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泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 上海市 201201

1 設(shè)計(jì)語義學(xué)與視覺傳達(dá)

汽車汽車造型設(shè)計(jì)屬于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一個(gè)特殊分支，由于汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性，汽車設(shè)計(jì)擁有很強(qiáng)的專業(yè)性，也同時(shí)存在一定的技術(shù)壁壘。在汽車外觀設(shè)計(jì)方面，汽車設(shè)計(jì)師對(duì)設(shè)計(jì)語義學(xué)與視覺傳達(dá)的運(yùn)用有著極強(qiáng)的行業(yè)特點(diǎn)，尤其會(huì)利用型體關(guān)系產(chǎn)生視覺方面的語義引導(dǎo)性。

1.1 設(shè)計(jì)語義學(xué)

設(shè)計(jì)語義的基礎(chǔ)表現(xiàn)為符號(hào)學(xué)，繼續(xù)深入的體現(xiàn)是設(shè)計(jì)語義對(duì)設(shè)計(jì)期望表達(dá)的目標(biāo)進(jìn)行內(nèi)涵挖掘并延伸[1]。其中符號(hào)學(xué)包括含義和形式兩部分重要內(nèi)容，符號(hào)形式是一種物理美學(xué)狀態(tài)，是設(shè)計(jì)語義的基礎(chǔ)，而含義則是基于社會(huì)大眾常識(shí)的文化特征。

設(shè)計(jì)語義的表現(xiàn)手段為在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)者使用大眾能廣泛理解的社會(huì)文化特征，利用人們的常識(shí)以及使用習(xí)慣，引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行合理的聯(lián)想，令使用者能夠通過產(chǎn)品的外觀表達(dá)即理解設(shè)計(jì)者的意圖和明確的知道其意思。比如汽車設(shè)計(jì)中，符號(hào)學(xué)顯而易見的部分是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中各類人機(jī)交互界面符號(hào)，在沒有文字說明的情況下，使用者通過簡短的熟悉過程便可以理解符號(hào)后的意圖并進(jìn)行操作。更進(jìn)一步，設(shè)計(jì)過程從二維符號(hào)向三維型體轉(zhuǎn)變，設(shè)計(jì)師對(duì)品牌傳播意圖進(jìn)行深度挖掘后，通過設(shè)計(jì)手段使內(nèi)外飾以及交互設(shè)計(jì)的內(nèi)涵及其延伸部分產(chǎn)生語義向受眾傳播。

表1 主要視錯(cuò)覺原理

1.2 視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)

在人的所有感官中，視覺的感觀敏感度是很高的[2]，視覺提供的信息最容易令大腦接收。視覺傳達(dá)是人與人之間利用“看”的形式所進(jìn)行的交流，是通過視覺語言進(jìn)行表達(dá)傳播的方式。不同的地域、膚色、年齡、性別、說不同語言的人們，通過視覺及媒介進(jìn)行信息的傳達(dá)、情感的溝通、文化的交流[3]。與設(shè)計(jì)語義學(xué)相似，視覺傳達(dá)在:“視覺符號(hào)”和“傳達(dá)”兩個(gè)基本概念中也強(qiáng)調(diào)了符號(hào)的作用。在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，符號(hào)不僅僅是基礎(chǔ)概念的用戶界面視覺傳達(dá)，其外延也可以體現(xiàn)在產(chǎn)品形態(tài)的視覺設(shè)計(jì)感受控制上，利用設(shè)計(jì)對(duì)形態(tài)符號(hào)化的理解來傳達(dá)設(shè)計(jì)者的意圖，更貼切的引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者審美。

1.3 傳統(tǒng)視錯(cuò)覺的經(jīng)驗(yàn)借鑒

視錯(cuò)覺的研究十分系統(tǒng)化，并且有極多的平面設(shè)計(jì)應(yīng)用。其中幾種典型的視錯(cuò)覺經(jīng)驗(yàn)更是成為視覺基本原理，給了設(shè)計(jì)師巨大的發(fā)揮空間，能夠通過型體的視覺傳達(dá)來表現(xiàn)品牌對(duì)設(shè)計(jì)的理解與訴求。

