趙慶艷 張培

摘 要：隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，大量早期修建的公路由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前交通量日益增長(zhǎng)的需要，為了改善這種狀況，一些公路需進(jìn)行舊路加寬施工。而公路路基工程施工一般占總工期70%左右，加寬工程一般都是邊通車邊施工，對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸將造成較大影響，且加寬工程施工受施工管理水平、地形、地質(zhì)、交通組織等影響較大，因此如何加快路基施工、實(shí)現(xiàn)快速施工，縮短工期就顯得十分必要。論文對(duì)舊路加寬路段路基施工準(zhǔn)備、施工工藝等方面進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞：舊路加寬；路基施工；施工準(zhǔn)備；施工工藝

一、舊路加寬路段路基施工準(zhǔn)備

1、原路基調(diào)查

公路舊路路基加寬施工中，應(yīng)先調(diào)查路基的現(xiàn)有情況，對(duì)其存在的病害問(wèn)題進(jìn)行有效處理。調(diào)查內(nèi)容較多，主要包含路基填筑材料使用情況、損壞情況，且對(duì)病害的類型、大小、原因等進(jìn)行分析，且在施工前期徹底處理好路基各類病害。加寬路基施工前，應(yīng)組織相關(guān)施工人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料進(jìn)行詳細(xì)閱讀，對(duì)合同文件、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面掌握，并做好各項(xiàng)地質(zhì)地形調(diào)查工作。

2、基底處理

排水邊溝與碎落臺(tái)是原有路基兩側(cè)的主要構(gòu)造物，因雨水長(zhǎng)期侵蝕邊溝，導(dǎo)致其下部土質(zhì)極為軟弱，已經(jīng)發(fā)展為腐質(zhì)土。為此，必須清理干凈以上地基。如路基下地下水位較高，極為豐富，應(yīng)及時(shí)將透水性材料鋪筑到路基上。與施工設(shè)計(jì)要求相比，基底壓實(shí)度應(yīng)高出一些，比例約為1到2%左右。除此之外，施工過(guò)程中，還應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定，提高基底承載力，降低新老路基剪切變形現(xiàn)象。

二、舊路加寬路段路基施工工藝

1、臺(tái)階開挖

開挖臺(tái)階前，先清理干凈原有路基邊坡，可同時(shí)進(jìn)行臺(tái)階開挖與清坡施工，以此達(dá)到提高路基穩(wěn)定性的作用。完成邊坡清理工作后，可根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定準(zhǔn)確放出各層臺(tái)階開挖線，確保開挖線型順直，位置準(zhǔn)確。

因原路路基填料不同，選取的臺(tái)階尺寸也有所不同。黏土、亞黏土及卵礫石土為原路基填料材料，1m為拼接位置臺(tái)階高度，1.5m為其寬度。當(dāng)砂土、粉砂土為原路基填料時(shí)，0.4m為拼接位置臺(tái)階高度，0.6m為其寬度。

臺(tái)階開挖至路床底面時(shí)，要求嚴(yán)格遵循路基填筑高度確定臺(tái)階高度及位置，且合理控制臺(tái)階面與路床底面的間距，如距離在130cm以下，應(yīng)開挖1個(gè)臺(tái)階；如距離在130cm以上，則開挖2個(gè)臺(tái)階。路床位置需開挖1個(gè)臺(tái)階，開挖部位和原路硬路肩內(nèi)側(cè)間距應(yīng)控制在30cm左右，80cm為其臺(tái)階高度。如開挖施工中產(chǎn)生土體位移問(wèn)題，應(yīng)暫停開挖施工，及時(shí)分析原因，避免坍塌問(wèn)題出現(xiàn)。如路基填筑時(shí)選取透水性材料，開挖過(guò)程中應(yīng)做好防護(hù)措施，如鋼板支撐、鋼木結(jié)合支撐等。

2、路基填筑

（1）合理選擇路堤填料。一般情況下，路基加寬部位必須和原路基填料相同。填筑材料以高強(qiáng)度、水穩(wěn)定良好的材料為主，盡可能選取砂礫等材料，如材料與施工規(guī)定不符則不得使用。為達(dá)到降低成本及環(huán)境保護(hù)的目的，需妥善處理原路基開挖臺(tái)階的土方及拆除邊坡的圬工等，如與設(shè)計(jì)規(guī)定相符即可用于填筑路基，但不得使用原路基清坡土施工。

（2）施工放樣。填筑路基前，測(cè)量人員需按照加寬路基設(shè)計(jì)寬度及邊坡坡度等條件，放出加寬路基腳線，且通過(guò)石灰灑出路堤填筑邊線。為保證路堤邊緣壓實(shí)度與施工規(guī)定相符，加寬路基坡腳線寬度應(yīng)多于路堤填筑邊線。

