李晨陽(yáng)

2018年4月8?10日，筆者應(yīng)外交學(xué)院亞洲研究所的邀請(qǐng)，赴印尼參加了由中國(guó)駐東盟使團(tuán)、中國(guó)外交學(xué)院與印度尼西亞大學(xué)在雅加達(dá)聯(lián)合舉行的“紀(jì)念中國(guó)—東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系15周年研討會(huì)”。中國(guó)駐東盟大使黃溪連、東盟秘書(shū)長(zhǎng)林玉輝、印尼外交部東盟事務(wù)高官何塞等人出席開(kāi)幕式并致辭，黃大使幾乎全程參會(huì)，并多次與國(guó)內(nèi)參會(huì)學(xué)者互動(dòng)。

本文主要想談?wù)劥舜斡∧嶂械挠∠笠约跋嚓P(guān)的感受。印尼是東盟10國(guó)中陸地面積最大、人口最多的國(guó)家，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，2017年GDP已超過(guò)1萬(wàn)億美元，在全球排名第16位，GDP總量與印尼最接近的東盟國(guó)家是泰國(guó)，但還不到印尼的一半。因此，對(duì)于研究東盟的學(xué)者而言，印尼是必須去的，并且對(duì)印尼要有所了解。正是抱著這樣的心態(tài)，已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)11年沒(méi)去印尼的我，沒(méi)有任何猶豫地就接受了出訪的邀請(qǐng)。

2007年3月4?7日，我應(yīng)美國(guó)斯坦利基金會(huì)的邀請(qǐng)，到印尼首都雅加達(dá)參加美國(guó)對(duì)東南亞政策的研討會(huì)。當(dāng)時(shí)的印尼已基本從金融危機(jī)引發(fā)的政治轉(zhuǎn)型陣痛中走了出來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在復(fù)蘇中。當(dāng)?shù)貙W(xué)者告訴我們，從1998年金融危機(jī)爆發(fā)到2007年，印尼經(jīng)濟(jì)陷入了停滯，雅加達(dá)的市政建設(shè)幾乎沒(méi)有什么變化，但那時(shí)我們依然感受到印尼作為東盟第一大國(guó)的榮光，雅加達(dá)呈現(xiàn)著國(guó)際大都市的氣息，市內(nèi)街道、機(jī)場(chǎng)大道宏偉，機(jī)場(chǎng)雖然不是很氣派，但規(guī)模很大，不同的航空公司分布在不同的航站樓，機(jī)場(chǎng)建筑的民族特色突出。參會(huì)學(xué)者居住的萬(wàn)豪酒店在當(dāng)時(shí)已屬很豪華，只是經(jīng)歷了2003年的恐怖襲擊之后，進(jìn)入酒店的安檢措施很?chē)?yán)格。從下飛機(jī)開(kāi)始，我就注意到作為全球穆斯林人口最多的國(guó)家，雅加達(dá)的宗教建筑并不是很多，多數(shù)建筑也沒(méi)有濃郁的伊斯蘭風(fēng)格，似乎與馬來(lái)西亞首都吉隆坡、文萊首都斯里巴加灣有較大的差別。會(huì)議結(jié)束后有大半天的空閑，會(huì)務(wù)組安排我們?nèi)⒂^市容，我特意去了1998年5月發(fā)生嚴(yán)重排華事件的唐人街，當(dāng)時(shí)還有不少房子閑置，部分建筑窗戶(hù)、大門(mén)過(guò)火的痕跡仍然可見(jiàn)。雖然排華事件已經(jīng)過(guò)去很多年了，但我依舊倍感痛心。那次的雅加達(dá)之行給我留下了深刻的印象，甚至可以說(shuō)影響了我后來(lái)學(xué)術(shù)研究的發(fā)展路徑。那次會(huì)議與很多國(guó)際會(huì)議不同，與會(huì)者不需要提交論文，會(huì)議不安排發(fā)言順序，只是設(shè)定了每個(gè)時(shí)段的討論主題，與會(huì)者圍繞主題自由發(fā)言，第一次不能超過(guò)5分鐘，第二次不能超過(guò)2分鐘。這種會(huì)議形式對(duì)當(dāng)時(shí)英語(yǔ)還是“二把刀”的我而言，真是一種折磨，一天下來(lái)沒(méi)說(shuō)上幾句話，聽(tīng)懂的內(nèi)容也不多。我心中的挫敗感無(wú)法形容，牙齦半天就上火了，也以此為借口沒(méi)去參加美國(guó)駐印尼大使的招待會(huì)，實(shí)際上是害怕沒(méi)法和其他國(guó)家的學(xué)者交流?？梢哉f(shuō)，那次會(huì)議成為我鞭策自己努力提高英語(yǔ)水平的開(kāi)始。

這次再去印尼，首先感覺(jué)是交通的便捷。2007年首次去印尼時(shí)，我先從昆明乘飛機(jī)到北京，然后從北京乘港龍航班去香港，再?gòu)南愀坜D(zhuǎn)機(jī)去雅加達(dá)。會(huì)務(wù)組考慮到美國(guó)過(guò)來(lái)的學(xué)者要倒時(shí)差，所以允許學(xué)者們3月3日到達(dá)，4日休息一天，5日再開(kāi)會(huì)。可是碰巧3月3日北京下雪，我在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)滯留了6個(gè)多小時(shí)，到香港時(shí)當(dāng)天已經(jīng)沒(méi)有飛雅加達(dá)的航班了，只好在香港機(jī)場(chǎng)過(guò)了一夜。這次我是4月8日上午11∶00從昆明乘東航航班飛廣州，下午再?gòu)膹V州乘南航航班飛雅加達(dá)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22∶00就到了。從北京來(lái)參會(huì)的專(zhuān)家是乘國(guó)航飛機(jī)直飛雅加達(dá)。這種交通的便捷一方面表明中國(guó)與印尼之間的直接往來(lái)比過(guò)去頻繁多了，同時(shí)也表明中國(guó)航空公司走向世界、溝通中外的能力在不斷增強(qiáng)。其次是感覺(jué)雅加達(dá)更加摩登了。這次我們航班起降的是蘇加諾-哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓，這個(gè)2017年8月啟用的新航站樓規(guī)模和現(xiàn)代化水平并不比國(guó)內(nèi)二線城市的新建機(jī)場(chǎng)遜色。8日晚上從機(jī)場(chǎng)去酒店的1個(gè)小時(shí)車(chē)程中，雖然已接近午夜，但沿途依然燈火通明；10日早上從酒店去機(jī)場(chǎng)，則看到道路兩邊高樓大廈鱗次櫛比，感覺(jué)雅加達(dá)并不亞于新加坡、曼谷等知名的東南亞大都市。這次在雅加達(dá)的時(shí)間很短，而且是在晚間和清晨出行，所以沒(méi)有經(jīng)歷到雅加達(dá)的堵車(chē)，不過(guò)最近到過(guò)雅加達(dá)、萬(wàn)隆的同事以及接送我們的使館同志對(duì)雅加達(dá)的交通擁堵?tīng)顩r則心有余悸。非常有趣的是，我們這次住的依然是11年前住過(guò)的萬(wàn)豪酒店，進(jìn)入酒店的安檢依然很?chē)?yán)格，酒店的設(shè)施也沒(méi)什么變化，酒店服務(wù)員的態(tài)度還是一如既往的好。

如果有機(jī)會(huì)再去印尼，希望能去更多的地方看看，尤其是城郊和農(nóng)村，通過(guò)親身體驗(yàn)來(lái)更加全面地了解這個(gè)國(guó)家。