2018年，以上海汽車集團股份有限公司為主導(dǎo)，以上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)為基地，集合上汽大通、上汽安悅、上海驛動、上海驛藍(lán)、上海舜華、上海華誼集團、浦江氣體等7家企業(yè)，共同推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)品的商業(yè)化運營，開展各類燃料電池汽車示范運行及智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行。最近，各方戰(zhàn)略合作簽約儀式在上?；^(qū)舉行。

此次戰(zhàn)略合作，是各方發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進(jìn)燃料電池商業(yè)化運營和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)，加快構(gòu)建應(yīng)用驅(qū)動發(fā)展模式的重要探索，意味著上汽集團及旗下上汽大通氫燃料電池車在上海的商業(yè)化運營計劃將首先在金山嘗試。

厚積薄發(fā)，領(lǐng)跑氫燃料電池汽車市場

面對汽車市場與行業(yè)格局變化的大趨勢，上汽集團始終堅持自主創(chuàng)新、布局未來，瞄準(zhǔn)“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化發(fā)展趨勢，積極探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的解決方案。作為國內(nèi)唯一全面推進(jìn)混合動力、純電動、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽集團“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。

在“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽集團旗下的上汽大通在前瞻技術(shù)領(lǐng)域充分布局，將新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，純電動、混動、燃料電池車三條技術(shù)路線全面布局，齊頭并進(jìn)。本次氫燃料電池汽車運營和智能駕駛項目的主力用車將采用中國首款燃料電池寬體輕客FCV80。該車型采用燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500 km，解決了純電動汽車在續(xù)航里程方面的不足，從根本上解決了新燃料汽車在續(xù)航里程方面的弊端。目前，首批100臺氫燃料電池車FCV80已陸續(xù)交付，預(yù)計2018年可累計交付400臺。

優(yōu)勢互補，共建燃料電池車運營新生態(tài)

FCV80燃料電池汽車

此次合作，上汽集團與上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)將基于各自的優(yōu)質(zhì)資源，共同引導(dǎo)培育氫燃料電池汽車運營理念，積累運營經(jīng)驗，為共建“氫燃料電池汽車示范運營”良好生態(tài)環(huán)境而作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

上海化學(xué)工業(yè)區(qū)園區(qū)集中了石油化工、天然氣化工以及精細(xì)化工等石油深加工的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源，不僅是富氫產(chǎn)業(yè)集群，而且在加氫站規(guī)劃建設(shè)方面也走在上海市前列，有望最快建成上海首個商業(yè)化模式運營的加氫站。

在加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方面，雙方將結(jié)合上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)特有的富氫優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)環(huán)境和相對封閉的園區(qū)道路環(huán)境特點，積極推進(jìn)制氫、輸氫、儲氫、加氫、用氫等重要環(huán)節(jié)的經(jīng)驗積累和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，占領(lǐng)該產(chǎn)業(yè)的未來制高點，共同為加氫站建設(shè)方和運營方提供政策幫助和運營支持。

另外，結(jié)合園區(qū)車輛運營情況，上汽集團還將逐漸增加燃料電池汽車產(chǎn)品的使用比例，和園區(qū)一同探索運營保障規(guī)律并積累經(jīng)驗，為后續(xù)大規(guī)模應(yīng)用進(jìn)行技術(shù)及管理經(jīng)驗儲備。

未來，上汽集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深化“四化融合”發(fā)展，積極樹立新的差異化競爭優(yōu)勢，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活。上汽集團總裁陳志鑫表示：“上汽將協(xié)同優(yōu)勢資源、實現(xiàn)共贏發(fā)展，共同打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，將上海建設(shè)成為世界一流的燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地?！?/p>