GAMECO喜獲EASA A380 C4定檢能力

10月11日，廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）喜獲EASA空客A380C4定檢能力，獲批的維修等級分別是57600FH、7800FC和96MOS。自南方航引進A380開始，GAMECO完成了包括6Y檢、大翼改裝、油管改裝、客艙門改裝、襟翼滑軌改裝等在內(nèi)的所有定檢和專項改裝工作。這些工作的執(zhí)行為GAMECO今后的A380定檢業(yè)務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

中飛租賃攜手FL Technics合資成立飛機維修公司

10月8日，中國飛機租賃集團控股有限公司聯(lián)合旗下國際飛機再循環(huán)有限公司與FL Technics（FLT）宣布，三方簽約成立FL ARI Aircraft Maintenance&Engineering Company Co.， Ltd （FL ARI），各持股11%、49%、40%。合資公司落戶中國哈爾濱，將面向亞洲和歐洲地區(qū)提供窄體飛機維修服務(wù)。合資公司將專注窄體飛機，提供包括基礎(chǔ)維護和定檢大修、飛機拆解、工程服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)及咨詢等。此外，F(xiàn)L ARI將為用戶提供發(fā)動機、輔助動力系統(tǒng)（APU）和起落架（LG）等各種飛機零部件維修和供應(yīng)服務(wù)。

舟山航空培訓(xùn)中心揭牌開訓(xùn)

10月18日，舟山航空培訓(xùn)中心揭牌暨開訓(xùn)儀式在舟山旅游與健康學(xué)院舉行。作為波音合作機構(gòu)，該中心將為波音737完工和交付中心的潛在員工進行航線、航電、質(zhì)量、機械、內(nèi)飾、噴漆等方面的培訓(xùn)，以培養(yǎng)合格人才。該培訓(xùn)中心建筑面積6109平方米，總投入約1億元。

普惠公司GTF發(fā)動機維修網(wǎng)絡(luò)持續(xù)增加產(chǎn)能與能力

10月16日，普惠公司宣布其齒輪傳動式渦扇（GTF）發(fā)動機的全球維護、修理與大修（MRO）服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在快速增加產(chǎn)能與能力，以向齒輪傳動式渦扇發(fā)動機客戶提供最優(yōu)價值與最高品質(zhì)的維護支持。GTF發(fā)動機維修網(wǎng)絡(luò)目前有5家，包括普惠公司、MTU航空發(fā)動機公司、日本航空發(fā)動機公司（JAEC）、漢莎技術(shù)公司（LHT）與最近加入的達美技術(shù)公司（Delta TechOps）。預(yù)計到2020年該網(wǎng)絡(luò)將擴展至8家。

深航加入國際航空技術(shù)互援組織

10月5 10日，在印度尼西亞日惹舉行的第118屆國際航空技術(shù)互援組織（IATP）會議上，深航全票通過，正式成為該組織成員。深航將因此在境外站點的維修保障能力獲得大幅提升。國際航空技術(shù)互援組織（IATP）是由全球一百多家航空公司組成的國際性組織，該組織為其成員航空公司所在的航站提供資源共享，包括航線技術(shù)支持、航材互援、國際救援等資源，該組織統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一結(jié)算、資源共享、互惠互利，降低了各公司在國際航站機務(wù)維修的成本，提高了保障能力。

襄陽航泰動力機器廠獲得滲鋁及等離子噴涂項目Nadcap認證證書

9月30日，國際質(zhì)量協(xié)會認證機構(gòu)（PRI）向襄陽航泰動力機器廠頒發(fā)了滲鋁及等離子噴涂Nadcap認證證書。這是該廠繼2016年、2017年之后連續(xù)第3年高質(zhì)量通過滲鋁認證審核。截至目前，該廠已取得滲鋁、噴丸強化、磁粉檢測、硬度測量、彈性密封件、激光焊、磨削加工等7項Nadcap項目認證。（關(guān)曉全）

航利集團成為首家入冊ARJ21飛機客艙電源供應(yīng)商

近日，航利集團憑借豐富的改裝經(jīng)驗、完善的技術(shù)支持服務(wù)，從國內(nèi)外4家競標公司中脫穎而出，中標天驕航空ARJ21支線飛機座椅電源系統(tǒng)項目，并與上海飛機制造有限公司簽訂了首批2架次ARJ21支線飛機座椅電源系統(tǒng)產(chǎn)品采購合同。這是“航利造”座椅電源繼成為C919飛機的供應(yīng)商之后，再次成為ARJ21飛機的供應(yīng)商。（劉木蘭 何永亮）

