滕斌圣

人工智能的第三次浪潮正在到來。從產(chǎn)業(yè)政策看，人工智能已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略。為應(yīng)對新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的影響，2015年國家便出臺了《中國制造2025》，確定了五項工程和十大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。并在《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》里，明確提出將人工智能作為重點布局的11個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。在隨后的《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動實施方案》中，人工智能作為一種未被明確的通用技術(shù)，大部分時候與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)混淆在一起。

2016年，有關(guān)政策開始把人工智能作為推進(jìn)智能制造的重要工具。直到2017年7月，國務(wù)院出臺《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著人工智能作為通用技術(shù)在新科技變革中的作用越來越明顯，并得到廣泛的認(rèn)可。同年 12月工信部發(fā)布三年行動計劃，科技部公布新一代人工智能創(chuàng)新平臺，中科院成立產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，一些高校成立人工智能學(xué)院，一些城市開始建立人工智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)……新一代人工智能的產(chǎn)業(yè)生態(tài)開始逐步完善和成熟。

從產(chǎn)業(yè)變革角度看，人工智能正帶來顛覆性的影響。根據(jù)一份研究報告，當(dāng)無人駕駛技術(shù)開始全面普及，現(xiàn)有20%的家庭轎車存量就可滿足所有人的出行需求，80%的家庭轎車可以封存。基于計算機視覺和機器學(xué)習(xí)的智能駕駛或者無人駕駛技術(shù)，將徹底改變汽車產(chǎn)業(yè)的制造和商業(yè)模式。與特斯拉、蔚來汽車等企業(yè)不同，百度、地平線、馭勢科技、圖森等行業(yè)顛覆者，將以全新的方式為用戶提供更加舒適和獨特的駕駛體驗。

當(dāng)前，人工智能產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層都出現(xiàn)大量創(chuàng)業(yè)企業(yè)。在基礎(chǔ)層，地平線公司主打智能芯片，獲得了大量風(fēng)險投資；在技術(shù)層，科大訊飛依托語音識別，成為國家第一批人工智能技術(shù)創(chuàng)新平臺；在應(yīng)用層，視覺識別、智能機器人、智慧醫(yī)療等行業(yè)發(fā)展迅速，一些創(chuàng)新的解決方案正在形成。在獨角獸榜單上，曠視科技、依圖科技等強勢崛起。

未來，人工智能將以智能產(chǎn)品的形式展現(xiàn)在消費者面前。智能技術(shù)開始向產(chǎn)品或服務(wù)轉(zhuǎn)化并快速向其他領(lǐng)域融合滲透。智能硬件從可穿戴設(shè)備延伸到智能電視、智能家居、智能汽車、醫(yī)療健康、智能玩具、機器人等領(lǐng)域。隨著新一代人工智能技術(shù)的深入應(yīng)用，汽車將會進(jìn)入無人駕駛時代，成為一個智能移動終端。

如果把人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)分為生產(chǎn)和消費兩端，目前在消費端的產(chǎn)品更豐富，方案更成熟，主要集中在金融、醫(yī)療、教育、安防、自動駕駛、個人助理、電商零售等與人們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域。但在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，人工智能對于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)作用還未顯現(xiàn)。國內(nèi)一些企業(yè)打造的智能制造平臺，號稱是區(qū)別于工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“第三極”。

在制造環(huán)節(jié)，未來隨著人工智能在機器視覺、語音識別、自然語言識別等方面不斷突破瓶頸，工業(yè)機器人技術(shù)及其應(yīng)用將更成熟，精度和柔性更高的工業(yè)機器人將會被應(yīng)用在制造過程的各個環(huán)節(jié)之中。不同于簡單的流水線裝配，機器視覺系統(tǒng)根據(jù)自己的“所見”來控制機器人軌跡。

人工智能技術(shù)在制造領(lǐng)域的滲透使得知識與技能的產(chǎn)生、獲取、應(yīng)用和傳承將從以人為主體變?yōu)槿藱C協(xié)同，最終以智能機器為主體，其效率得以發(fā)生根本性變化，制造業(yè)創(chuàng)新能力因而得以極大提高。

在新一代智能制造范式下，制造過程與研發(fā)、供應(yīng)鏈、用戶等各個環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)高度協(xié)同，改變過去價值鏈各環(huán)節(jié)的“孤島”狀態(tài)，從而更高效地組織生產(chǎn)，更精準(zhǔn)地適應(yīng)用戶需求。但人工智能作為一項通用技術(shù)，只有同時在生產(chǎn)和需求兩端發(fā)力，把人工智能應(yīng)用于智能工廠，不斷打造智能生態(tài)，才能徹底改變中國制造的現(xiàn)狀，真正把中國制造推向全球價值鏈的制高點，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革。