程宗政

（義馬煤業(yè)新能源有限責(zé)任公司空分分廠，河南義馬 472300）

0 引言

義馬煤業(yè)新能源有限責(zé)任公司使用的空壓機(jī)組為杭汽生產(chǎn)的T8175型抽凝式汽輪機(jī)和沈鼓生產(chǎn)的MCO1304型空壓機(jī)、3BCL457型增壓機(jī)，采取一拖二組合，主要為其空分裝置提供壓力空氣作為原料氣，用于制取液氧和液氮，實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中由于油系統(tǒng)聯(lián)鎖數(shù)據(jù)設(shè)置原因，造成油壓雖然達(dá)到備用油泵啟動(dòng)條件，由于備泵啟動(dòng)和油壓達(dá)到要求需要一定的時(shí)間，往往因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間差無(wú)法消除，造成空壓機(jī)組因油壓聯(lián)鎖跳車，通過(guò)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況數(shù)據(jù)調(diào)查和查詢資料來(lái)進(jìn)行升級(jí)改造來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題。

1 問(wèn)題分析

油系統(tǒng)原設(shè)計(jì)為調(diào)節(jié)油壓（也稱速關(guān)油壓）＜0.6 MPa時(shí)，啟動(dòng)備用油泵和潤(rùn)滑油壓0.15 MPa時(shí)，啟動(dòng)備用油泵。2個(gè)聯(lián)鎖對(duì)運(yùn)行機(jī)組進(jìn)行保護(hù)，實(shí)際在運(yùn)行過(guò)程中油站位于壓縮廠房0 m，機(jī)組位于9 m平臺(tái)，上下存在高度差，當(dāng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓＜0.6 MPa時(shí)，備泵啟動(dòng)時(shí)間>1 s，此時(shí)待備用油泵啟動(dòng)后，調(diào)節(jié)油壓無(wú)法滿足速關(guān)閥開啟壓力，導(dǎo)致速關(guān)閥關(guān)閉跳機(jī)，當(dāng)油泵出現(xiàn)驟然停運(yùn)，備泵啟動(dòng)時(shí)間超出1 s，則潤(rùn)滑油油壓力＜0.1 MPa造成的后果依然是跳機(jī)，很容易造成生產(chǎn)中斷，造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，通過(guò)這些問(wèn)題發(fā)現(xiàn)雖然原設(shè)計(jì)有壓力保護(hù)，但實(shí)際受到高度差和啟動(dòng)時(shí)間差的影響，無(wú)法滿足對(duì)空壓機(jī)機(jī)組運(yùn)行保護(hù)，需要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行解決，分析運(yùn)行數(shù)據(jù)后，認(rèn)為可以“以時(shí)間換空間”，設(shè)定新的備用油泵報(bào)警啟動(dòng)參數(shù)，將聯(lián)鎖保護(hù)提前觸發(fā)，來(lái)消除高度差和啟動(dòng)時(shí)間差的影響。

2 解決方案

（1）提高油系統(tǒng)報(bào)警油壓，使在觸發(fā)報(bào)警油壓后，利用高油壓緩慢下降的時(shí)間差來(lái)彌補(bǔ)備用油泵啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)間差，且優(yōu)先于調(diào)節(jié)油壓0.6 MPa引起備泵啟動(dòng)的條件，避免短時(shí)間油壓無(wú)法上升至所需值造成跳機(jī)。

（2）根據(jù)廠房8 m的落差，在油泵出口設(shè)置1個(gè)壓力值，使其油系統(tǒng)壓力低于設(shè)定數(shù)據(jù)時(shí)，提前引起備泵啟動(dòng)，避開達(dá)到0.6 MPa起備泵造成的高度差和啟動(dòng)時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行要求。

（3）將油泵運(yùn)行信號(hào)丟失與油泵運(yùn)行電流信號(hào)＜5 A作為2取2聯(lián)鎖點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定，要求2個(gè)條件滿足后可以啟動(dòng)備用油泵，通過(guò)對(duì)油泵運(yùn)行信號(hào)和電流的設(shè)定，通過(guò)從源頭快速啟動(dòng)，滿足保護(hù)機(jī)組運(yùn)行需要。

3 方案實(shí)施

（1）原設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油壓力聯(lián)鎖數(shù)值為0.1 MPa，報(bào)警啟動(dòng)備用油泵數(shù)值為0.15 MPa，運(yùn)行壓力參數(shù)為0.25 MPa，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中和聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)得出，設(shè)定壓力為0.2 MPa時(shí)（潤(rùn)滑油壓），能滿足在備用泵啟動(dòng)時(shí)間期間機(jī)組供油。

