滕嚴(yán)徵

（廣西百色銀海鋁業(yè)有限責(zé)任公司，廣西百色 533000）

0 引言

電解多功能天車是電解鋁企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備，承擔(dān)著電解槽出鋁、更換陽極、提升母線、電解槽打殼等工作。多功能天車運(yùn)行狀況的好壞，將直接影響電解生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

供氣系統(tǒng)是多功能天車主要系統(tǒng)之一，為打殼、陽極夾具開啟、電解槽出鋁、電解槽母線提升、多功能天車各機(jī)構(gòu)行走軌道吹掃、料管下料等現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)供氣，如供氣中斷，這些生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)將無法進(jìn)行。供氣系統(tǒng)的主體設(shè)備是空壓機(jī)組，廣西百色銀海鋁業(yè)有限責(zé)任公司電解鋁生產(chǎn)車間多功能天車使用的空壓機(jī)組有兩種：英格索蘭空壓機(jī)組和沈陽偉納空壓機(jī)組?？諌簷C(jī)組將空氣壓縮后，通過管路輸送到各個(gè)用氣裝置。

1 英格索蘭空壓機(jī)組

英格索蘭空壓機(jī)組是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的單級(jí)螺干式壓縮機(jī)組，與其他用氣附屬設(shè)備用管路、導(dǎo)線連接在一起，安裝在一個(gè)底座上組成一個(gè)集動(dòng)力、控制為一體的空氣壓縮機(jī)箱式機(jī)組（圖1）。英格索蘭空壓機(jī)組由電機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)冷卻器、油冷卻器和油分離器等裝置組成。

壓縮機(jī)主機(jī)工作過程分為3個(gè)階段：①吸氣階段；②壓縮階段；③排氣階段。空氣經(jīng)過空氣進(jìn)氣濾清器后進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，空氣和潤滑油的混合氣體從壓縮機(jī)排出后進(jìn)入分離系統(tǒng)（油分離器）?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后，空氣和潤滑油分離，分離后的潤滑油流入油冷卻器進(jìn)行冷卻，再經(jīng)過油過濾器過濾后返回到潤滑系統(tǒng)，同時(shí)分離后的空氣流入風(fēng)冷卻器。壓縮空氣經(jīng)過冷卻后通過管路輸送到各個(gè)用氣設(shè)備。

圖1 英格索蘭空壓機(jī)組

2 存在的問題

廣西百色銀海鋁業(yè)有限責(zé)任公司電解生產(chǎn)車間有6臺(tái)英格索蘭空壓機(jī)組，空壓機(jī)組的控制箱置于機(jī)組油冷卻器和風(fēng)冷卻器的頂部（圖1），控制指令、壓力信號(hào)檢測(cè)及反饋、故障信號(hào)等通過很多的控制線纜連接到多功能天車電源柜，連接線路電纜很多，現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行環(huán)境惡劣，高溫、高粉塵環(huán)境下，常發(fā)生的故障：①控制箱內(nèi)控制線路較多（圖2），容易出現(xiàn)老化、絕緣性能降低，因設(shè)備運(yùn)行多年，線路雜亂，出現(xiàn)線路故障時(shí)排查處理用時(shí)較長；②電氣元器件在高溫、高粉塵環(huán)境下運(yùn)行性能下降，常出現(xiàn)故障造成機(jī)組停機(jī)；③在機(jī)組出現(xiàn)重大故障，需要拆卸檢修時(shí)，必須將機(jī)組配電箱上的連接電纜全部拆出，工作量大，且因控制線纜接頭較多，恢復(fù)接線時(shí)容易出現(xiàn)接錯(cuò)線路的情況，由于現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)強(qiáng)度大，工作效率較低。

圖2 空壓機(jī)組控制箱（整改前）

3 空壓機(jī)組控制線路改造

為減輕檢修工作的強(qiáng)度，提高工作效率，針對(duì)機(jī)組在運(yùn)行、檢修維護(hù)過程中存在的問題，對(duì)英格索蘭空壓機(jī)組的控制電路進(jìn)行改造，將控制箱與機(jī)組分離，電氣元器件移至多功能天車配電柜內(nèi)（圖3），在不改變機(jī)組運(yùn)行方式的前提下對(duì)線路進(jìn)行簡化，減少部分元器件的使用，延時(shí)器件用PLC程序計(jì)時(shí)器的虛擬裝置替代，控制線路改由PLC程序控制（圖4），減少控制線纜的使用，同時(shí)空壓機(jī)機(jī)組上只配置一個(gè)端子箱，端子箱帶有就地控制功能，在機(jī)組端子箱內(nèi)配置航空快速插頭的母接頭，多功能天車配電柜連接的控制線纜采用航空快速插頭的公插頭，拆裝時(shí)只需將快速插頭拔出或插上即可完成作業(yè)。

圖3 空壓機(jī)組電路元件平面布置（整改后）

圖4 PLC程序梯形圖

在地面進(jìn)行檢修試機(jī)時(shí)，只需將配套的配電箱快速插頭插上即可完成檢修后的試機(jī)工作。

4 結(jié)語

英格索蘭空壓機(jī)組控制線路的改造，不會(huì)對(duì)空壓機(jī)組控制線路的出廠設(shè)置產(chǎn)生任何影響，控制線路的改造采用PLC控制技術(shù)，提高了控制線路保護(hù)的可靠性，降低了檢修維護(hù)成本，保證空壓機(jī)組的正常運(yùn)行，為電解車間的正常平穩(wěn)生產(chǎn)提供了保障。