南京中捷汽車銷售服務(wù)有限公司 劉貴壘

故障現(xiàn)象一輛2016款路虎極光車，搭載2.0 L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為4萬(wàn)km。車主反映，車輛行駛過(guò)程中，組合儀表的信息中心提示“盲點(diǎn)系統(tǒng)不可用”。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，組合儀表的信息中心提示“盲點(diǎn)系統(tǒng)不可用”（圖1），車外后視鏡上的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)指示燈點(diǎn)亮（圖2），說(shuō)明盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有故障。連接故障檢測(cè)儀（SDD）讀取故障代碼，在右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊（SODR模塊）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“U0010-87 中速CAN通信總線-信息缺失”“U0010-88 中速CAN通信總線-總線斷開(kāi)”“U1A00-88 專用總線電路-總線斷開(kāi)”（圖3）。根據(jù)故障代碼提示，結(jié)合該車的故障現(xiàn)象分析，認(rèn)為造成故障的可能原因有：中速CAN總線故障，包括中速CAN總線電路對(duì)搭鐵短路、對(duì)電源短路、斷路、電阻過(guò)高，其他模塊引起的通信錯(cuò)誤；左側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊（SODL模塊）與SODR模塊之間CAN總線通信故障，包括CAN總線電路對(duì)搭鐵短路、對(duì)電源短路、斷路、電阻過(guò)高；SODR模塊損壞；SODR模塊或SODL模塊軟件故障。

圖1 組合儀表的信息中心提示“盲點(diǎn)系統(tǒng)不可用”

圖2 車外后視鏡上的盲點(diǎn)監(jiān)控指示燈點(diǎn)亮

圖3 讀得的故障代碼（截屏）

查閱相關(guān)電路（圖4），接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)量SODR模塊導(dǎo)線連接器C4RB02端子6的電壓，為2.178 V，端子7的電壓為2.813 V，端子1的電壓為1.982 V，端子2的電壓為3.126 V，未發(fā)現(xiàn)異常。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，斷開(kāi)SODR模塊導(dǎo)線連接器C4RB02，測(cè)量導(dǎo)線連接器C4RB02端子6與端子7之間的電阻，為60 Ω，正常；測(cè)量SODR模塊與SODL模塊之間CAN總線的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通良好。重新連接上述導(dǎo)線連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用示波器測(cè)量CAN總線信號(hào)波形，未發(fā)現(xiàn)異常。在測(cè)量上述線路時(shí)，維修人員發(fā)現(xiàn)SODR模塊上有保險(xiǎn)公司的貼紙（圖5），懷疑是貼紙影響了SODR模塊正常的信號(hào)傳遞，或是上次事故撞擊造成SODR模塊損壞。檢查SODR模塊外觀，未發(fā)現(xiàn)撞擊痕跡。清除SODR模塊上的貼紙后試車，故障依舊。使用SDD對(duì)SODL模塊和SODR模塊進(jìn)行軟件更新，發(fā)現(xiàn)有最新軟件，于是對(duì)SODL模塊和SODR模塊進(jìn)行軟件更新，待軟件更新完畢（圖6），試車，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能恢復(fù)正常。

圖4 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)控制電路

圖5 SODR模塊

圖6 SODL模塊內(nèi)的軟件更新完畢（截屏）

故障排除清除SODR模塊上的貼紙，使用SDD對(duì)SODL模塊和SODR模塊進(jìn)行軟件更新，故障排除。