（2）將運(yùn)行泵出口壓力增設(shè)為0.9 MPa啟動(dòng)備用泵，根據(jù)0 m和9 m落差，上下油壓相差0.1 MPa，即滿足在泵出口壓力0.9 MPa情況下，備用油泵1 s啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)?zāi)軡M足在備用泵啟動(dòng)期間機(jī)組供油且不發(fā)生速關(guān)閥油壓低導(dǎo)致停車。

（3）設(shè)定油泵運(yùn)行信號(hào)丟失與油泵運(yùn)行電流信號(hào)＜5 A作為2取2聯(lián)鎖點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，從源頭提升故障泵啟動(dòng)速度，縮短壓降時(shí)間。

4 方案試驗(yàn)

（1）進(jìn)行修改后的0.2 MPa潤(rùn)滑油壓報(bào)警啟動(dòng)備用油泵條件，與調(diào)節(jié)油壓0.6 MPa引起備泵啟動(dòng)的條件進(jìn)行試驗(yàn)，能否滿足0.2 MPa潤(rùn)滑油壓報(bào)警啟動(dòng)備用油泵優(yōu)先于調(diào)節(jié)油壓0.6 MPa引起備泵啟動(dòng)，得到表1數(shù)據(jù)。

表1 潤(rùn)滑油壓與調(diào)節(jié)油壓優(yōu)先級(jí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)

結(jié)論：通過(guò)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)滿足0.2 MPa報(bào)警啟動(dòng)備用油泵優(yōu)先于調(diào)節(jié)油壓0.6 MPa引起備泵啟動(dòng)的數(shù)據(jù)修改，達(dá)到了備用泵啟動(dòng)過(guò)程中，速關(guān)閥不會(huì)關(guān)閉。

（2）進(jìn)行潤(rùn)滑油壓0.2 MPa報(bào)警和油泵出口壓力0.9 MPa報(bào)警兩個(gè)數(shù)據(jù)出發(fā)備用油泵的優(yōu)先級(jí)，得到表2數(shù)據(jù)。同時(shí)對(duì)油泵出口壓力0.9 MPa報(bào)警觸發(fā)啟動(dòng)備用油泵的切換過(guò)程中，汽輪機(jī)速關(guān)油壓進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，得到表3數(shù)據(jù)。

結(jié)論：通過(guò)5次的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，進(jìn)行驗(yàn)證了增設(shè)的油壓報(bào)警數(shù)據(jù)滿足機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定的要求，滿足了不會(huì)因油泵切換間隙造成的油壓下降，引起機(jī)組跳車的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

表2 潤(rùn)滑油壓與油泵出口壓力報(bào)警優(yōu)先級(jí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)

表3 速關(guān)油壓變化數(shù)據(jù)對(duì)比

（3）進(jìn)行油泵運(yùn)行信號(hào)丟失與油泵運(yùn)行電流信號(hào)＜5 A這個(gè)聯(lián)鎖的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直接點(diǎn)停油泵來(lái)檢驗(yàn)是否滿足運(yùn)行需要，通過(guò)試驗(yàn)得到表4數(shù)據(jù)。

表4 備泵啟動(dòng)時(shí)間試驗(yàn)數(shù)據(jù)

通過(guò)實(shí)際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，可以得出結(jié)論，通過(guò)增加新的報(bào)警數(shù)據(jù)點(diǎn)后，油系統(tǒng)可以更加穩(wěn)定運(yùn)行，且油泵運(yùn)行信號(hào)丟失與油泵運(yùn)行電流信號(hào)＜5 A報(bào)警聯(lián)鎖優(yōu)先于油泵出口壓力0.9 MPa報(bào)警聯(lián)鎖數(shù)據(jù)，油泵出口壓力0.9 MPa報(bào)警聯(lián)鎖數(shù)據(jù)又優(yōu)先于潤(rùn)滑潤(rùn)滑油壓0.2 MPa報(bào)警，通過(guò)這些設(shè)置后，可以使機(jī)組更好得達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行條件，達(dá)到最終的升級(jí)改造目的。

5 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)空壓機(jī)組在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中遇到的主泵故障，備用泵啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)無(wú)法滿足的情況，進(jìn)行分析，試驗(yàn)，最終得到滿足機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的油壓互備數(shù)據(jù)，義馬煤業(yè)新能源有限責(zé)任公司空分分廠的生產(chǎn)更加穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行效果更好。

[1]王咸洪.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常的原因分析及對(duì)策[J].科技信息，2010（23）：497，490.