智軌快運(yùn)

智軌快運(yùn)A1線（首期）在湖南株洲試開通，全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)由此正式進(jìn)入為期3個(gè)月的試運(yùn)行階段。智軌采用“軌跡跟隨控制技術(shù)”，以電池作為能源渠道，每節(jié)編組可載客100人，可與汽車共享路權(quán)，既保持像軌道列車大載客量優(yōu)勢，又不需要建造專有鋼軌，可與汽車共享道路，為解決大中城市出行難帶來了新的選擇。智軌整體線路投資約為現(xiàn)代有軌電車的1/5。

無人小巴

上海交通大學(xué)校園內(nèi)無人駕駛的固定線路小巴投入試運(yùn)行，乘客可在站點(diǎn)通過掃碼預(yù)約和上車體驗(yàn)。該車輛系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)的Level4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，無方向盤和油門踏板，通過多傳感器融合方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統(tǒng)。與此同時(shí)，該系統(tǒng)還具備完整的系統(tǒng)調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行維護(hù)等多種功能。

征求意見稿

交通運(yùn)輸部發(fā)布加強(qiáng)網(wǎng)約車管理征求意見稿。這6類駕駛員將被重點(diǎn)關(guān)注，嚴(yán)重者將列入黑名單：①未取得平臺、車輛、駕駛員經(jīng)營許可；②線上提供服務(wù)車輛、駕駛員與線下不符；③未按規(guī)定提供共享信息；④不按規(guī)定標(biāo)明服務(wù)價(jià)格及定價(jià)規(guī)則；⑤違法使用乘客信息；⑥對乘客實(shí)施報(bào)復(fù)行為。

國內(nèi)首個(gè)光量子芯片

美國《科學(xué)》雜志子刊《科學(xué)—進(jìn)展》日前發(fā)表了上海交通大學(xué)物理與天文學(xué)院金賢敏團(tuán)隊(duì)最新研究成果。該研究報(bào)道了世界最大規(guī)模的三維集成光量子芯片，并演示了首個(gè)真正空間二維的隨機(jī)行走量子計(jì)算，這也是國內(nèi)首個(gè)光量子計(jì)算芯片。上海交大金賢敏團(tuán)隊(duì)通過飛秒激光直寫技術(shù)制備了節(jié)點(diǎn)數(shù)多達(dá)49×49的三維光量子計(jì)算芯片，這一成果對于推進(jìn)模擬量子計(jì)算機(jī)研究具有重要意義。