曹曉昂

今年3月，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了一個(gè)關(guān)于未來(lái)出行的愿景，在這個(gè)有關(guān)2030年的出行愿景中，汽車不再是主角，其中也包括整個(gè)交通體系，出行的服務(wù)等。與中國(guó)相比，日本汽車社會(huì)的發(fā)展歷史更長(zhǎng)，日本社會(huì)對(duì)于空氣質(zhì)量、能源、交通壓力，以及對(duì)美好出行的愿望，從某種角度看，比中國(guó)社會(huì)面臨的壓力更大。因此來(lái)自日本的經(jīng)驗(yàn)可以成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的有益借鑒。在2018中國(guó)汽車論壇期間，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中長(zhǎng)期出行愿景的負(fù)責(zé)人三崎匡美先生分享了日本對(duì)于未來(lái)出行的規(guī)劃。

《汽車縱橫》：您為什么會(huì)關(guān)注出行？

三崎匡美：出行能夠給我們帶來(lái)很多快樂(lè)。在人類歷史長(zhǎng)河中，正是因?yàn)橛胁煌鲂蟹绞降陌l(fā)展，我們的出行距離有了很大的提高。出行革命，包括追求安全、清潔的交通，以及便捷的出行，為我們創(chuàng)造一個(gè)更富有的社會(huì)做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。駕駛汽車，或者是周末騎自行車出行都會(huì)讓我們更接近他人，并且獲得旅行的樂(lè)趣。

《汽車縱橫》：關(guān)于出行，日本社會(huì)最關(guān)注的問(wèn)題有哪些？

三崎匡美：出行的環(huán)境問(wèn)題，目前是我們所討論的一個(gè)主要話題。毫無(wú)疑問(wèn)，人口的老齡化、城鎮(zhèn)化、氣候變化，以及能源可持續(xù)發(fā)展等，這些也變得越來(lái)越重要。此外，新的技術(shù)——物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，以及人工智能的技術(shù)，也會(huì)給交通領(lǐng)域帶來(lái)深刻的變革。因此，現(xiàn)在我們必須要考慮如何發(fā)展未來(lái)的出行方式。

《汽車縱橫》：不同國(guó)家在探索不同的出行模式，日本有什么設(shè)想嗎？

三崎匡美：對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，出行給我們帶來(lái)了極大的便利，讓我們享受到生活的樂(lè)趣，因此我們要致力于提升這種生活的樂(lè)趣。關(guān)于出行方式，我們有五個(gè)“未來(lái)使命”：改進(jìn)交通、減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)、提升旅行的效率、確保旅行的自由，并且創(chuàng)造情感價(jià)值。

也就是說(shuō)，在我們的設(shè)想中，未來(lái)的出行是沒有交通事故，而且沒有環(huán)境負(fù)荷，并且在出行的時(shí)候，不會(huì)浪費(fèi)太多的時(shí)間，同時(shí)要讓任何人，以及任何物品，都能夠自由地出行，而且使得我們整個(gè)情感的價(jià)值最大化。而實(shí)際上，日本也要解決這些挑戰(zhàn)。

《汽車縱橫》：不僅是日本存在這樣的問(wèn)題，很多國(guó)家也都面臨相似的挑戰(zhàn)，能否請(qǐng)您介紹一下，日本的未來(lái)社會(huì)和生活方式，有什么樣的重要變化。

三崎匡美：主要有五點(diǎn)重要變化，將會(huì)有更多人的壽命會(huì)更長(zhǎng)，老齡人口的比例會(huì)增加；全球性生活方式將更普遍，有很多外國(guó)人會(huì)居住到日本來(lái)，并且還有很多的游客，社會(huì)也會(huì)更加地智能，要解決社會(huì)環(huán)境的問(wèn)題，會(huì)采用更多先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)更多清潔能源的產(chǎn)生和使用。一切都會(huì)更方便可及。

例如，東京、大阪，還有名古屋，都會(huì)變成全球化的超大城市。同時(shí)，一些城市功能的集中程度會(huì)在省級(jí)的中心繼續(xù)加速，而在各省周邊還持續(xù)存在一些小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村。我們可以看到，在大城市可能有多種的出行方式，如果是在鄉(xiāng)村，主要是依靠車輛。

《汽車縱橫》：對(duì)于未來(lái)的出行方式，我們能夠有什么樣的期望呢？未來(lái)會(huì)有什么樣的改變呢？

三崎匡美：我們需要更多地去保證安全，保護(hù)環(huán)境。人們對(duì)于出行效率的要求會(huì)越來(lái)越多，出行的時(shí)間將會(huì)大大地減少。另外，更方便、便宜的共享的出行方式也是需要的，提高物流的效率也是非常重要的。并且我們還需要考慮人口少的地區(qū)，老人還有殘疾人，以及非日本人，能夠自由出行。

《汽車縱橫》：今年3月，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了一個(gè)關(guān)于2030年的出行愿景，能否介紹一下？

三崎匡美：我們2030年的目標(biāo)，要解決兩個(gè)主要的挑戰(zhàn)，首先要超越人類的極限。在下一代車輛中使用核心的技術(shù)，比如說(shuō)ITS、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、以及網(wǎng)聯(lián)等。

第二點(diǎn)，要為車輛增加價(jià)值。同時(shí)要給出行提供解決方案，其中包括出行服務(wù)，如何將交通事故降低到零，環(huán)境零負(fù)荷，以及提高出行效率，不再浪費(fèi)時(shí)間，讓任何人和任何物都能夠自由地出行，讓大家更加享受出行的樂(lè)趣——這就是我們想要達(dá)到的目標(biāo)。

為此，我們需要開發(fā)一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)達(dá)到這樣的愿景。以下一代汽車的核心技術(shù)為中心，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)成員公司在相互切磋的同時(shí)，也會(huì)必不可少的跨越公司、行業(yè)的界限，與學(xué)術(shù)屆和政府開展協(xié)調(diào)合作。在開發(fā)未來(lái)出行方式的時(shí)候，我們將會(huì)和更多的利益相關(guān)方一起合作，其中也包括未來(lái)車輛的使用者。

《汽車縱橫》：最新的進(jìn)展是什么？

三崎匡美：在2020年的東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)上，我們將會(huì)展示無(wú)人駕駛技術(shù)，將讓世界看到最新的出行進(jìn)展，比如說(shuō)一些合作項(xiàng)目，其中包括產(chǎn)、學(xué)、研的合作，我們的目標(biāo)和任務(wù)是用這個(gè)工作的結(jié)果，作為未來(lái)出行的基礎(chǔ)，然后達(dá)到2030年的出行目標(biāo)。