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        廣佛線變電所400 V低壓開(kāi)關(guān)柜I/O模塊技術(shù)改造

        2018-05-31 09:05:20陳偉明
        機(jī)電信息 2018年15期
        關(guān)鍵詞:開(kāi)關(guān)柜變電所接線

        陳偉明

        (廣州地鐵集團(tuán)有限公司,廣東廣州510030)

        0 引言

        I/O模塊是變電所400 V低壓開(kāi)關(guān)柜中重要的元器件,其作用為檢測(cè)每個(gè)低壓開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)行狀態(tài)并上傳信息至后臺(tái)。廣佛線原型號(hào)的I/O模塊已于2015年停產(chǎn),經(jīng)統(tǒng)計(jì),每個(gè)變電所約有20個(gè)I/O模塊,首通段14個(gè)變電所共計(jì)約280個(gè)I/O模塊,而現(xiàn)存的備件少,為提高低壓系統(tǒng)的供電可靠性,對(duì)原I/O模塊進(jìn)行了技術(shù)改造。

        1 實(shí)施背景

        廣州地鐵廣佛線變電所400 V低壓開(kāi)關(guān)柜采用的是白云電器的設(shè)備,而該設(shè)備的I/O模塊已于2015年停產(chǎn),無(wú)法進(jìn)行備件采購(gòu)。I/O模塊作為400 V開(kāi)關(guān)柜的重要部件之一,是一個(gè)開(kāi)關(guān)量采集單元,用于采集開(kāi)關(guān)量信號(hào)并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)經(jīng)由通信實(shí)現(xiàn)和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換,在該低壓系統(tǒng)中主要應(yīng)用于上傳抽屜開(kāi)關(guān)故障脫扣信息給后臺(tái),及時(shí)通知后臺(tái)抽屜開(kāi)關(guān)有脫扣跳閘的情況,一旦出現(xiàn)故障,將無(wú)法保證400 V開(kāi)關(guān)柜運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)控,影響設(shè)備安全。

        經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調(diào)查,主流升級(jí)產(chǎn)品為安科瑞ARTU-K32 RTU I/O模塊,其抗干擾能力強(qiáng),性能有較大提升,在尺寸和功能方面與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容,易于采購(gòu),新型號(hào)模塊具備原型號(hào)產(chǎn)品的各項(xiàng)功能,且穩(wěn)定性高,工藝符合各項(xiàng)電氣標(biāo)準(zhǔn)。基于以上原因,決定進(jìn)行技術(shù)改造,用安科瑞ARTU-K32 RTU I/O模塊代替停產(chǎn)的舊版I/O模塊,解決備品備件的供應(yīng)問(wèn)題,同時(shí)提高供電系統(tǒng)的安全性能。

        2 改造方案

        根據(jù)I/O模塊的工作原理及現(xiàn)場(chǎng)原有設(shè)備的接線情況,決定對(duì)400 V低壓開(kāi)關(guān)柜的原I/O模塊進(jìn)行技術(shù)改造。梳理技術(shù)改造的實(shí)施流程如下:

        (1)設(shè)備硬件接線:查閱產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),熟悉新舊I/O模塊的硬件差異,根據(jù)舊型號(hào)I/O模塊的硬件接線方式及地址碼設(shè)置,對(duì)新型號(hào)I/O模塊進(jìn)行相應(yīng)操作。

        (2)設(shè)備兼容性改造:用新型號(hào)I/O模塊與低壓400 V的PLC連接通信,在試驗(yàn)間對(duì)新型號(hào)I/O模塊進(jìn)行設(shè)備兼容性改造,通過(guò)修改通信地址、尋址起始位、寄存器個(gè)數(shù)等,使其具備上線試運(yùn)行條件。

        (3)設(shè)備離線試運(yùn)行:在試驗(yàn)間利用已改造的I/O模塊與低壓400 V的PLC連接通信,模擬線上工作環(huán)境進(jìn)行試運(yùn)行測(cè)試,并觀察記錄運(yùn)行情況。

        (4)設(shè)備上線試運(yùn)行:選取車(chē)輛段內(nèi)低壓室2P26柜作為試點(diǎn),結(jié)合原設(shè)備的空間布局,對(duì)模塊的安裝位置進(jìn)行改造,將已做兼容性改造的新型號(hào)I/O模塊更換上去,使用新型號(hào)I/O模塊通信,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試功能正常后,正式開(kāi)始上線試運(yùn)行。

        (5)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性測(cè)試:每日對(duì)上線試運(yùn)行的I/O模塊進(jìn)行監(jiān)測(cè),測(cè)錄運(yùn)行數(shù)據(jù),進(jìn)行穩(wěn)定性分析及故障率統(tǒng)計(jì),形成上線試驗(yàn)報(bào)告,評(píng)估新模塊的運(yùn)行情況,并制定后續(xù)計(jì)劃。

        3 關(guān)鍵技術(shù)步驟

        3.1 硬件接線

        (1)安科瑞I/O模塊采用無(wú)源干接方式接線,即將KCOM(37)與KG(38)短接,KV12(39)接公共點(diǎn),K01~K32為輸入點(diǎn),無(wú)順序要求,A1(60)、B1(61)接485通信線,電源(1、2)接電源線,如圖1所示。

        圖1 安科瑞I/O模塊接線方式

        (2)地址碼的設(shè)定。舊版的I/O模塊在修改模塊地址時(shí)需要采用串口調(diào)試軟件,而新版本模塊只需在模塊上手動(dòng)撥碼即可設(shè)置地址碼,更加快捷直觀。如選取車(chē)輛段內(nèi)低壓室2P26柜作為試點(diǎn),查閱圖紙找出其I/O模塊的地址,如圖2所示,根據(jù)圖紙可知2P26柜I/O模塊的地址為“RS485總線3”的“10”,即“BUS3的10地址”。將10轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制,即1010,安科瑞I/O模塊的前5位為地址碼,最高位補(bǔ)0,從左至右為低位至高位,即地址10(二進(jìn)制為1010)從左至右(即低位至高位)應(yīng)為01010(最高位補(bǔ)0),其余數(shù)位均設(shè)為0。

        圖2 2P26柜圖紙

        3.2 兼容性改造(程序修改)

        (1)將低壓室400 V通信PLC柜原程序下載下來(lái)作離線修改,如圖3所示,在程序中找到對(duì)應(yīng)的總線(“BUS3的10地址”),根據(jù)新模塊的產(chǎn)品說(shuō)明,查閱寄存器代表開(kāi)關(guān)狀態(tài)的起始地址和個(gè)數(shù),對(duì)程序的寄存器起始地址和個(gè)數(shù)進(jìn)行修改,將修改后的程序重新生成并回傳至PLC。

        圖3 低壓室400 V通信PLC柜的程序

        3.3 在線程序測(cè)試

        用短接線短接KV12(39)公共點(diǎn)與K01~K32任意一個(gè)輸入點(diǎn),模擬輸入信號(hào)測(cè)試程序,查看該I/O模塊是否報(bào)故障總信號(hào)(粗線),如圖4所示。如能正確報(bào)警,則說(shuō)明程序修改正確。

        4 結(jié)語(yǔ)

        改造后低壓開(kāi)關(guān)柜的I/O模塊在上線試運(yùn)行過(guò)程中未出現(xiàn)通信異?,F(xiàn)象,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,有效解決了產(chǎn)品更新?lián)Q代的問(wèn)題,提高了低壓設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。

        [1]于松偉,楊興山,韓連祥,等.城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用[M].成都:西南交通大學(xué)出版社,2008.

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