婁仕斌

摘 要：作為一種理念、一種文化，精細(xì)化管理是社會(huì)分工精細(xì)化、服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化對(duì)現(xiàn)代管理的必然要求。作為科學(xué)化管理的第二個(gè)層面，精細(xì)化管理必須以常規(guī)管理為基礎(chǔ)，把常規(guī)管理向更深層次的基本思想與管理模式引入，該管理方式的目標(biāo)是最大限度降低管理占用資源及減少管理成本。將精細(xì)化管理應(yīng)用于公路建設(shè)監(jiān)理工作，是利用規(guī)則的系統(tǒng)化及細(xì)化及標(biāo)準(zhǔn)化等方式，保證管理模式精確、高效及持續(xù)運(yùn)作。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；監(jiān)理精細(xì)化；重要性

隨著我國(guó)改革開放的深入和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投資規(guī)模越來(lái)越大，同時(shí)也暴露出我國(guó)公路建設(shè)監(jiān)理工作中存在的很多問(wèn)題。精細(xì)化管理理念作為社會(huì)分工不斷細(xì)化、社會(huì)服務(wù)質(zhì)量不斷精細(xì)化的必然要求，在我國(guó)公路建設(shè)的監(jiān)理中起著非常重要的作用。

1 公路建設(shè)監(jiān)理精細(xì)化工作的重要性

1.1 精細(xì)化監(jiān)理能夠使施工方案得到優(yōu)化。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，不同的施工方案會(huì)產(chǎn)生不一樣的施工效果，優(yōu)化后的施工方案將會(huì)直接影響到施工進(jìn)度、成本以及質(zhì)量，通過(guò)精細(xì)化監(jiān)理能夠細(xì)化和解析施工方案，將方案中的缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，最終形成科學(xué)合理的施工方案，為后續(xù)的施工管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.2 精細(xì)化監(jiān)理能夠使項(xiàng)目成本管理水平得到提升。通過(guò)監(jiān)理精細(xì)化工作方式，不但能夠使項(xiàng)目成本管理水平得到較大的提升，而且能夠?qū)Ω黝愘Y金進(jìn)行有效利用，使各類資源的效果和作用得到最大程度的發(fā)揮，從而防止出現(xiàn)資源浪費(fèi)問(wèn)題。實(shí)際上就是使共享項(xiàng)目的支出得到節(jié)省，通過(guò)精細(xì)化管理模式使建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有效提升2%—3%。

1.3 精細(xì)化監(jiān)理能夠有利于進(jìn)度的管理和控制。通過(guò)監(jiān)理精細(xì)化工作方式，可以使管理人員對(duì)于施工細(xì)節(jié)的控制得到較大程度的提升，確保施工人員按照施工方案進(jìn)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工操作，最終確保公路工程能夠在限定時(shí)間內(nèi)完成，防止延誤工期。

2 公路建設(shè)監(jiān)理精細(xì)化工作方法

2.1 審查制度監(jiān)理精細(xì)化

首先，嚴(yán)格依照規(guī)范要求進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的監(jiān)理，遵循《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定文件，并參考《公路項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理指導(dǎo)意見》中相關(guān)規(guī)定。設(shè)項(xiàng)目管理工程師以及具有交通部資格認(rèn)證的專業(yè)監(jiān)理人員，監(jiān)理人員必須熟悉工程流程和進(jìn)度。高速公路工程由于是一項(xiàng)十分系統(tǒng)繁雜的工程，其審查內(nèi)容比較復(fù)雜，主要包括如下內(nèi)容：