中飛院與德事隆集團舉行兩項合作的續(xù)約頒證儀式

9月29日，中國民航飛行學(xué)院與德事隆集團舉行了“德事隆獎學(xué)金”項目續(xù)約儀式和飛機修理廠授權(quán)服務(wù)中心續(xù)約頒證儀式。據(jù)悉，中飛院飛機修理廠作為德事隆航空活塞飛機的授權(quán)服務(wù)中心已有16年，而且德事隆集團于2009年在中飛院設(shè)立“德事隆獎學(xué)金”，至今已表彰了逾140名優(yōu)秀學(xué)子。

GE航空集團與長龍航空簽署數(shù)字化解決方案協(xié)議

9月28日，GE航空集團與長龍航空簽署數(shù)字化解決方案協(xié)議，擴展雙方在數(shù)字化領(lǐng)域的合作。根據(jù)該協(xié)議，GE航空集團將提供航空大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和相關(guān)的專業(yè)服務(wù)，以提高飛行安全性，優(yōu)化運行效率并降低長龍航空的機隊運營成本。

GE航空集團的航空大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品是一個全面的飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，擁有功能強、速度快和準確性高的特點。該系統(tǒng)可以集成包括飛行數(shù)據(jù)、天氣、導(dǎo)航、飛行計劃和其他操作數(shù)據(jù)等多種不同類型的數(shù)據(jù)源，通過強大的分析引擎，為航空公司客戶提供飛行風(fēng)險、運營效率和維護等方面的專業(yè)分析服務(wù)。長龍航空和GE航空集團于2015年開啟數(shù)字化合作，通過GE航空集團的飛行效率服務(wù)，為長龍航空提供飛行數(shù)據(jù)分析和燃料管理。

東航—賽峰飛機起落架深度維修基地即將交付

近日，位于西安的東航賽峰飛機起落架深度維修基地項目室外工程已基本完工，后續(xù)將開展工程竣工驗收工作，并將于10月下旬交付。該項目于2017年7月開工建設(shè)，將于2019年投入運營。項目專為起落架維修而設(shè)計，可為中國各航空公司提供空客A320和波音737起落架的維護和修理服務(wù)，建成后預(yù)計年均維修起落架160套。

深航順利完成73架飛機頭等艙座椅升級

9月12日，深航順利完成頭等艙座椅升級改裝項目最后一架飛機的測試。全新的電動座椅可實現(xiàn)150。平躺，并配備腰部按摩、單獨的閱讀燈、電源插口和USB插口，同時超寬的座椅間距為旅客帶來更加舒適的乘機體驗。自2014年以來，深航已對73架飛機頭等艙進行了改造升級。最后一架飛機于9月2日開始改裝，9月12日改裝完成，歷時11天。接下來，深航維修工程部定檢維修中心還將承接海事衛(wèi)星、空中防撞系統(tǒng)（TCAS）等多個大型改裝工作。

海航技術(shù)陜西獲印尼DGCA Part 145認證

近日，海航技術(shù)陜西分公司正式獲取了印度尼西亞民航總局（DGCA）頒發(fā)的維修許可證，即獲得了進軍印尼民用航空器維修市場的資格。這標志著海航技術(shù)陜西分公司的維修能力建設(shè)邁出堅實的一步，航空維修水平在規(guī)范化、專業(yè)化方面上了新臺階。

韓亞航空與德國MTU公司簽訂發(fā)動機維修協(xié)議

9月27日，韓亞航空與德國MTU（Motor and Turbine Union） Maintenance公司在位于首爾江西區(qū)的韓亞航空總部正式簽訂了發(fā)動機維修合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，德國MTU公司將在2018 2023年期間，負責(zé)為韓亞航空A320/321機型V2500發(fā)動機提供全方位維修服務(wù)。同時簽訂的定期發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控協(xié)議（Condition Monitoring）將進一步提高韓亞航空的運營效率和正點率。

近550架直升機與空中客車直升機實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

近日，空客直升機公司宣布與空中客車直升機公司連接的直升機數(shù)量達到近550架（來自146家用戶），充分實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。用戶連接后可免費訪問一系列核心數(shù)據(jù)和分析服務(wù)，減少運營中斷、降低維護成本、獲得更高的安全性以及更好的預(yù)期維護計劃。目前與空客直升機共享的直升機數(shù)據(jù)源包括空客的Helionix數(shù)字航電系統(tǒng)、健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）、以及機隊管理者（Fleet Keeper）數(shù)字日志等。鑒于空客直升機公司已與MRX Systems，Rusada，Ramco和Traxxall 4家MRO軟件供應(yīng)商簽訂的協(xié)議，最近已有新的數(shù)據(jù)源加入了這一行列，如直升機維護數(shù)據(jù)。這550架直升機幾乎包括H125、H130、H145、H155、H175、H215和H225等空客所有直升機系列。