張洋

在美海軍艦載無人監(jiān)視與打擊飛機項目發(fā)展階段，洛馬公司提出的“深海幽靈”方案設(shè)想圖

2018年3月26日，美國洛馬公司“臭鼬工廠”向美國《航空周刊與空間技術(shù)》公布了其MQ-25A“黃貂魚”艦載無人加油機方案概念圖。與之前作為艦載無人監(jiān)視與打擊飛機研制時提出的“深海幽靈”方案相比，新方案保持了飛翼布局，在一系列設(shè)計細(xì)節(jié)上有所變化。

洛馬公司的2架HO-25A在航母上準(zhǔn)備彈射起飛設(shè)想圖。在發(fā)展該機的過程中，洛馬公司團隊在美海軍“艾森豪威爾”號核動力航母上進行了研究，并使用1架渦輪發(fā)動機推進的教練機為其HQ-25A方案進行了甲板調(diào)運模擬

洛馬公司MQ-25A為F-35C提供空中加油設(shè)想圖。該方案只表現(xiàn)了在機腹中線攜帶1個伙伴加油吊艙。值得注意的是，洛馬公司公布這些設(shè)想圖時已遠遠晚于美海軍要求的2018年1月3日工程與制造發(fā)展標(biāo)書提交時限，而且仍未公布實際樣機，可以說比波音公司低調(diào)許多。實際上，該方案直到2017年年中才凍結(jié)設(shè)計

洛馬公司MQ-25A在航母上彈射起飛后爬升設(shè)想圖。由于美海軍僅計劃采購4架工程研制機（外加增加3架的選擇權(quán)）和最多72架生產(chǎn)型機，洛馬公司“臭鼬工廠”認(rèn)為，對這樣的小批量型號，應(yīng)盡可能降低風(fēng)險。因此，其MQ-25A方案不但在“深海幽靈”的基礎(chǔ)上簡化，還直接利用了70多個美軍投資項目的技術(shù)成果，以及洛馬公司其它內(nèi)部投資研發(fā)項目的成果。用“臭鼬工廠”前負(fù)責(zé)人韋斯的話來說就是“一個項目只需要有一個奇跡”

洛馬公司MQ-25A在航母上攔阻著艦設(shè)想圖。洛馬公司“臭鼬工廠”認(rèn)為，實現(xiàn)航母上的攔阻著艦依然是一項挑戰(zhàn)。該公司已按美海軍提出的要求，開展了“聯(lián)合精確進場與著陸系統(tǒng)”（JPALS）與MQ-25A設(shè)計集成的研究