承包商資格審查：承包單位必須具有資格證書，包括資質(zhì)證明文件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證等。工程人員需持證上崗。檢查崗位工程人員的數(shù)量及具體安排情況。工程組織設(shè)計(jì)審查：對(duì)各個(gè)承包商的各項(xiàng)工程組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，承包商有總承包商和分包單位。承包商進(jìn)行設(shè)計(jì)方案編制，通常，針對(duì)不同的工程情況，其組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：工程概況、施工條件及施工方案、進(jìn)度安排、施工所需工具、材料及人力資源、工程設(shè)計(jì)圖紙等。工程器械審查：檢查工程器械的數(shù)量、規(guī)格、各項(xiàng)指標(biāo)及出廠測(cè)試文件，確保器械完備且質(zhì)量達(dá)標(biāo)。工程質(zhì)量審查：檢查承包商及其員工關(guān)于工程質(zhì)量方面的保證證書、執(zhí)業(yè)證書及相關(guān)文件；檢查工程質(zhì)量管理設(shè)計(jì)方案；檢查施工、測(cè)量及試驗(yàn)等各種設(shè)施的質(zhì)量；檢查員工培訓(xùn)情況。工程安全審查：檢查承包商及其員工關(guān)于工程安全方面的許可認(rèn)證證書；檢查承包商安全組織人員和安全制度；檢查工程危險(xiǎn)因素的預(yù)防和緊急處理措施安排；檢查員工安全培訓(xùn)記錄。最后，所有相關(guān)文件經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn)，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，一切準(zhǔn)備好，便可開工。

2.2 工程質(zhì)量監(jiān)理精細(xì)化

首先，通過(guò)巡視，監(jiān)理人員可監(jiān)管施工質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工安全情況等。檢查工程是否嚴(yán)格按照規(guī)定文件進(jìn)行施工，檢查旁站實(shí)施狀況，對(duì)巡視管理工作進(jìn)行記錄；巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工狀況。 其次，施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工本身兩個(gè)方面的規(guī)范和監(jiān)理。規(guī)定工程施工必須依照《高速公路文明施工規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)明文要求進(jìn)行?？茖W(xué)安排工程部位置和原材料放置地點(diǎn)。根據(jù)不同器械和材料的數(shù)量特點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行場(chǎng)地布置和標(biāo)識(shí)，如壓路機(jī)的數(shù)量和型號(hào)、規(guī)格等。高速公路現(xiàn)場(chǎng)管理需要細(xì)化管理內(nèi)容，如對(duì)路基、隧道工程、架橋工程的工藝流程和質(zhì)量分別進(jìn)行專項(xiàng)管理。 最后，對(duì)工程所有的檢驗(yàn)批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。該項(xiàng)工作需要檢查的是檢驗(yàn)批的出廠合格證明、質(zhì)檢文件及施工注意事項(xiàng)等，并對(duì)合格的進(jìn)行實(shí)體驗(yàn)收工作，包括安全、環(huán)保及其他檢查方面。另外，要做好竣工驗(yàn)收工作，在此，需要注意一下方面：嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收，確保每項(xiàng)工作、每道工序施工質(zhì)量均達(dá)到要求；關(guān)于工程施工竣工質(zhì)量驗(yàn)收資料必須包含技術(shù)及管理兩個(gè)方面完備的信息，而且施工安全驗(yàn)收資料也應(yīng)該完備；嚴(yán)格按照驗(yàn)收規(guī)范抽檢重點(diǎn)工序；工程人員應(yīng)對(duì)所有預(yù)測(cè)的問(wèn)題事先進(jìn)行處理，并通過(guò)專門人員的驗(yàn)收認(rèn)證，再撰寫工程評(píng)估報(bào)告；對(duì)驗(yàn)收材料進(jìn)行整理并歸檔。

