南通銀奧汽車銷售服務(wù)有限公司 孫 程

故障現(xiàn)象一輛2016款?yuàn)W迪Q5車，搭載CUH發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為4萬(wàn)km。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，暖機(jī)后組合儀表上的紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮（圖1），且中央信息顯示屏提示“關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力過低！”。

圖1 紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮

故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)了故障代碼“P164D00：用于較低油壓的機(jī)油壓力開關(guān)-功能失效”；讀取低壓壓力開關(guān)（F378）的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)F378的狀態(tài)始終為“打開”（圖2），異常。F378為一對(duì)常開觸點(diǎn)，用來(lái)監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力是否建立，正常情況下，怠速時(shí)F378的常開觸點(diǎn)在機(jī)油壓力的作用下閉合，即狀態(tài)應(yīng)由“打開”變?yōu)椤瓣P(guān)閉”。分析認(rèn)為導(dǎo)致F378狀態(tài)異常的可能原因有：機(jī)油壓力過低；F387及其電路故障。

圖2 故障車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

測(cè)量F387線路，未見異常；拆下F387，使用機(jī)油壓力檢測(cè)設(shè)備（VAG 1342）測(cè)量機(jī)油壓力，怠速時(shí)的機(jī)油壓力約為0.8 bar（1 bar=100 kPa），低于標(biāo)準(zhǔn)值（0.85 bar～1.6 bar）；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為2 000 r/min時(shí)的機(jī)油壓力約為1.6 bar，正常（標(biāo)準(zhǔn)值為1.2 bar～1.6 bar），同時(shí)發(fā)現(xiàn)F378的狀態(tài)由“打開”變?yōu)椤瓣P(guān)閉”（圖3）。由此推斷，該車故障是由怠速時(shí)的機(jī)油壓力偏低引起的，可能的故障原因有：機(jī)油泵損壞；機(jī)油濾清器損壞、堵塞等；機(jī)油濾清器座壓桿損壞、變形等；活塞冷卻噴射器控制閥（N522）泄壓（機(jī)械切換閥卡死）；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件（凸輪軸、曲軸、軸承等）異常磨損。

圖3 故障車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為2 000 r/min時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

由圖2可知，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，N522接通，機(jī)械切換閥關(guān)閉了去往活塞冷卻噴射器機(jī)油通道的管路，且活塞冷卻噴射器機(jī)油壓力開關(guān)（F447）狀態(tài)為“打開”（當(dāng)檢測(cè)到0.3 bar～0.6 bar的機(jī)油壓力時(shí)，F(xiàn)447關(guān)閉），即未檢測(cè)到機(jī)油壓力，這說(shuō)明N522不存在泄壓情況。檢查機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器座壓桿，正常；嘗試替換機(jī)油泵后試車，紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈依舊點(diǎn)亮。本著由簡(jiǎn)入繁的原則，先拆卸凸輪軸軸承橋，觀察凸輪軸軸頸，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣側(cè)凸輪軸與軸承橋徑向接觸位置存在明顯磨損（圖4）；測(cè)量磨損深度，約為0.2 mm（應(yīng)不大于0.1 mm），屬于異常磨損。

圖4 進(jìn)氣側(cè)凸輪軸與軸承橋徑向接觸位置存在異常磨損

故障排除更換進(jìn)氣凸輪軸、配套三位四通閥及軸承橋支架后試車，紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈不再點(diǎn)亮；測(cè)量怠速時(shí)的機(jī)油壓力，約為1.5 bar，恢復(fù)正常，故障排除。

友情鏈接

大眾第3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開關(guān)簡(jiǎn)介

如圖5所示，大眾第3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有3個(gè)機(jī)油壓力開關(guān)，分別為低壓機(jī)油壓力開關(guān)（F378）、高壓壓力開關(guān)（F22）和活塞冷卻噴射器機(jī)油壓力開關(guān)（F447）。這3個(gè)機(jī)油壓力開關(guān)均為常開開關(guān)，當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到一定值時(shí)開關(guān)閉合，向控制單元提供搭鐵信號(hào)，控制單元以此判斷機(jī)油壓力是否正常。

圖5 大眾第3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給系統(tǒng)

該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可調(diào)式機(jī)油泵，輸出2級(jí)機(jī)油壓力，低級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)模式下的機(jī)油壓力約為1.8 bar；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到約3 500 r/min時(shí)，切換至高級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)模式，機(jī)油壓力約為3.3 bar。F378用于檢測(cè)低級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)是否正常，F(xiàn)22用于檢測(cè)高級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)是否正常，F(xiàn)447用于檢測(cè)流向活塞冷卻噴射器的機(jī)油壓力是否正常。

當(dāng)F378信號(hào)異常時(shí)，組合儀表上的紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮，并伴隨有相關(guān)文字提示；當(dāng)F22和F447信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，EPC故障燈點(diǎn)亮，并伴隨有相關(guān)文字提示，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受限。

如圖6所示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到約3 700 r/min時(shí)，可調(diào)式機(jī)油泵以高級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)模式工作，F(xiàn)378和F22均閉合?；钊鋮s噴射器控制閥（N522）斷電，機(jī)械切換閥打開了去往活塞冷卻噴射器機(jī)油通道的管路，F(xiàn)447也閉合。

圖6 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為3 700 r/min時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）