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        淺談BMS/VCU生產(chǎn)工藝流程

        2018-06-01 03:55:36謝華華孫彥同
        時(shí)代汽車 2018年3期
        關(guān)鍵詞:防靜電涂覆電路板

        謝華華 孫彥同

        河南森源重工有限公司 河南省長葛市 461500

        1 引言

        在“十三五”發(fā)展規(guī)劃中將新能源汽車列為國家重點(diǎn)專項(xiàng)予以實(shí)施,目前新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場快速成長期,動(dòng)力電池及VCU控制器是新能源汽車的核心部件,隨著技術(shù)的不斷突破,我公司開始自主研發(fā)并生產(chǎn)BMS及VCU控制器,在經(jīng)過多次試制及實(shí)驗(yàn)后得出一套比較合理的生產(chǎn)工藝流程。

        2 生產(chǎn)工藝流程

        2.1 生產(chǎn)工藝流程圖

        2.2 內(nèi)容介紹

        2.2.1 PCBA及殼體上料、PCBA檢查

        根據(jù)立工單上料、打印追蹤條碼紙分別粘貼在PCBA、上殼體、下殼體上。正式生產(chǎn)前需對(duì)PCBA進(jìn)行表面檢驗(yàn),檢查人員佩戴防靜電手環(huán),使用PCBA外觀樣件進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn),檢查主板表面無鼓包、漏件、焊接不牢等現(xiàn)象。

        2.2.2 軟件注入及性能測試

        操作前需選擇相應(yīng)類型的工裝并安裝,操作時(shí)根據(jù)軟件提示,掃描被測件上的條碼后放入測試工裝中(如圖2),最終進(jìn)行性能測試,當(dāng)測試界面顯示的測試項(xiàng)全部測試成功并彈出“測試完成”窗口時(shí)(如圖3),點(diǎn)擊確定后取出被測件轉(zhuǎn)下道工序。放入及取出電路板時(shí)手持電路板邊緣并佩戴防靜電手套。

        2.2.3 電容點(diǎn)膠

        PCBA放置前首先需校正噴槍,放置后確定點(diǎn)膠位置,一般位置是在底座與PCBA鏈接位置2-4個(gè)點(diǎn),注意不可膠與焊點(diǎn)上,最終形狀要圓潤、飽滿、無拉尖、拉絲。放置電路板時(shí)需佩戴防靜電手套。

        2.2.4 三防涂覆及固化

        首先調(diào)整設(shè)備氣壓及噴膠量,固化溫度設(shè)置在80~100℃左右,操作人員噴涂前需調(diào)試好程序,待進(jìn)料傳感器感應(yīng)到板材,鏈條傳送,等定位器傳感器感應(yīng)到板,鏈條停止,噴漆開始自動(dòng)噴涂。要求涂覆均勻,不可缺漏,禁涂區(qū)禁止有涂料涂覆。

        2.2.5 三防檢查

        三防涂覆后需放入紫光燈下進(jìn)行檢查,檢查涂覆外觀及禁涂區(qū)是否涂覆,固化后對(duì)涂覆厚度進(jìn)行檢查,要求干膜厚度在40~76.2um之間,掃描電路板條碼,作業(yè)員確認(rèn)三防涂覆合格后,點(diǎn)擊保存,轉(zhuǎn)下道工序進(jìn)行殼體涂膠。

        圖1 BMS/VCU生產(chǎn)工藝流程圖

        圖2 放入被測件

        2.2.6 上、下殼體涂覆密封膠

        下殼體編輯涂覆程序并調(diào)試好,設(shè)置工藝參數(shù):速度240cm/min,壓力0.4Mpa,點(diǎn)擊啟動(dòng)即可開始自動(dòng)涂覆。要求密封膠連續(xù)均勻,不能溢出邊緣外側(cè),不可斷點(diǎn),并均勻落于防水槽中。

        2.2.7 殼體組裝、打螺釘

        首先打印產(chǎn)品標(biāo)示碼并粘貼在上殼體外側(cè)的凹槽內(nèi),不能歪斜。在殼體組裝時(shí)分別掃描,其掃描順序?yàn)椋荷蠚んw外側(cè)、內(nèi)側(cè),電路板、下殼體。操作員編輯螺釘鎖附程序后點(diǎn)擊啟動(dòng)即可自動(dòng)完成螺絲鎖附。HVU接插件位置及BMU(黑色殼體)的螺釘需進(jìn)行手工操作。注意螺釘鎖附時(shí)需進(jìn)行交叉鎖附。

        2.2.8 安裝透氣閥

        安裝時(shí)將總成放置在工作臺(tái)上,手動(dòng)擠壓即可把透氣閥壓入安裝孔中。

        2.2.9 老化測試及密封膠固化

        需要老化的產(chǎn)品首先進(jìn)行掃描,產(chǎn)生一個(gè)生產(chǎn)批次后接入老化車中并放入老化房中進(jìn)行老化,通過電源電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。老化結(jié)束后對(duì)老化結(jié)果進(jìn)行確認(rèn),合格后上傳結(jié)果并保存轉(zhuǎn)下道工序進(jìn)行功能測試。

        圖3 測試完成界面

        2.2.10 功能測試

        操作前需選擇相應(yīng)類型的工裝并安裝,操作時(shí)根據(jù)軟件提示對(duì)產(chǎn)品掃碼并放入被測件進(jìn)行最終的功能性測試,當(dāng)測試界面的測試項(xiàng)全部通過并彈出“測試完成”窗口時(shí)點(diǎn)擊保存并取出產(chǎn)品,操作時(shí)注意佩戴防靜電手套。

        2.2.11 包裝

        檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品進(jìn)行包裝,包裝后放入成品庫中。

        3 結(jié)語

        作為未來幾十年道路交通工具的主要發(fā)展方向,純電動(dòng)汽車得到了各國政府和主要汽車制造企業(yè)的扶持和推動(dòng),而BMS及VCU的自主研發(fā)及生產(chǎn)標(biāo)志著公司又一項(xiàng)技術(shù)的突破,伴隨著各項(xiàng)試驗(yàn)的成功,我公司實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽發(fā)展的一次質(zhì)的飛躍。

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