王迎輝程 崇郭秀榮張 巖
(1.綏化學院電氣工程學院 黑龍江綏化 152061;2.東北林業(yè)大學機電工程學院 黑龍江哈爾濱 150040)
汽車尾氣所排放的NOx(包括NO、NO2和N2O5)是酸雨的主要來源之一,酸雨會腐蝕建筑材料和金屬結(jié)構(gòu),對人類的身體健康也有極為嚴重的影響[1],NOx經(jīng)由排氣管排出后,與HC混合,在紫外線光作用下進行光化學反應,形成黃色煙霧即光化學煙霧,光化學煙霧具有很強的氧化性,可使橡膠開裂、引起結(jié)膜炎,直接損害人體肺功能和傷害農(nóng)作物[2]。低溫等離子體(NTP,Non-thermal plasma)憑借其超活潑的化學性質(zhì),可以有效處理的氣體污染物主要包括NOx、SO2和有機揮發(fā)性氣體污染物(VOC),許多研究結(jié)果表明NTP技術(shù)在氣體污染凈化方面具有很大潛力[3],它可以將氣體污染物進行破壞和分解,最終轉(zhuǎn)化成無污染的氣體。本文以粒子碰撞理論為基礎,結(jié)合汽車尾氣中氣體濃度特征,建立NTP凈化NO、O2和N2三相氣體的化學反應動力學模型,并對NTP凈化汽車尾氣NO進行探索性研究。
NTP凈化NO主要分為兩步,首先高能電子可以直接斷開NO的化學鍵,斷開后的活性粒子之間自由組合,其次活性粒子與NO直接發(fā)生化學反應[4],高能電子與活性粒子(包括離子與自由基)對NO的凈化起到?jīng)Q定性的作用,而脈沖電暈凈化NO的過程是非常復雜的,因此為了方便起見,在NO、O2和N2的三相混合氣中,一般認為高能電子、活性粒子與氣體分子的碰撞引發(fā)了活性NTP的產(chǎn)生,而產(chǎn)生的活性NTP均可以達到凈化NO的目的,粒子間的彈性碰撞,不會引發(fā)粒子內(nèi)能的變化,因此不會生成新的活性粒子,所以在建立化學反應動力學模型時,只需考慮非彈性碰撞,現(xiàn)做出如下假設:(1)兩粒子間碰撞為對心碰撞;(2)碰撞過程中遵守動量守恒定律,但動能不守恒;(3)碰撞過程中至少一種物質(zhì)發(fā)生內(nèi)能變化即產(chǎn)生新的活性粒子;(4)凈化反應不可逆。
在非彈性碰撞前,假設兩粒子速度分別為V1和V2,碰撞后兩粒子速度分別為V3和V4,粒子質(zhì)量分別為m1和m2。根據(jù)動能守恒方程得碰撞前后動能的損失為:
若第一種粒子為高能電子,則m1相對m2可忽略不計,設其所帶電量為e,則對上式進行整理可得:
這說明電子的電能幾乎可以全部轉(zhuǎn)換為第二種粒子的內(nèi)能,即全部用于破壞第二種粒子的化學鍵。當m1=m2時,對上式整理可得:
式(3)說明第一種粒子的一半能量用于破壞第二種粒子的化學鍵。從上述理論可以看出,當在粒子間發(fā)生非彈性碰撞時,粒子間的能量將會發(fā)生轉(zhuǎn)換,當所轉(zhuǎn)換的能量大于粒子本身的激發(fā)能或電離能時,粒子就會發(fā)生化學變化,這就是等離子體反應的基礎,當電子撞擊質(zhì)量大的粒子(原子或者分子)時,電子的能量幾乎全部轉(zhuǎn)換成粒子的活化能,當離子與原子或者分子碰撞時,可近似兩者質(zhì)量相等,則能量轉(zhuǎn)換一半。
在電暈放電過程中,氣體分子被電離為負離子,同時還存在大量高能自由電子,自由電子與微粒物碰撞即為脈沖電場電場荷電方式,高能電子個數(shù)的增加會增加微粒物的碰撞機率,單次脈沖放電條件下,高能電子個數(shù)和為[5]:
單個電子所帶能量為:
式中:i—放電次數(shù);
J—電子遷移速率,m/s。
根據(jù)式(4)、(5)計算可得當脈沖電壓幅值在5—15kV時電子的能量,NO鍵能和電子能量情況如表1所示。
表1 活性粒子能量與NOx鍵能情況表
帶電粒子之間的碰撞與中性粒子間的相互碰撞理論相似,兩粒子相互碰撞模型如圖1所示,假設相碰撞粒子半徑分別為,球心相距,當時,它們將一定相碰,且其中粒徑較大粒子靜止,則碰撞截面可表示為:
圖1 粒子碰撞模型圖
式中:σ(e)—電子與分子碰撞截面(cm2),數(shù)量級一般為10-6。
碰撞截面是單位時間內(nèi)通過垂直等離子體束的平面上單位面積的碰撞粒子數(shù),也就是說σ(e)與碰撞粒子的能量高低有關,利用碰撞截面可以計算出兩粒子在單位時間內(nèi)的碰撞次數(shù),即小球的碰撞頻率,在算兩粒子的碰撞頻率時,以σ(e)為底,假設兩粒子相對速度為u,以相對速度為高構(gòu)成如圖2所示的圓柱體,當粒徑較小的粒子從圓柱的中軸線入射時,任何一個球心在圓柱內(nèi)的大粒子都將會與之相撞,這種大粒子的數(shù)目以圓柱體的體積乘以大粒子的濃度而得到,假設電子的濃度為ne,一般用數(shù)密度表示,則電子的碰撞頻率為:
圖2 碰撞頻率示意圖
在NTP凈化NO反應的過程中,包括高能電子直接斷開NO的化學鍵和活性粒子與NO發(fā)生化學反應,為了簡化模型,忽略少部分活性粒子間的反應,等離子體中高能電子與分子的反復碰撞結(jié)果近似服從maxwell-boltzmann?分布[6]:
式中:ave(e)—電子的平均能量。
電子平均能量一般為數(shù)個電子伏特,平均能量在0-16eV之間,電子平均能量由反應器內(nèi)電場強度確定,單位體積內(nèi)電子從電場中獲得的總功率為[7]:
式中:ne—電子濃度;
E—電場強度,通常用折合場強E/n表示;
w—等離子體激勵頻率;
n—中性粒子濃度。
本文所建立的動力學模型中折合場強為E n=100Td;電子獲得的能量與折合場強的關系如圖3所示。
圖3 電子平均能量與折合場強關系
化學反應速率是指化學反應進行的快慢程度,通常用單位時間內(nèi)反應物濃度的減少或生成物濃度的增加來表示,高能電子撞擊氣體分子的反應速率常數(shù)為:
發(fā)動機尾氣排放的NOx中95%以上為NO,而NTP凈化NOx的過程中會生成NO3、N2O5、N2O等中間產(chǎn)物,這些物質(zhì)極其不穩(wěn)定,容易消失,因此在化學反應動力學模型中忽略這些反應過程。因此凈化過程的反應速率常數(shù)如表2所示[8]。
表2 NTP凈化NOx主要化學反應速率常數(shù)
在電暈放電反應器中,活性粒子濃度是與空間位置、氣體流速和化學反應速率相關的,然而分子的遷移系數(shù)和擴散系數(shù)很小,而且兩維化學反應計算是非常耗時的,所以我們認為粒子的濃度是和空間位置獨立的,在NTP中反應物濃度的減少和新物質(zhì)的濃度增加均服從如下方程:
式中:n1—反應物濃度;
n2—生成物;
ne—自由電子濃度。
假設離子濃度是均勻的,這樣在計算NTP凈化NO時,根據(jù)表2中的化學反應式,活性粒子濃度可近似化學反應動力學公式[9]:
式中:i=1—8,分別表示 NO、N2、N、O、O2、O3、NO2、N2O,y(i)是第i種粒子濃度,k(z)是化學反應速率常數(shù),具體數(shù)值見表2,(lm:ij)表示l與m反應生成的i和j,根據(jù)該公式可建立如下常微分方程組:
根據(jù)發(fā)動機所排放NO濃度的范圍,假定排放物中NO均為NO,且初始濃度y(1)=150ppm,反應速率常數(shù)如表2所示,將常微分方程組帶入式(12),并利用matlab軟件對微分方程組進行求解,當y(5)分別為10%、15%,即O2濃度分別為10%和 15%時,NO、NO2、O2、O3和 O 的濃度隨時間變化如圖4—8所示。
圖4 NO濃度隨時間變化曲線
如圖4可知,在NO、O2和N2的三相氣體中,NO的轉(zhuǎn)化效率隨時間變化明顯,當時間超過3s后,NO的轉(zhuǎn)化效率接近90%,由此可知NO的轉(zhuǎn)化效率與反應速率常數(shù)相關,與氣體凈化時間相關。
圖5 NO2濃度隨時間變化曲線
由圖5可知,NO2分子的濃度隨時間的變化呈現(xiàn)升高的趨勢,其增量和增速較大,5s后達到平衡狀態(tài),其增量趨近于NO的凈化量,這說明NO并沒有完全轉(zhuǎn)化為N2,而是大部分轉(zhuǎn)化為NOx的其它形式,其中大部分轉(zhuǎn)化為NO2,因此可以推斷,在凈化過程中發(fā)生了如下反應式(1)和(2),且氧化反應速度要強于其余還原反應的速度。
圖6 O2濃度隨時間變化曲線
如圖6所示,O2分子濃度隨時間的變化而降低,當O2初始濃度為10%和15%時,反應時間超過3s后,O2保持在一定的濃度恒定不變而沒有被完全分解,這可能是由于高能電子在撞擊NO分子時消耗了一部分能量,而沒有完全用于分解O2分子,同時O和O3的生成也消耗了一部分O2,這樣的一系列復雜反應構(gòu)成了一個平衡的反應狀態(tài)。
圖7 O3濃度隨時間變化曲線
由圖7可知,O3的濃度會隨著時間不斷增加,隨著O2濃度降低而降低,當時間達到4s時,增幅變大,當時間達到5s后達到平衡狀態(tài)。O3是反應器內(nèi)生成的新產(chǎn)物,O3濃度的變化快慢可以反應出反應器內(nèi)化學反應的劇烈程度,一部分O3與NO反應生產(chǎn)了NO2,驗證了O3的強氧化性。
圖8 O濃度隨時間變化曲線
由圖8可知, O的濃度會隨著時間的增加而增加,隨著O2濃度降低而降低,綜合圖7和圖8可知,O2并沒有完全轉(zhuǎn)化為O和O3,這也可以證明部分O和O3參與了NO的氧化反應。
在NTP凈化NO的三相氣體化學反應動力學模型中,NTP中的高能電子和活性粒子可在5s的反應時間達到平衡狀態(tài),但是凈化后的氣體并沒有大量轉(zhuǎn)化為N2,而是被O、O3等具有氧化性的粒子氧化為NOx的其它形式,其中NO2為主要的生成物,對于NO的凈化效果角度來說,O和O3的存在不利于NO的凈化,因此有必要降低O和O3的濃度,提高NOx的凈化率。
本文建立了NTP凈化汽車尾氣NO的化學反應動力學模型,應用該方法對,NTP凈化NO的效率進行了研究,同時總結(jié)出不同活性粒子濃度隨時間的變化趨勢,研究結(jié)果顯示:當凈化時間超過3s后,NO的轉(zhuǎn)化效率接近90%,同時O3、O的濃度升高,O2的濃度降低。該研究為NTP共同凈化NO提出提供了理論依據(jù)。
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