王曉賓　年士磊

摘 要：在城市道路設(shè)計中融入人性化設(shè)計理念是當(dāng)代城市道路設(shè)計的發(fā)展趨勢，可有效地為那些并不方便出行的群體提供幫助，是創(chuàng)建社會主義和諧社會中不可或缺的一環(huán)，筆者將就基于人性化設(shè)計理念的城市道路設(shè)計進行分析。

關(guān)鍵詞：人性化；設(shè)計理念；城市道路設(shè)計

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

隨著城市面積的不斷擴張和外來人口的持續(xù)進出，城市人口越來越密集，交通情況也變得日益復(fù)雜。過去，城市道路多以機動車車道為主，這已無法滿足人們出行的需求。如今，城市道路不僅僅只是滿足人們出行的交通線路，也逐漸地成為人們生活中的一部分，擔(dān)負(fù)著提高人們生活質(zhì)量，為人們提供人性化生活空間的重?fù)?dān)。

1 人性化道路建設(shè)的必然趨勢分析

就現(xiàn)在的城市居民而言，城市道路設(shè)計的人性化對于他們尤為重要，正所謂“衣食住行”，雖然行排在最后，但行對于人們來說就意味著人們的生活質(zhì)量。如果行都無法做到人性化，將極大程度地影響人們的生活質(zhì)量，故城市道路設(shè)計趨向于人性化成為必然，只有在最基礎(chǔ)的交通建設(shè)中，滿足人們對行的最舒適需求，才能夠進一步推動城市化建設(shè)進程，使人們的生活水平得到提高。

2 人性化設(shè)計理念在城市化道路設(shè)計中的應(yīng)用

2.1 無障礙的設(shè)計

無障礙設(shè)計是城市道路設(shè)計中尤為重要的一環(huán)，它不僅僅涉及盲道的分布，路緣石和坡道類型的選擇，而且還涉及臨街建筑的無障礙進出口的設(shè)計等。體現(xiàn)了社會對殘障人士的關(guān)愛，是城市道路設(shè)計的一小步，也是社會文明進步的一大步。就現(xiàn)階段的城市道路在無障礙設(shè)計方面還存在著許多的問題，如道路施工質(zhì)量差、小接觸處設(shè)置不合理、人行路口管理不妥當(dāng)?shù)取Ｔ诓糠址植媛范?，人行道和緣石坡道形成錯位；盲道地磚嚴(yán)重?fù)p傷，松動現(xiàn)象嚴(yán)重；公共建筑的無障礙設(shè)計與道路無障礙設(shè)計嚴(yán)重脫節(jié)；甚至有人占用盲道作為停車位，這些問題已經(jīng)嚴(yán)重的威脅到了殘障人士的安全。對此應(yīng)當(dāng)合理的設(shè)計盲道與各個交叉路段的銜接，嚴(yán)禁機動車占用盲道，對那些未能按照施工要求的錯誤路段進行整改，未完工的新建路段應(yīng)嚴(yán)格按照政府要求進行完善，對于那些不文明現(xiàn)象予以警告，如果多次警告無效的可處以罰款，相互監(jiān)督，共同進步。

2.2 道路的平整度方面的人性化理念應(yīng)用

道路的平整度是道路實用性的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是一切設(shè)計靈感的源泉，部分設(shè)計師為了追求所謂的美觀，將道路設(shè)計的凹凸不平，嚴(yán)重地影響了道路的平整度。根據(jù)不完全統(tǒng)計調(diào)查顯示，大部分行人并不關(guān)心路面的顏色和圖案，反而更在意的是路面的平整舒適性，只有在道路平整舒適的前提下，人們才會去考慮道路的其他設(shè)計因素，如美觀、多樣等。因此城市道路的設(shè)計中應(yīng)當(dāng)把道路平整放在首位，選擇平整緊實耐用的路面材料，既要兼顧路邊的防滑性，也要有效的控制下雨天雨水的濺水程度，綜合考慮多方面需求，將人性化設(shè)計理念充分應(yīng)用于城市道路設(shè)計中，道路的平整度可充分的體現(xiàn)一座城市的基礎(chǔ)道路設(shè)計理念，因而應(yīng)當(dāng)將道路的平整度放在城市道路設(shè)計的首要地位，以市民的意愿為重。

2.3 人行道的設(shè)計

人行道是非常體現(xiàn)人性化設(shè)計理念的表現(xiàn)，人行道的設(shè)計對于一些特殊人群是尤為重要的，在當(dāng)今的交通環(huán)境下，人們并非只是縱向過街的需求，橫向過街的人流量也很大，因此大多都采取二次過街，并專門設(shè)有擋車石、防撞沙桶等專業(yè)安全設(shè)施以保障市民的出行安全。因此應(yīng)在新建交叉口島寬要大于2m。