主要的經(jīng)典視錯(cuò)覺主要有繆勒萊爾錯(cuò)覺，波根多夫錯(cuò)覺，馮特錯(cuò)覺，馬赫帶，艾賓浩斯錯(cuò)覺，這些錯(cuò)覺實(shí)際上構(gòu)成了視覺傳達(dá)的基礎(chǔ)，使設(shè)計(jì)師在工作中可以有的放矢的利用視覺感知形態(tài)將所需要的設(shè)計(jì)理念傳達(dá)給消費(fèi)者。

汽車設(shè)計(jì)師會(huì)經(jīng)常利用視覺指向的作用，來調(diào)整汽車造型內(nèi)外飾的線性比例型面等要素，營造設(shè)計(jì)師所需要的形體感覺。例如帶有指向作用的光型設(shè)計(jì)視覺上讓車身感覺更寬，黑色飾板裝飾件營造更運(yùn)動(dòng)與離地間隙更大通過性更好的視覺感受，即便這些車身并不寬或通過性并不適合越野。

2 視覺引導(dǎo)設(shè)計(jì)

2.1 汽車產(chǎn)品視覺特性

汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的視覺特性一般是通過產(chǎn)品造型、色彩、材質(zhì)等基本要素反映出來的。汽車汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)在進(jìn)行視覺表達(dá)時(shí)往往體現(xiàn)出感性的審美層面和理性的技術(shù)層面兩個(gè)方面。“造形”對(duì)汽車 產(chǎn)品而言除了是外在的模樣以及功能用途的一種表達(dá)方式，也是設(shè)計(jì)師與消費(fèi)者之間的溝通媒介。使用者可以通過產(chǎn)品外形了解設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作意圖，而設(shè)計(jì)師則通過產(chǎn)品的外形來傳達(dá)創(chuàng)作精神。

2.1.1 汽車產(chǎn)品外觀感性設(shè)計(jì)方面

（1）外觀造型語言

汽車用戶接觸汽車產(chǎn)品時(shí)首先獲得的信息是通過外觀造型反映出來的產(chǎn)品特征。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)利用基本的形式美法則賦與產(chǎn)品有機(jī)的造型，創(chuàng)造出豐富多樣的產(chǎn)品形象。不同的形狀不僅可以帶來美的外在形態(tài)，同樣可以詩使用者感受到不同的體量感與質(zhì)量感，簡單來說體積小的形態(tài)給人以輕便感，體積大給人安全穩(wěn)重的感覺，見圖1。

通過外在的形式來體現(xiàn)是產(chǎn)品不僅具有強(qiáng)烈的視覺感染力，而且擁有了豐富的情感性與文化性。例如，被稱為汽車設(shè)計(jì)之父的通用首任設(shè)計(jì)副總裁哈里厄爾，他所開展的有目的的汽車造型設(shè)計(jì)工作，汽車汽車造型的設(shè)計(jì)就被賦予了時(shí)代意義與當(dāng)時(shí)社會(huì)文化載體的作用。

（2）色彩與材質(zhì)語言

汽車產(chǎn)品視覺表達(dá)中，色彩對(duì)使用者產(chǎn)生的影響也十分敏感刺激，它會(huì)深刻的影響視覺以及情感的傳達(dá)，從而引起人們的情緒以及心理反應(yīng)[4]。汽車造型設(shè)計(jì)在外觀造型中也會(huì)運(yùn)用不同材質(zhì)的對(duì)比，產(chǎn)生觸覺聯(lián)想，增加造型設(shè)計(jì)的品質(zhì)感。

2.1.2 汽車產(chǎn)品的理性設(shè)計(jì)方面

“駕駛”是汽車產(chǎn)品的基本價(jià)值體現(xiàn)，因此造型設(shè)計(jì)與整車的性能、結(jié)構(gòu)等部分需要互相配合來平衡出在相應(yīng)成本層面駕駛感最佳、各方面性能優(yōu)異而又造型美觀的產(chǎn)品。從立項(xiàng)之初的市場需求輸入以及各方調(diào)研參數(shù)入手，到整車平臺(tái)性能結(jié)構(gòu)架構(gòu)進(jìn)行全方位的定義，造型設(shè)計(jì)在充分考慮整車各個(gè)部分的訴求后進(jìn)行全面平衡與調(diào)整，結(jié)合公司品牌傳播的訴求來研發(fā)符合未來審美趨勢的汽車外觀。每個(gè)步驟都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C邏輯，開發(fā)過程是一個(gè)十分理性的設(shè)計(jì)鏈條。

