備的技術(shù)管理還處在第二階段，主要是通過計算機技術(shù)以及傳感器技術(shù)，再加上各個部門之間的配合，和不斷的進行技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)港口機械設(shè)備的技術(shù)管理。同時，我國也在不斷的研究第三階段管理模式，相信很快就可以實現(xiàn)從人工管理到智能化信息管理模式的轉(zhuǎn)變，可以更加有效的進行港口機械設(shè)備的技術(shù)管理，促進我國港口貿(mào)易的發(fā)展。

2 港口機械設(shè)備技術(shù)的創(chuàng)新方式

2.1 依靠振動技術(shù)來進行管理

港口機械設(shè)備技術(shù)的創(chuàng)新方式來加強對于設(shè)備的管理，同時也能夠有效提高設(shè)備的工作效率以及壽命壽命。利用創(chuàng)新方式來監(jiān)控港口設(shè)備能夠?qū)崟r的發(fā)現(xiàn)港口機械設(shè)備中存在的一些問題，并且可以及時的針對問題采取必要的改進措施。同時，機械振動技術(shù)的應(yīng)用可以有效監(jiān)控機械設(shè)備的參數(shù)。這樣分析人員就能夠根據(jù)機械設(shè)備的參數(shù)來全面并且有效的分析機械設(shè)備。在設(shè)置參數(shù)的過程中，振動技術(shù)的應(yīng)用比較簡單，并且能夠通過觀察設(shè)備的磨損程度來分析設(shè)備的價值參數(shù)。這種方式能夠在很大程度上使港口機械設(shè)備得到一定的優(yōu)化。

2.2 依靠磨削檢測技術(shù)進行管理

磨削檢測技術(shù)的應(yīng)用能夠從不同的技術(shù)角度來對機械設(shè)備的使用情況進行有效的分析，并且能夠使設(shè)備的技術(shù)管理得到一定的創(chuàng)新。同時，機械設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)也能夠應(yīng)用磨削檢測技術(shù)來分析機械設(shè)備的磨損方式和磨損速度。這樣能夠有效判斷出現(xiàn)機械設(shè)備當(dāng)前的工作狀態(tài)。磨損部位也可以通過不同設(shè)備在投入使用之后的不同特點來進行判斷。并且磨削檢測技術(shù)的應(yīng)用還有利于機械設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新方案的制定。另外，磨削檢測技術(shù)不僅能夠?qū)C械設(shè)備的更替時間進行有效分析，還能夠在很大程度上提高港口機械設(shè)備的技術(shù)水平。

2.3 依靠溫度檢測技術(shù)進行管理

港口使用的機械設(shè)備會由于不同的工作狀況產(chǎn)生不同的溫度，即使是同一個設(shè)備，它的不同部位的溫度也不同。通過對設(shè)備溫度的檢測，能夠判斷設(shè)備的工作狀況，從而得到設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。得到設(shè)備的技術(shù)參數(shù)后，就能夠制訂有效的技術(shù)創(chuàng)新方案。比如，通過紅外線技術(shù)可以實現(xiàn)遠距離的溫度測量，通過測量的結(jié)果就能夠進行技術(shù)改革和創(chuàng)新。無線測溫技術(shù)也可應(yīng)用到港口機械設(shè)備的檢測中，能提高測量的精準(zhǔn)性。

3 港口機械設(shè)備技術(shù)管理創(chuàng)新方案

3.1 技術(shù)創(chuàng)新模式

對于港口機械設(shè)備技術(shù)管理的創(chuàng)新，要從大型設(shè)備和小型設(shè)備 2 個角度出發(fā)。大型設(shè)備的種類比較多，它的作業(yè)過程比較分散，在對其進行技術(shù)創(chuàng)新時，要提高技術(shù)管理和實際操作方面的精準(zhǔn)性；小型設(shè)備則與大型設(shè)備不同，它的數(shù)量比較多，且在港口的需求量比較大，具有較強的流動性，因此，在對其進行技術(shù)創(chuàng)新時，要充分考慮小型設(shè)備的特點，對技術(shù)創(chuàng)新模式進行轉(zhuǎn)變，提出科學(xué)的創(chuàng)新方案。技術(shù)創(chuàng)新主要是對機械設(shè)備的性質(zhì)以及設(shè)備的工作環(huán)境進行創(chuàng)新管理，保證其達到更好的操作要求。在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，要考慮設(shè)備的多個方面，包括設(shè)備的結(jié)構(gòu)裂紋、電器系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)以及液壓傳動系統(tǒng)等。對這些方面進行嚴(yán)格檢測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問題，進而不斷地優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新方案，為設(shè)備的安全運行提供保障。

3.2 技術(shù)創(chuàng)新的實施方案

在實施港口機械設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新時，要從設(shè)備的液壓系統(tǒng)出發(fā)，通過檢測，保證動力系統(tǒng)的各項指標(biāo)都符合要求。因為動力系統(tǒng)的創(chuàng)新是設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，它能推動整個設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新的進行。此外，對于機械設(shè)備而言，長時間使用會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的動力不足，因此，需要對其進行技術(shù)創(chuàng)新和參數(shù)優(yōu)化，這樣能實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，從而推動整個港口的設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新。在對大型液壓系統(tǒng)進行技術(shù)創(chuàng)新時，其油箱的油量較難控制，這就需要合理地設(shè)計液壓系統(tǒng)的液壓控制管，然后通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)來檢測設(shè)備的燃油量，并判斷其中是否摻雜著空氣，這樣有助于調(diào)節(jié)設(shè)備的液壓系統(tǒng)的正常運行。此外，動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)還能夠判斷液壓控制管是否發(fā)生了堵塞的現(xiàn)象，以及整個控制系統(tǒng)是否發(fā)生了延遲，這些都對實現(xiàn)機械設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新管理起著重要的作用。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過對港口機械設(shè)備技術(shù)管理的創(chuàng)新，可以保證設(shè)備處于安全、穩(wěn)定的運行狀態(tài)，提高設(shè)備的運行效率，也能保證設(shè)備的各個指標(biāo)參數(shù)都處于最優(yōu)的狀態(tài)。設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新管理可以從技術(shù)角度、產(chǎn)品質(zhì)量角度保證設(shè)備的綜合運行狀態(tài)，從而提高港口貨物的吞吐量，促進港口貿(mào)易的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 龍有強，盧運嬌. 北部灣港口機械人才培養(yǎng)探討——以北海職業(yè)學(xué)院港口機械與自動控制專業(yè)培養(yǎng)為例[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育. 2016（33）.

[2] 王昌盛，陳艮樂. 基于港口機械中的變頻器故障問題探析[J]. 中國設(shè)備工程. 2017（11）.

[3] 席雄建. 港口機械設(shè)備技術(shù)管理的創(chuàng)新與實踐[J]. 起重運輸機械. 2014（03）.