將人行道和車行道分開設(shè)計，部分舊路的人行道與車行道的高差約0.8m～1.5m，這給單位坡道設(shè)計和人行道的樹木種植帶來一些困擾，上述問題，在人行道與車行道之間應(yīng)采用兩級縱坡設(shè)計，對于單位上坡道與車坡道之間應(yīng)保持平接或順接。

在人行道的設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)將人性化放在首位，合理的運用道路資源，可以在人群密集的地方設(shè)立人行天橋，這樣可以充分的確保市民的安全，而且可以在天橋上用廣告板適當(dāng)?shù)恼诒侮柟?，適當(dāng)?shù)膹V告板塊可以有效地提高天橋的美觀性，在天橋上設(shè)置頂棚可有效地為行人提供避雨的場所，頂棚可以采用玻璃鋼材料，以便于透光、擋雨和觀賞需求。

在人行道的設(shè)計中景觀設(shè)計也很重要，美觀性是城市道路設(shè)計的重要因素，隨著城市居民生活品質(zhì)的不斷提高，人們對城市道路的觀賞需求日益提高，因此在城市道路設(shè)計中要將道路景觀與周圍環(huán)境完美的契合在一起，從路線設(shè)計、斷面布局、顏色圖案等方面入手，提高道路的觀賞價值。 路線設(shè)計的基本原則是順暢，但并非要做到筆直，有時候巧妙的曲線設(shè)計更能呈現(xiàn)一種曲徑通幽的意境，因此在考慮成本、地形等因素的基礎(chǔ)上，應(yīng)該加入一些曲線設(shè)計元素，可以有效提高道路情趣，使人心情愉悅。道路斷面可以根據(jù)兩側(cè)建筑的高度進行靈活設(shè)計，在兩側(cè)建筑較高時，斷面應(yīng)盡量設(shè)計的簡單、寬敞，而建筑高度較低時，可以把斷面設(shè)計得窄一些，使斷面布局與建筑景觀相互協(xié)調(diào)，完美的搭配在一起。人行道的色彩設(shè)計也應(yīng)該與兩側(cè)建筑的風(fēng)格相協(xié)調(diào)，當(dāng)兩側(cè)為現(xiàn)代化建筑時，應(yīng)采用花崗巖、彩色晶石磚、多彩混凝土等材料，使兩者的現(xiàn)代氣息產(chǎn)生很好的交融；當(dāng)兩側(cè)為古風(fēng)格建筑時，可以使用陶磚、淺灰色磚等具有古代韻味的材料，使道路景觀與建筑景觀交相輝映，增強視覺效果。

3 人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的作用

人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的作用尤為重要。城市道路設(shè)計應(yīng)當(dāng)以人性化設(shè)計理念作為重要理念，城市道路設(shè)計旨在改變城市中的那些并不完善的道路，對其進行進一步的修葺，并且對其進行人性化的設(shè)計。符合人們的出行需求，對城市道路設(shè)計應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步扎實，就無障礙設(shè)計而言，我們對于城市道路設(shè)計應(yīng)當(dāng)解決之前存在的施工質(zhì)量差、設(shè)置不合理、管理不妥當(dāng)?shù)葐栴}，進行有效的整改，使無障礙設(shè)計理念人性化，關(guān)愛殘障人士，因此盲道的設(shè)計尤為重要，之前的問題致使盲道受損，對殘障人士的安全造成極大的威脅，盲道的人性化對于盲人而言尤為重要，只有這樣殘障人士的出行安全才能得到保障。

人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)細(xì)致入微，通?；A(chǔ)的道路設(shè)計僅僅是為了滿足日常道路通行要求，并且解決大眾出行要求。在這一目標(biāo)下的道路設(shè)計往往局限于一種形式，但隨著我國城市交通形式的多樣性發(fā)展，因交通道路設(shè)計不科學(xué)而導(dǎo)致的問題逐漸顯露出來。因此，我們應(yīng)該在確?；窘煌ㄙ|(zhì)量與交通能力的原則基礎(chǔ)上，將人性化設(shè)計理念應(yīng)用在城市道路設(shè)計中，將滿足群眾需求作為工作重心，在道路設(shè)計的同時應(yīng)當(dāng)注意人性化管理，在細(xì)節(jié)方面進行多加考慮，努力消除各種道路行駛過程中可能發(fā)生的不安定因素，將人性化設(shè)計理念作為目前城市道路設(shè)計最應(yīng)遵循的重要理念。由此可見，人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的作用尤為重要。

結(jié)語

本文首先對人性化的必然進行分析，指出了人性化理念作為城市道路設(shè)計的必然性，其次，對人性化理念的體現(xiàn)進行闡述，就無障礙設(shè)計、道路的平整度以及人行道的設(shè)計進行分析，人性化理念在城市道路設(shè)計中應(yīng)當(dāng)做到以滿足群眾需求為本，充分的體現(xiàn)人性化理念。最后，就人性化理念在城市道路設(shè)計中的作用進行詳述，進而進一步地去體現(xiàn)人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計理念中的重要地位。

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