2.2 視覺傳達(dá)在引導(dǎo)性設(shè)計(jì)方面的延展

在汽車設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)理性的開發(fā)流程中，駕駛感覺與整車的底盤架構(gòu)技術(shù)從來都是密不可分，但是汽車外觀造型設(shè)計(jì)中通過比例、線性等方面來進(jìn)行產(chǎn)品形態(tài)塑造，經(jīng)?？梢酝ㄟ^造型設(shè)計(jì)營造一種駕駛樂趣的心理感受，令使用者產(chǎn)生的愉悅的心理感受往往可以彌補(bǔ)實(shí)際使用時(shí)遺憾。即在同質(zhì)化產(chǎn)品比較傾向的市場里，仍然可以利用造型的視覺傳達(dá)來表現(xiàn)出更高溢價(jià)的內(nèi)在語義，創(chuàng)造出成功的產(chǎn)品。

例如上汽通用雪佛蘭品牌，在中國主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；基于這種品牌語義，設(shè)計(jì)師在外觀設(shè)計(jì)上采取型面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格引導(dǎo)的策略，對(duì)2008版雪佛蘭科魯茲的進(jìn)行了拱頂D-Line設(shè)計(jì)，在簡潔車身型面上配合犀利前燈角設(shè)計(jì)，整車使用越級(jí)的650OD車輪尺寸比例，營造出運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格并在市場上取得巨大成功。但值得我們注意的是從配置角度，2008科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與其它指標(biāo)在當(dāng)時(shí)的市場中仍屬于緊湊型家轎，外觀與傳播引導(dǎo)的成功使其成功定位成為運(yùn)動(dòng)轎車，產(chǎn)生巨大的品牌設(shè)計(jì)價(jià)值溢價(jià)，見圖2。

3 視覺引導(dǎo)設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

汽車外觀設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師需要經(jīng)常學(xué)習(xí)理解造型受眾的視覺感知原理，并將其實(shí)際應(yīng)用到產(chǎn)品中。這些設(shè)計(jì)方法被廣泛應(yīng)用，并能夠?qū)ζ放圃V求進(jìn)行視覺詮釋，從社會(huì)文化、品牌認(rèn)知度、視覺形態(tài)的典型辨識(shí)到合理運(yùn)用視錯(cuò)覺來引發(fā)使用者合理聯(lián)想。

3.1 視覺引導(dǎo)在汽車造型設(shè)計(jì)中的廣泛應(yīng)用

3.1.1 通用品牌太空時(shí)代的凱迪拉克尾翼設(shè)計(jì)

1948年，處于二戰(zhàn)后美國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的階段，科技迅猛發(fā)展，使人們對(duì)交通工具的發(fā)展具有前所未有的樂觀。對(duì)太空旅行的幻想，對(duì)飛行向崇拜向往，讓當(dāng)時(shí)的人們理所當(dāng)然的認(rèn)為汽車在不遠(yuǎn)的將來可以在空中行駛。凱迪拉克1957 Eldorado的設(shè)計(jì)，在尾部迎合消費(fèi)者的文化認(rèn)知，設(shè)計(jì)了巨大的尾翼，靈感來源于Lockhheed 戰(zhàn)斗機(jī)P47；這些尾翼形狀巨大，重量不菲，在行駛中成為不必要汽油損耗。