2.3 工程進(jìn)度監(jiān)理精細(xì)化

按照工程設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行進(jìn)度安排，并根據(jù)每個(gè)月的實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。整體上不能背離計(jì)劃安排，并將實(shí)際情況反饋給甲方。在進(jìn)行進(jìn)度記錄時(shí)，必須達(dá)到生動(dòng)明了的要求。在每個(gè)月的監(jiān)理報(bào)告中，適當(dāng)穿插照片、截圖、圖形、實(shí)驗(yàn)結(jié)果等各種形式進(jìn)行記錄和表述，對(duì)重點(diǎn)工程要加大筆墨。確保其他人員能夠?qū)こ踢M(jìn)度一目了然，對(duì)一些重點(diǎn)問(wèn)題也能夠快速了解。分析工程進(jìn)度的影響力和問(wèn)題防范處理措施，尤其是當(dāng)前的工程進(jìn)度是否延遲或者提前這個(gè)階段工程目標(biāo)的完成，對(duì)此進(jìn)行估測(cè)，針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題預(yù)備相應(yīng)的處理方案。如果問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，就要對(duì)其及時(shí)進(jìn)行分析，避免下一次類似情況的發(fā)生。這些問(wèn)題應(yīng)有承包商自己主動(dòng)去思考，而不能等待甲方安排，被動(dòng)地去做，如此才能收到事半功倍的效果。

對(duì)于進(jìn)度管理，監(jiān)理人員需要做好下面幾項(xiàng)工作：對(duì)工程當(dāng)前完成情況進(jìn)行記錄；采用進(jìn)度指示、例會(huì)、專題會(huì)議、表?yè)P(yáng)等形式來(lái)監(jiān)督和鼓勵(lì)乙方按照進(jìn)度計(jì)劃旅行職責(zé)；如果承包商未能在計(jì)劃內(nèi)按時(shí)完成施工進(jìn)度，監(jiān)理人員就需要向乙方進(jìn)行書面通知，督促乙方盡快采取處理措施，調(diào)整方案。如果情況嚴(yán)重，監(jiān)理人員就要協(xié)調(diào)甲方和乙方共同商定解決方案。進(jìn)度管理要適當(dāng)考慮工程的緊迫程度。在重點(diǎn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)上可以每晚完工后召開總結(jié)性會(huì)議，及時(shí)解決施工中所遇問(wèn)題，并商討次日工作安排。

2.4 工程成本監(jiān)理精細(xì)化

第一，當(dāng)月的工程量。當(dāng)月的工程量需要通過(guò)審核并簽字證明，同時(shí)參考施工計(jì)劃的工程量。 第二，當(dāng)月經(jīng)費(fèi)審核。要仔細(xì)記錄好當(dāng)月的工程項(xiàng)目中每個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)審核。記錄中必須囊括合同變更、索賠的內(nèi)容。 第三，當(dāng)月實(shí)際資金投入。仔細(xì)記錄好當(dāng)月的工程項(xiàng)目中每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際投入。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析軟件，對(duì)計(jì)劃投資款、當(dāng)月實(shí)際投入進(jìn)行分析以更形象地查看投入資金走勢(shì)圖，分析潛在問(wèn)題出現(xiàn)的可能性，并針對(duì)性地進(jìn)行投資調(diào)控。 第四，當(dāng)月在投入方面的具體控制方案及成效。通過(guò)對(duì)投資方案控制成效的分析，來(lái)總結(jié)出有益的投資方案，并詳細(xì)記錄實(shí)施過(guò)程以便查閱和效仿。另外，要針對(duì)當(dāng)月出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)，記錄解決方案的合理性及實(shí)際成效，將該因素考慮到之后的投資計(jì)劃當(dāng)中。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為確保公路工程的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益得以實(shí)現(xiàn)，必須做好監(jiān)理工作，以精細(xì)化管理措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)造成的危害。因工程監(jiān)理貫穿于施工全過(guò)程，監(jiān)理是否合理將直接影響項(xiàng)目整體質(zhì)量。因此，必須充分了解當(dāng)前公路工程監(jiān)理的重要性，制定切實(shí)可行的管理方法，將項(xiàng)目質(zhì)量危害損失最小化，提高工程整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]湯佑龍.高速公路建設(shè)監(jiān)理精細(xì)化工作方法及其應(yīng)用研究[D].湖南大學(xué) 2013

[2]張欣.精細(xì)化管理在公路工程施工項(xiàng)目中的應(yīng)用分析[J]. 交通世界（工程技術(shù)）. 2015（09）

[3]徐濱.精細(xì)化管理在公路工程施工監(jiān)理中的運(yùn)用[J]. 交通建設(shè)與管理. 2014（20）