（3）鋪筑路堤填筑材料。按照運(yùn)輸車輛的運(yùn)載量，施工人員可通過(guò)路基試驗(yàn)段確定填料松鋪厚度，并準(zhǔn)確計(jì)算出每輛車路基填筑材料的卸料間距。下承層施工中，施工人員嚴(yán)格遵循卸料間距利用白灰標(biāo)注土網(wǎng)格，且按照土網(wǎng)格要求卸料。選取推土機(jī)進(jìn)行路基填料粗平作業(yè)，隨后測(cè)定及調(diào)整路基填筑材料的含水量。

（4）調(diào)整含水量。攤鋪填筑材料后，需及時(shí)檢測(cè)填筑材料含水量，試驗(yàn)過(guò)程中，要求填料含水量誤差控制在-2%—+2%之間，如符合含水量規(guī)定，即可進(jìn)行下一階段施工。如超出該范圍，需采取翻曬、灑水等措施進(jìn)行含水量的確定，直到含水量滿足施工規(guī)定。

3、精平

根據(jù)設(shè)計(jì)攤鋪標(biāo)高，碾壓路基填料前，需合理設(shè)置標(biāo)高臺(tái)，要求間隔距離控制在10m左右，通過(guò)平地機(jī)做好精平工作。精平時(shí)需保證路基橫坡傾斜于加寬路基外側(cè)，為路基排水提供便利條件。

4、碾壓路基填筑材料

通過(guò)試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)械與碾壓方案。施工過(guò)程中，應(yīng)在每小時(shí)4km以內(nèi)控制碾壓速度。如直線段碾壓，碾壓順序?yàn)榧訉捖坊吘墶坊唇游恢?；超高段碾壓，碾壓順序?yàn)榈臀恢谩呶恢?；壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊寬度為1/2輪。碾壓時(shí)按照由輕到重、從慢到快的原則進(jìn)行施工，禁止急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。

要求分層碾壓施工，以此合理控制每層填筑厚度及壓實(shí)度，進(jìn)而提升壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。選取20t以上重型壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓施工，應(yīng)雙驅(qū)雙振作業(yè)。且在30cm以內(nèi)控制碾壓虛方厚度，壓實(shí)度應(yīng)與新標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度規(guī)定相符。

填筑路基時(shí)應(yīng)控制好路堤填筑速率，當(dāng)填土速率過(guò)快，極易出現(xiàn)剪切變形問(wèn)題。為此，必須根據(jù)慢速填土標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工控制，24h地面沉降率需控制在10mm以下，坡角水平位移速率控制在5mm以內(nèi)。

5、路基路面排水施工

路面排水的作用就是將路面范圍以內(nèi)的水及時(shí)排出，減少路面滲入大量水，防止沖刷路基邊坡。施工中需集中排水，要求將水泥混凝土預(yù)制塊設(shè)置到硬路肩外側(cè)，也可安設(shè)現(xiàn)澆瀝青混凝土攔水帶，以此與硬路肩路面形成三角形集水槽流水，且每隔20～50m安設(shè)一個(gè)泄水口。為便于排水，還應(yīng)將中央帶圓形開口排水溝設(shè)置到超高路段。

6、補(bǔ)強(qiáng)措施

抗拉強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低為土工格柵的特點(diǎn)，其能夠全面接觸土體，增加和土體之間的摩擦長(zhǎng)度，約束土體側(cè)向位移。土工格柵網(wǎng)格具有良好鑲嵌作用，應(yīng)充分結(jié)合粗顆粒填料，以此提高加寬路基承載力、穩(wěn)定性。鋪設(shè)加寬路段時(shí)，需提高新舊路基結(jié)合度，實(shí)現(xiàn)結(jié)合部抗剪能力提升的目的。通過(guò)減小新路基沉降對(duì)原路基的破壞程度，穩(wěn)定新舊路基不均勻沉降。

按照路基填土高度設(shè)置土工格柵，如路基填筑在1.5m以下，需在底部進(jìn)行3層設(shè)置；1.5～8m之間為填土高度，需在路基底部、頂部分別設(shè)置3層；8m以上為填土高度時(shí)，不僅要在基底部與頂部位置分別設(shè)置3層，還需在中部平臺(tái)設(shè)置3層。條件允許的情況下，可選取鋼筋做好錨固施工，并完成注漿作業(yè)。鋼筋從新舊路基土層穿越時(shí)，可起到抗剪作用。一般選取鋼塑雙向土工格柵施工，其伸長(zhǎng)率應(yīng)控制在4%以下，抗拉強(qiáng)度每米控制在45kN以上，錨固間距與搭接基本等同于一般施工方式。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伴隨公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)對(duì)超荷載運(yùn)行公路進(jìn)行加寬處理。因新舊路堤結(jié)合位置存在一定差異的固結(jié)時(shí)間，路基極易出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題，進(jìn)而新舊路基結(jié)合位置產(chǎn)生縱、橫裂縫，致使路堤失穩(wěn)與滑坡等情況頻發(fā)?；诖耍瑸榻档土芽p、沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，舊路加寬路基施工中必須充分結(jié)合工程施工情況，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能有效提升舊路加寬路基施工的整體質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益最大化。

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