李諾

交易所再次海外出手欲收購(gòu)達(dá)卡證交所25%股權(quán)

2018年2月20日，據(jù)彭博社報(bào)道，孟加拉國(guó)達(dá)卡證券交易所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：達(dá)卡證交所）的發(fā)言人Shafiqur Rahman表示，達(dá)卡證交所的董事再次證實(shí)，批準(zhǔn)由深交所牽頭的財(cái)團(tuán)提出的對(duì)其25%股權(quán)的收購(gòu)要約。達(dá)卡證交所將很快把該提議提交給孟加拉國(guó)證券交易委員會(huì)進(jìn)行最終審批。

達(dá)卡證交所共有注冊(cè)資本18億股，其中25%的股份共計(jì)4.5億股。本次上交所和深交所聯(lián)手以每股22塔卡（注：孟加拉國(guó)官方貨幣）的收購(gòu)報(bào)價(jià)，向達(dá)卡證交所提出要約收購(gòu)，上述25%股權(quán)的估值，高達(dá)99.2億塔卡。其中包括對(duì)達(dá)卡證交所進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的費(fèi)用。若本次收購(gòu)能夠通過(guò)該國(guó)證券交易委員的最終審批，那就意味著上交所與深交所將成為達(dá)卡證交所的戰(zhàn)略合作伙伴。

上交所入股阿斯塔納國(guó)際交易所

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)交易所海外并購(gòu)可不僅只有達(dá)卡交易所這樣一個(gè)特例。2017年6月8日，上交所與哈薩克斯坦阿斯塔納國(guó)際金融中心管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：阿斯塔納金管局）在阿斯塔納簽署合作協(xié)議，將共同投資建設(shè)阿斯塔納國(guó)際交易所。作為阿斯塔納金管局的戰(zhàn)略合作伙伴，上交所持有阿斯塔納國(guó)際交易所25.1%的股份，并且在技術(shù)咨詢(xún)、業(yè)務(wù)規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)推廣等方面對(duì)阿斯塔納國(guó)際交易所的籌建給予全方位支持。

在2018年2月14日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)上公布了一則公告，中國(guó)證監(jiān)會(huì)與阿斯塔納金融服務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：阿斯塔納金服局）正式簽署《證券期貨監(jiān)管合作諒解備忘錄》。

據(jù)該公告披露，2月9日，證監(jiān)會(huì)主席劉士余與哈薩克斯坦阿斯塔納金服局CEO斯蒂芬.格林在北京簽署了《證券期貨監(jiān)管合作諒解備忘錄》，這標(biāo)志著中哈證券期貨監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合作進(jìn)入一個(gè)新的階段。早在本次與阿斯塔納金服局簽署備忘錄之前的2015年5月，證監(jiān)會(huì)已經(jīng)與哈薩克斯坦國(guó)家銀行簽署了《證券期貨監(jiān)管合作諒解備忘錄》，由此奠定了雙方開(kāi)展跨境證券監(jiān)管與投資業(yè)務(wù)的合作基礎(chǔ)。而本次證監(jiān)會(huì)與阿斯塔納金服局簽署備忘錄，將有利于進(jìn)一步加強(qiáng)雙邊交流合作與監(jiān)管協(xié)同，促進(jìn)雙方的金融和貿(mào)易協(xié)作。

巴交所早已有我國(guó)交易所的股份

而在更早的2017年1月20日，則有中國(guó)金融期貨交易所、上交所、深交所、中巴投資有限責(zé)任公司、巴基斯坦哈比銀行組成的聯(lián)合體出資收購(gòu)巴基斯坦證券交易所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：巴交所）40%股權(quán)，其中中國(guó)三家交易所合計(jì)持有巴交所30%的股份。在該次收購(gòu)中，上述聯(lián)合體以每股28盧比（注：巴基斯坦官方貨幣）的報(bào)價(jià)，收購(gòu)該交易所8億股總股本中的40%，即3.2億股，收購(gòu)總估值達(dá)到89.6億盧比。

該被收購(gòu)對(duì)象——巴交所的前身是卡拉奇證券交易所，于2016年1月與巴基斯坦其他兩家交易所合并，是目前巴基斯坦唯一的證券交易所。交易產(chǎn)品包括股票、債券、股票期貨、股指期貨和REITS等。

“滬倫通”已經(jīng)在路上

早在2015年9月，時(shí)任英國(guó)財(cái)政大臣奧斯本訪(fǎng)華，宣布對(duì)“滬倫通”開(kāi)展可行性研究，在經(jīng)歷技術(shù)層面兩年多的攻堅(jiān)克難之后，2018年“滬倫通”的成行已經(jīng)指日可待。

2018年1月3日，據(jù)倫敦證券交易所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：倫交所）知情人士透露中英雙方都有強(qiáng)烈意愿推動(dòng)“滬倫通”，模式將完全不同于先前的“滬港通”。此前耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩年多，主要因?yàn)橛休^多技術(shù)性難題需要解決，包括時(shí)差問(wèn)題、做市商安排等，倫交所英國(guó)總部的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)一直和上交所等方面保持溝通，一起商討解決技術(shù)層面的問(wèn)題。目前，第一階段可行性研究已經(jīng)通過(guò)，證明該機(jī)制可行，后續(xù)將深入進(jìn)行具體機(jī)制研究，完成后即可啟動(dòng)。

在具體的互聯(lián)互通機(jī)制方面，雙方都會(huì)選擇一些具有代表性的優(yōu)質(zhì)上市公司參與，中英雙方都會(huì)指定做市商撮合交易，或允許本國(guó)投資者在本國(guó)交易時(shí)段交易對(duì)方國(guó)家的股票。屆時(shí)，類(lèi)似“T+0還是T+1”，“漲跌停板限價(jià)”等兩國(guó)資本市場(chǎng)交易機(jī)制的差別，都將得到合理的安排。隨著“滬倫通”趨于可實(shí)施，中國(guó)資本市場(chǎng)的國(guó)際化也將寫(xiě)下新的篇章。