攝影/施毓麟 文/范范

“雨打梨花深閉門，忘了青春，誤了青春?！薄?唐寅《一剪梅·雨打梨花深閉門》

雖然這是一首描寫癡戀女子苦苦等待心上人而誤了大好青春的古詩，但是在我看來，這首詩恰恰適合送給在而立之后好幾年，某個陽光耀眼的午后，終于鼓起勇氣換工作的自己。

隨著時尚類傳統(tǒng)紙媒的逐漸衰敗，原本有著10年服裝雜志編輯工作經(jīng)驗的我和廣大同行一樣面臨著該何去何從的困擾，我們中有些編輯去了某貓做起了不加班不準走的電商品牌甲方，有些靠著自己人脈圈干起了個人造型工作室，還有些仍舊安于現(xiàn)狀，賴在半死不活的傳統(tǒng)媒體，而我曾經(jīng)一度妥妥地把自己劃分在這最后一類自我麻痹小組中，過著表面安逸的時光，但著實是空了靈魂、誤了青春。

接到《車迷》的Offer，著實意外，但完全嶄新的工作環(huán)境、工作領域讓我慢節(jié)奏的腦袋突然運轉起來，那種N年前踏足時尚工作的興奮感又回來了，或許這就是我新生的時刻吧！

而加入《車迷》團隊后的第一次試車任務，竟然是這一部惹眼又熱情的紅色阿爾法·羅密歐。女人對紅色可能是與身俱來就有好感，參加派對、時裝發(fā)布會、閨蜜下午茶，我都鐘愛大氣正紅的衣著或是配件，為此我取車時第一眼便愛上了這款辣眼睛的時尚紅色Stelvio！情不自禁地對著Stelvio進行了全方位360度無死角的掃蕩式自拍。對于車子，男人可能更關心它的動力輸出是否夠，駕駛樂趣如何，而我則關注到了設計復雜卻又很美的車標，就像我鐘愛某個服裝品牌一定會對品牌LOGO有好感一樣，所以立即問了度娘。這是綜合兩種米蘭市的標識而創(chuàng)造的一個徽標：紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分，用來紀念古代東征的十字軍騎士，吃人的龍形蛇(Biscoine)圖案則來自當?shù)匾粋€古老貴族家族(Yisconti家族)的家徽，象征著中世紀米蘭領主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說。兩個代表米蘭傳統(tǒng)并且在意義上沒有關聯(lián)的標識組合成為一體，成了汽車界最著名的標志之一。

我的好奇心算是被滿足了，現(xiàn)在可以切入正題了。因為自家也有一部SUV，想當然地覺得空間大、坐著舒適就是SUV的優(yōu)點了，但是論駕駛體驗的話，Stelvio避震很軟，底盤調(diào)校偏舒適，開起來過彎側傾大，車身姿態(tài)差，著實沒什么樂趣可言。

而坐上Stevio，首先看到的是換擋撥片。我心想：天吶，這不是小跑車才會有的配置？立馬預感這輛SUV不簡單。作為駕齡十幾年的老司機，上車一頓猛操作，感受下來這車發(fā)動機與變速箱的契合度很好，尤其降擋過程，快且干凈，超個小車輕輕松松?？床灰姷妮p量化設計——碳纖維傳動軸、電控化的IBS集成制動、輕量化的懸架組件，都體現(xiàn)在車輛的動態(tài)響應上。我的結論是，Stelvio的駕馭感沒得說，在同級別車型中絕對數(shù)一數(shù)二。

內(nèi)飾方面，新車采用了大量的木質(zhì)材質(zhì)，中控臺布局簡潔，但是兼具了運動感和豪華感。值得一提的是，一鍵啟動按鍵位于三輻式多功能方向盤上，做過功課的小編是知道的，這個位置跟法拉利一鍵啟動的位置是一樣的，瞬間自我感覺好到炸。吸睛的8.8英寸中控液晶屏也深得我心。我最鐘愛的是全景天窗，當充足的陽光灑在身上，就算是心情再差，相信也會覺得有光就有希望。

配置方面，Stelvio配備了車道偏離預警、主動剎車、全景影像等配置，對于本來就目測感不佳的女司機來說，簡直是救命稻草，再高難度的停車位，只要有，我就敢停，絕對自信滿滿！

動力方面，這款車裝備的是和Giulia相同的2.0T發(fā)動機，國內(nèi)在售的Stelvio都使用了2.0T發(fā)動機，但分為高、低兩種功率調(diào)校，低功率2.0T 200HP版的最大功率是200馬力、最大扭矩是330?！っ?；高功率2.0T 280HP版的最大功率是280馬力、最大扭矩是400牛·米；Stelvio的百公里加速時間為5.7秒，而Giulia也不過是5.3秒，所以這有可能是史上最快的SUV。8AT變速箱和發(fā)動機配合相當合拍，動力隨傳隨到啊，妥妥地沒毛病。

主要控制鍵以駕駛者為中心巧妙布局，觸手可及，駕駛、安全、通話、路況和行車信息等功能盡在掌握

綜上所述，那些不能放棄駕駛樂趣但又需要買SUV的男人們，選擇Stelvio準沒錯。而女人們，就沖著Stelvio高辨識度的進氣格柵與大燈造型、性感的前臉和車標、流暢的整車線條，還有那一抹涌動的熱情紅色！

趕緊，別誤了時間，拿下Stelvio，覺醒你們的青春吧！