馬自達一直以來給人呈現(xiàn)以‘運動感’的印象，今年我們想在此基礎上，添加上‘優(yōu)雅’的品牌感受，從而形成一種‘優(yōu)雅動感’的品牌形象。

及川尚人

馬自達汽車株式會社中國市場支援部部長

在很多人眼里，汽車圈的馬自達被貼上“理工男”的標簽。那么，提到理工男，你會想到什么？是富于邏輯的學霸男神，還是動手能力超強的實驗室天才？將“魂動”設計美學穿在身上的馬自達產品，無時無刻不體現(xiàn)著“Zoom-Zoom”的獨特品牌魅力。

出于被這份魅力的吸引，我們邀請了馬自達汽車株式會社中國市場支援部部長及川尚人，一同探討馬自達這位“理工男”霸氣與細膩并存的實力。

銷量迎“開門紅”，一路上揚

汽車市場競爭日益加劇的背景下，不斷涌現(xiàn)的后起之秀和底蘊深厚的資深車企在不斷分庭抗禮。盡管如此，馬自達在2017年年底還是交出了一份滿意的答卷，全年共銷售309407輛新車，同比增長8.3%，不僅完成了2017年的銷量目標，還首次突破30萬輛的歷史銷售紀錄。

不僅如此，2018年第一季度馬自達銷量迎來了開門紅，其中2月份銷量達到20088輛，刷新了2月單月銷量歷史最高紀錄。加速復出的馬自達品牌在中國市場找到了信心與動力，它將2018年的銷量目標設定為31萬輛，如果第一季度的增速可以保持，那么31萬輛的目標或將提前達成。

駕駛樂趣是最大優(yōu)勢

“相較于其他品牌，馬自達最大的優(yōu)勢在于駕駛樂趣。”在及川部長眼里，馬自達可以讓用戶最直觀地感受到由車所帶來的“駕乘愉悅”。此外，馬自達一直以來追求“人馬一體”的人車交互體驗，而實現(xiàn)“人馬一體”駕駛感受的車型產品還能有效規(guī)避出行危險。

采訪間隙，他說：“MX-5是一款能充分體現(xiàn)‘人馬一體’優(yōu)異性能的明星車型，期待大家有機會前來試駕?！瘪R自達MX-5是一輛追求運動操控樂趣的平民小跑車，在渦輪增壓盛行的時代，這款跑車依然搭載創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，保持著它的“原汁原味”。

此前，一汽馬自達引入了MX-5 RF，為提升其品牌價值做出了較為突出的貢獻，在不斷豐富駕駛樂趣的同時，也為馬自達高端企業(yè)形象的提升助力一把。

重視與車主間的紐帶關系

大部分的馬自達中國車主是很懂車的，他們對馬自達技術的認可更為直觀。“馬自達中國車主都十分相信自己的審美和眼光，不會盲目從眾、人云亦云?！奔按ú块L還表示，馬自達相當重視與車主之間的紐帶關系，他認為這份紐帶關系可以強化馬自達的品牌。

面對不斷變換的汽車市場，馬自達銷量經歷過一段時間的低迷期，通過粉絲營銷、體驗營銷等方式，馬自達調動起了核心車友會，在“用戶+”策略上漸行漸遠。

目前馬自達的車型陣容有：長安馬自達的“Mazda3 Axela昂克賽拉”、“Mazda CX-5”、進口“Mazda CX-3”以及一汽馬自達“Mazda6 Atenza阿特茲”和“Mazda CX-4”。

與車主紐帶的建立離不開產品，2018年，馬自達的產品規(guī)劃可以用“少而精”概括。今年，一汽馬自達將把MX-5 RF順利交付給期待已久的國內車主；長安馬自達將順應中國SUV市場的趨勢，將CX-8引入國產。當然，今年，為了讓車主在一線經銷商門店能切實感受到品牌及產品的價值，馬自達將加強對經銷商的培育和網絡構建，讓馬自達車主擁有優(yōu)質的用戶體驗。

結語：

作為一個汽車人，無論是生活還是工作，都有機會去許多不同的地方，“很多日本人都喜歡上海，但是我最喜歡北京?！奔按ú块L在中國第一個居住的城市就是北京，在這個城市里有很多他的回憶。當然，北京作為首都，蘊含著濃郁的中國傳統(tǒng)文化特色，這也是他最喜歡這座城市的原因。

針對中國市場，及川部長希望馬自達的品牌實力能夠得到進一步提升。為此在2018年，馬自達將繼續(xù)開展品牌宣傳和公關傳播活動?！拔覀儠浴畡?chuàng)馳藍天’技術和‘魂動’設計為中心，將其作為馬自達品牌的優(yōu)勢來吸引消費者，”他這樣說到。

馬自達的品牌價值是“Zoom-Zoom駕乘愉悅”。不管在什么時代，使用怎樣的動力傳動系統(tǒng)，馬自達都想為用戶提供最好的“駕乘愉悅”體驗，讓用戶享受到豐盈的擁車生活。

動，可帶你行遍千山萬水

靜，能陪你欣賞細水長流。我們一直期待馬自達在中國的發(fā)展能越來越好。