圖1 車型體量對(duì)比

圖2 2008版雪佛蘭科魯茲

圖3 Lockhheed P戰(zhàn)斗機(jī)P47

這些在今天看起來違背效率和工程訴求的設(shè)計(jì)，因?yàn)榉袭?dāng)時(shí)的時(shí)代背景與社會(huì)文化，廣為大眾消費(fèi)者所喜愛。設(shè)計(jì)師在1950-1960這十年間，利用這些不切實(shí)際的尾翼設(shè)計(jì)很好的引導(dǎo)了消費(fèi)者聯(lián)想到飛機(jī)、飛船或其它飛行器，成為一種生活時(shí)尚并影響了一代汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在特有的時(shí)代背景中，利用社會(huì)文化進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)引導(dǎo)雖然有時(shí)不符合工程邏輯，卻因?yàn)闈M足了消費(fèi)者的主觀心理訴求，對(duì)于商業(yè)銷售有著積極作用。這是利用流行文化來進(jìn)行設(shè)計(jì)引導(dǎo)并創(chuàng)立品牌形象策略的典型案例。

3.1.2 大眾品牌全系車型的歷史性演變（臉譜化視覺比例引導(dǎo)）

大眾品牌的產(chǎn)品一貫傳達(dá)出極致工藝、高質(zhì)量、耐用并持久的產(chǎn)品形象，主要消費(fèi)群的使用心理也是以保守耐用，堅(jiān)實(shí)可靠為主。在這種情況下，大眾系列產(chǎn)品采用了著名的套娃策略，從深入人心的高端產(chǎn)品設(shè)計(jì)亮點(diǎn)中尋找主要特性不斷在下游產(chǎn)品中使用，從而建立了統(tǒng)一的品牌形象與識(shí)別度，令消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知無處不在，確立了其使用廣泛，可靠的形象。這是一種典型的臉譜化的視覺引導(dǎo)，利用消費(fèi)者在汽車產(chǎn)品識(shí)別中特別喜歡使用前后端設(shè)計(jì)與表情的聯(lián)想，依靠可辨識(shí)的相近輪廓來確立穩(wěn)定的品牌外觀形象。依靠著這種臉譜化的策略，大眾幾代產(chǎn)品之間良好的做到了代際設(shè)計(jì)風(fēng)格傳承，還給消費(fèi)者傳達(dá)出一種持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)的心理感受。

圖5 大眾臉譜化策略

例如大眾品牌的高端產(chǎn)品輝騰，中端產(chǎn)品帕薩特，這幾臺(tái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)形象都深入人心，大眾設(shè)計(jì)師便利用下探的臉譜化設(shè)計(jì)風(fēng)格使很多消費(fèi)者在購買入門級(jí)產(chǎn)品時(shí)，可以從低端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中感受到來自高端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而產(chǎn)生產(chǎn)品價(jià)值高于價(jià)格的心理暗示，從而提高終端銷售效果。

圖6 大眾臉譜化設(shè)計(jì)

3.1.3 Audi A7與Aston Martin Vantage 的設(shè)計(jì)比較 （視覺輪廓特征的引導(dǎo)）

眾所周知Aston Martin是汽車豪華品牌中類似奢侈品的存在，在007系列電影中的高度曝光使這個(gè)品牌產(chǎn)生了極強(qiáng)光環(huán)，在汽車造型審美中站在頂點(diǎn)位置。Audi作為入門級(jí)豪華品牌在設(shè)計(jì)自己的高端產(chǎn)品時(shí)在比例輪廓上做了大量細(xì)致的工作，使Audi A7與Aston Martin Vantage在輪廓上有很強(qiáng)的相似性。

當(dāng)我們比較這兩臺(tái)車的側(cè)視圖，我們可以發(fā)現(xiàn)Audi A7的成員空間更加寬敞一些，而Aston Martin Vantage的車頭更長，預(yù)示其昂貴與澎湃的動(dòng)力。在Audi加州設(shè)計(jì)總監(jiān)Jay Min的案例分享中，AudiA7之所以將Aston Martin Vantage作為一種比例對(duì)標(biāo)車型是因?yàn)檎驹谄放祈敹说暮廊A車型對(duì)消費(fèi)者審美傾向有很強(qiáng)的趨勢引導(dǎo)作用，所以Audi的這種通過視覺輪廓的設(shè)計(jì)引導(dǎo)可以在投入有限成本的情況下，通過設(shè)計(jì)手段，合理運(yùn)用視錯(cuò)覺來形成一定的心理暗示，使產(chǎn)品外觀擁有更加昂貴的視覺感受，見圖7。

