徐艷文

馬德里的地鐵標(biāo)志

馬德里是西班牙的首都，這座城市過去在大力發(fā)展地鐵的同時(shí)，重視發(fā)展城區(qū)和郊區(qū)的公共汽車、城郊列車、輕軌列車。目前打造了一個(gè)以地鐵為中心、多種交通系統(tǒng)全面發(fā)展、相互銜接的公共交通網(wǎng)絡(luò)。

馬德里的公共汽車系統(tǒng)由兩大部分組成，一是城區(qū)公共汽車系統(tǒng)，二是郊區(qū)公共汽車系統(tǒng)。馬德里市區(qū)分布著20多個(gè)綜合性的公共交通換乘樞紐，這些樞紐以地鐵的換乘點(diǎn)為中心，結(jié)合其他公交系統(tǒng)組成。這些樞紐最簡單的組合為兩種公交系統(tǒng)相互換乘，如地鐵和城郊列車，或地鐵和公共汽車；大型換乘樞紐則把地鐵、城郊列車、輕軌列車、公共汽車以及長途汽車集合在一起，而且是多條線路集合，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)、多線路相互換乘。

馬德里市區(qū)有百余條公交線路。另外有許多迷你小公交，這種車上能坐10個(gè)人，線路在繁華市區(qū)極窄的小巷子里穿梭。

馬德里的公交線路設(shè)置十分科學(xué)，同方向行駛的線路每相距5站設(shè)有一個(gè)換乘點(diǎn)，乘客無須走動(dòng)便可實(shí)現(xiàn)橫向換車。60歲以上的老年人看電影、去博物館、乘坐地鐵或公交車，只要走老年人免費(fèi)通道，無須出示身份證，自報(bào)家門就可以上車。西班牙交通法規(guī)以人為本，司機(jī)都養(yǎng)成了保護(hù)行人的良好習(xí)慣，行人過馬路時(shí)，汽車在任何情況下都能禮讓。當(dāng)然，馬德里的大多數(shù)行人都走斑馬線。

馬德里的地鐵交通有16 條線路，分南北兩大區(qū)，幾乎覆蓋整個(gè)城市。在馬德里的任何一個(gè)地鐵站都可買到地鐵票，并可免費(fèi)索取乘車交通圖。地鐵票也可以在書報(bào)亭、煙亭買到。

在馬德里打車，需要用西班牙語告訴司機(jī)你想去的地方，如果不會西班牙語也沒有關(guān)系，可以將地名寫在一張紙上，出租車司機(jī)會將你直接送到目的地。機(jī)場、車站、碼頭等場所，有許多出租車等候。西班牙的出租車收費(fèi)和監(jiān)管都是在陽光下進(jìn)行的，起步價(jià)是2.5歐元，周一至周五車上頂燈顯示“1”，表示按普通價(jià)收費(fèi)，即每公里1歐元。晚8點(diǎn)以后頂燈顯示“2”，表明每公里開始按1.5歐元收費(fèi)，多出的部分是加班費(fèi)。每逢雙休日，出租車的頂燈顯示“3”，是指按普通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雙倍計(jì)價(jià)收費(fèi)。在支付出租車費(fèi)時(shí)，一般都給司機(jī)小費(fèi)。西班牙交通法規(guī)定，出租車上只要有乘客就必須打表行走，乘客從上車到下車地點(diǎn)，計(jì)價(jià)器上都要有記錄。司機(jī)如果有意繞道或不打表，一旦被查出，將被處以此車一天收入兩倍的罰款。