3.1.4 Buick Regal車身逆刀鋒設(shè)計(jì)特征的重要作用

Benz， BMW等傳統(tǒng)豪華品牌的主打產(chǎn)品多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的三廂汽車，這種先天的布置比例配合強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)更容易創(chuàng)造出優(yōu)秀操控的汽車產(chǎn)品。 這種比例在設(shè)計(jì)上營造出的前端發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較長，短前懸、長后懸的比例，在大多數(shù)的消費(fèi)者意識(shí)中形成了更昂貴更優(yōu)質(zhì)的視覺感受。而前輪軸到前門的長度，因?yàn)楹廊A后驅(qū)車配置越強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)該處尺寸即越大的緣故，更被業(yè)內(nèi)稱作Premium section而廣受外飾設(shè)計(jì)師關(guān)注，見圖8。

3.2 通過視覺引導(dǎo)來傳達(dá)品牌與產(chǎn)品訴求

各個(gè)品牌的產(chǎn)品在既定的成本區(qū)間與技術(shù)框架內(nèi)，產(chǎn)品開發(fā)者都需要基于這個(gè)框架的約束來做大量的平衡與取舍，無法全方位的去迎合與滿足消費(fèi)者。然而從大量設(shè)計(jì)引導(dǎo)的產(chǎn)品實(shí)際案例中，我們可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師如果掌握產(chǎn)品語義與視覺引導(dǎo)規(guī)律，利用合理的設(shè)計(jì)方法，可以最大化的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行揚(yáng)長避短的優(yōu)化設(shè)計(jì)，巧妙的避開各類技術(shù)門檻的約束，將品牌對(duì)設(shè)計(jì)形態(tài)的訴求具體的體現(xiàn)在最終的汽車產(chǎn)品上。

圖7 阿斯頓馬丁與奧迪外觀對(duì)比

表2 阿斯頓馬丁與奧迪的尺寸對(duì)比

圖8 Premium section

因此，在目前的汽車市場中，豪華品牌產(chǎn)品因?yàn)橛懈叩某杀绢A(yù)算而擁有更高級(jí)產(chǎn)品配置，天然的有更好的車身比例，設(shè)計(jì)發(fā)揮自由度也更高；因此豪華品牌之間的競爭中，造型設(shè)計(jì)能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更加藝術(shù)性的心理感受則成為設(shè)計(jì)師的主要挑戰(zhàn)。而經(jīng)濟(jì)型品牌產(chǎn)品則因?yàn)轭A(yù)算有限而配置比較低端，車身比例與輪廓在初始狀態(tài)下都不理想，在此種情況下設(shè)計(jì)師需要考慮的是如何使用合理而美觀的設(shè)計(jì)特征來改變消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的視覺比例感受，引發(fā)一些美感的聯(lián)想，從而用更低的成本帶給用戶最高性價(jià)比、最舒適的的心理感受。

4 結(jié)語

因?yàn)橹袊嚻囋O(shè)計(jì)的歷史較短，自主開發(fā)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)也處于起步的原始積累階段。在這種情況下，建立正確的設(shè)計(jì)觀念與歸納科學(xué)的設(shè)計(jì)方法，合理地引導(dǎo)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格走向，在目前國內(nèi)汽車市場的白熱化競爭中顯得愈發(fā)重要。尤其國內(nèi)目前上百個(gè)汽車品牌在相近的成本區(qū)間產(chǎn)品同質(zhì)化越發(fā)嚴(yán)重的市場中，如何精研設(shè)計(jì)美學(xué)，利用視覺傳達(dá)規(guī)律來有效的傳播本品牌訴求，引導(dǎo)消費(fèi)者走近產(chǎn)品接受品牌理念并將其融入生活中成為忠實(shí)用戶，是一個(gè)越來越重要的課題。學(xué)習(xí)國際上先進(jìn)的視覺傳達(dá)與引導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，將其因地制宜的使用在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中對(duì)目前的中國汽車造型設(shè)計(jì)行業(yè)將有著巨大的推動(dòng)作用，從而提高國內(nèi)汽車汽車造型設(shè)計(jì)的整體設(shè)計(jì)水平。